{"_id":"6ae4c55774c3e806a30bafb2","slug":"maserati-granturismo-and-grancabrio-facelifts-launched-in-india-check-price-specs-ev-range-and-features-2026-10-30","type":"feature-story","status":"publish","title_hn":"मासेराती ग्रैन टूरिज्मो और ग्रैन कैब्रियो फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च: जानें कैसे हैं फीचर्स, परफॉर्मेंस और कीमत","category":{"title":"Automobiles","title_hn":"ऑटो-वर्ल्ड","slug":"automobiles"}}
मासेराती ग्रैन टूरिज्मो और ग्रैन कैब्रियो फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च: जानें कैसे हैं फीचर्स, परफॉर्मेंस और कीमत
Fri, 30 Oct 2026 09:57 PM IST
अमर शर्मा
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 30 Oct 2026 09:57 PM IST
सार
- मासेराती ग्रैनटुरिस्मो और ग्रैनकैब्रियो के फेसलिफ्ट वर्जन में पावरट्रेन तो वही रखा गया है।
- लेकिन इसके डिजाइन में बदलाव किए गए हैं और इसमें कस्टमाइजेशन के ज्यादा विकल्प दिए गए हैं।
विज्ञापन
Maserati GranTurismo Facelift
- फोटो : Maserati
विस्तार
Add as a preferredइतालवी लग्जरी वाहन निर्माता मासेराती (Maserati) ने भारतीय बाजार में अपनी आइकॉनिक ग्रैंड टूरर लाइनअप का विस्तार करते हुए नई GranTurismo Facelift और GranCabrio Facelift को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने नई GranTurismo की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 2.62 करोड़ रुपये और ओपन-टॉप GranCabrio की शुरुआती कीमत 2.91 करोड़ रुपये तय की है। इन दोनों फेसलिफ्ट मॉडल्स में रिफ्रेश्ड एक्सटीरियर स्टाइलिंग, अपडेटेड लग्जरी इंटीरियर और दमदार मैकेनिकल अपग्रेड्स देखने को मिलते हैं। हालांकि, कंपनी ने अभी इनकी डिलीवरी टाइमलाइन की पुष्टि नहीं की है।
विज्ञापन
इनके इंजन, पावर और परफॉर्मेंस के आंकड़े कैसे हैं?
मासेराती ने दोनों मॉडल्स में अपने पावरफुल इंजन सेटअप को पहले से ज्यादा रिफाइंड और दमदार बनाया है:
- पेट्रोल इंजन व परफॉर्मेंस: दोनों मॉडल्स में 3.0-लीटर ट्विन-टर्बो नेट्टूनो (Nettuno) V6 पेट्रोल इंजन दिया गया है। इसका बेस-स्पेक वेरिएंट 490 hp की पावर और 600 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, इसका परफॉर्मेंस 'Trofeo' ट्रिम 590 hp की पावर (प्री-फेसलिफ्ट से 50 hp ज्यादा) और 650 Nm टॉर्क देता है।
- गियरबॉक्स व ऑल-व्हील ड्राइव: दोनों कारों में री-कैलिब्रेटेड 8-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है जो चारों पहियों तक पावर सप्लाई करता है।
- स्पीड व एक्सेलेरेशन: GranTurismo बेस मॉडल 3.9 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पकड़ता है (टॉप स्पीड 302 किमी प्रति घंटा)। जबकि इसका Trofeo वेरिएंट महज 3.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा (टॉप स्पीड 320 किमी प्रति घंटा) छू लेता है। सॉफ्ट-टॉप डिजाइन के कारण GranCabrio थोड़ी भारी है, जो बेस ट्रिम में 4.0 सेकंड (टॉप स्पीड 300 किमी प्रति घंटा) और Trofeo ट्रिम में 3.6 सेकंड (टॉप स्पीड 316 किमी प्रति घंटा) में 0-100 किमी प्रति घंटा की स्पीड पकड़ती है।
विज्ञापन
विज्ञापन
ऑल-इलेक्ट्रिक Folgore वेरिएंट्स में कितना पावर और रेंज मिलेगा?
दोनों मॉडल्स के ऑल-इलेक्ट्रिक Folgore अवतार में 92.5 kWh का बैटरी पैक और 3-इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप (एक फ्रंट में और दो रियर में) दिया गया है, जो मिलकर 761 hp की विशाल पावर और 1,350 Nm का टॉर्क जनरेट करते हैं:- रॉ एक्सेलेरेशन: GranTurismo Folgore महज 2.5 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा (टॉप स्पीड 325 किमी प्रति घंटा) और GranCabrio Folgore 2.8 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटा (टॉप स्पीड 290 किमी प्रति घंटा) की स्पीड हासिल कर लेती है।
- बढ़ी हुई ड्राइविंग रेंज: ऑल-व्हील ट्रैक्शन की जरूरत न होने पर फ्रंट मोटर को डिस्कनेक्ट करने वाले नए सिस्टम के चलते इनकी WLTP ड्राइविंग रेंज 450 किमी से बढ़कर 540 किमी हो गई है।
- फास्ट चार्जिंग सपोर्ट: 270 kW DC फास्ट चार्जर के जरिए इसकी बैटरी को महज 18 मिनट में 20 से 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। जबकि 22 kW AC चार्जर से प्रति घंटे लगभग 100 किमी की रेंज मिलती है।
Trending Videos
Maserati GranCabrio Facelift
- फोटो : Maserati
सस्पेंशन और नए राइडिंग मोड्स में क्या बदलाव हुआ है?
भारतीय सड़कों के लिहाज से मासेराती ने सस्पेंशन सेटअप में बेहद व्यावहारिक बदलाव किए हैं:- एयर सस्पेंशन स्टैंडर्ड: दोनों कारों में एयर सस्पेंशन को स्टैंडर्ड इक्विपमेंट के रूप में शामिल किया गया है।
- नया 'Country' मोड: बेस वेरिएंट्स और Folgore मॉडल्स में पुराने 'Comfort' मोड की जगह नया 'Country' मोड दिया गया है। यह मोड 120 किमी प्रति घंटा तक की गति पर कार की ग्राउंड क्लीयरेंस को 20 मिमी तक बढ़ा देता है, जिससे उबड़-खाबड़ और खराब सड़कों पर कार चलाना बेहद आसान हो जाता है।
एक्सटीरियर डिजाइन और केबिन इंटीरियर में क्या-क्या नए फीचर्स दिए गए हैं?
डिजाइन और केबिन के मामले में मासेराती ने अपनी रेसिंग विरासत को आधुनिक तकनीक से जोड़ा है:- शार्क-लाइक एक्सटीरियर: फ्रंट बम्पर का स्टाइल मासेराती की MCPura से प्रेरित है, जिसमें बेहतर डाउनफोर्स के लिए री-शेप्ड एयर इनटेक्स और नया स्प्लिटर दिया गया है। क्लियर-लेंस एलइडी टेल-लैंप्स और पेट्रोल वेरिएंट से अलग दिखने वाले फॉल्गे-विशिष्ट बम्पर्स इसे खास बनाते हैं।
- रूफ टाइमिंग व बूट स्पेस: GranCabrio की छत महज 14 सेकंड में खुलती है और 16 सेकंड में बंद होती है। रूफ डाउन होने पर इसमें 151 से 172 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।
- रेसिंग-इंस्पायर्ड केबिन: इंटीरियर में डार्क सैटिन एल्युमिनियम स्पोक्स के साथ नया ऑक्टागोनल (अष्टकोणीय) स्टीयरिंग व्हील, मेटल बेज़ल वाली नई डिजिटल क्लॉक, स्टीयरिंग में इंटीग्रेटेड पार्किंग फंक्शन और नया ड्राइवर बिहेवियर व फटीग (थकान) ट्रैकिंग सिस्टम दिया गया है।
- कस्टमाइजेशन व कलर्स: Fuoriserie पर्सनलाइजेशन प्रोग्राम के तहत ग्रीन जुपिटर मैट, ब्लू डेनिम, ब्रोंजो लुसिडो और रोस्सो वेलूटो जैसे नए रंग विकल्प दिए गए हैं। इसके अलावा 10 मिमी चौड़े ट्रैक विड्थ वाले नए ग्लोस-ब्लैक 'Tridente' अलॉय व्हील्स भी उपलब्ध हैं।
