Crash Test: भारत NCAP क्रैश टेस्ट को लेकर RTI से मिली नई जानकारी, जानें क्यों दोबारा टेस्ट की गईं ये गाड़ियां

अब तक कितनी कारों का टेस्ट किया गया है और उनका चयन कैसे हुआ?

आरटीआई के जवाब में वाहनों की संख्या और चयन प्रक्रिया के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी मिली है:

• कुल परीक्षण: 31 मार्च, 2026 तक भारत NCAP ने कुल 35 कार मॉडलों का परीक्षण किया था।

• स्वैच्छिक भागीदारी: ये सभी वाहन निर्माताओं द्वारा स्वेच्छा से परीक्षण के लिए जमा किए गए थे।

• सरकारी नामांकन: जवाब में यह भी स्पष्ट किया गया कि अब तक किसी भी कार का चयन सीधे भारत सरकार द्वारा नहीं किया गया है। हालांकि AIS-197 नियमों के तहत सरकार को परीक्षण के लिए वाहनों को नामांकित करने का अधिकार है।

किन प्रमुख कारों का दोबारा परीक्षण या पुनर्मूल्यांकन किया गया?

आरटीआई से पता चला है कि वेबसाइट पर फाइनल रेटिंग प्रकाशित करने से पहले 7 वाहनों को दोबारा टेस्ट (री-टेस्ट) या पुनर्मूल्यांकित किया गया था। इन वाहनों की सूची इस प्रकार है:

• Maruti Suzuki: Dzire (डिजायर)

• Tata Motors: Punch ICE, Sierra ICE और Curvv ICE

• Mahindra: XUV 3XO, XUV400 EV और BE 6

दोबारा परीक्षण करने के पीछे कानूनी आधार क्या है?

आरटीआई जवाब के अनुसार, ये री-टेस्ट एक विशेष नियम के तहत किए गए थे:

• AIS-197 का क्लॉज 6.2: यह नियम तब दोबारा परीक्षण की अनुमति देता है जब डेटा अधूरा हो, पैरामीटर गायब हों या कुछ परिणाम निर्धारित सीमाओं से बाहर हों।

• वैश्विक मानक: री-टेस्ट केवल भारत NCAP तक सीमित नहीं है। दुनिया भर के अन्य सुरक्षा कार्यक्रम भी सटीक परिणाम सुनिश्चित करने और सुधारों को सत्यापित करने के लिए अंतिम रेटिंग से पहले पुनर्मूल्यांकन करते हैं।

यह खुलासा भारत में कारों की सुरक्षा रेटिंग प्रक्रिया में पारदर्शिता को दर्शाता है। यह स्पष्ट करता है कि अंतिम रेटिंग जारी करने से पहले डेटा की सटीकता और सुरक्षा मानकों की गहराई से जांच की जाती है।ताकि ग्राहकों को सही जानकारी मिल सके।