Tata Safari EV: भारतीय सड़कों पर पहली बार टेस्टिंग करते दिखी टाटा सफारी ईवी, बनेगी कंपनी की सबसे बड़ी एसयूवी?
Tata Safari EV Seen Testing On Indian Roads: टाटा मोटर्स की आगामी सफारी ईवी पहली बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखी गई है। इससे इसके जल्द लॉन्च होने के कयास लगाए जा रहे हैं। यह थ्री-रो वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी जिसे फ्लैगशिप ईवी की तर्ज पर बनाया जाएगा। ये महिंद्रा XEV 9S को चुनौती देगी। रिपोर्ट्स की मानें तो इसमें कई एडवांस फीचर्स मिल सकते हैं। कीमत ₹22 लाख से ₹30 लाख (एक्स-शोरूम) के बीच रहने की उम्मीद जताई जा रही है।
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Add as a preferredटाटा मोटर्स भारतीय ईवी बाजार में अपनी पकड़ को और मजबूत करने के लिए एक और बड़ा धमाका करने की तैयारी में है। कंपनी की सबसे लोकप्रिय 3-रो (3-Row) एसयूवी, Tata Safari अब इलेक्ट्रिक अवतार में आने के लिए पूरी तरह तैयार है। हाल ही में इस दमदार एसयूवी को पहली बार भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है।
यह टाटा की अब तक की सबसे प्रीमियम और फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी (ई-एसयूवी) होगी। इसे हैरियर ईवी से ऊपर स्थान दिया जाएगा। बाजार में इसका सीधा मुकाबला आगामी महिंद्रा एक्स ईवी 9S से होने वाला है। आइए जानते हैं कि इस त्योहारी सीजन के आसपास लॉन्च होने वाली इस कार में क्या कुछ खास मिलने वाला है।
कैसा होगा डिजाइन और लुक?
दिखने में सफारी का इलेक्ट्रिक वर्जन मौजूदा पेट्रोल-डीजल मॉडल जैसा ही बड़ा और मस्कुलर है। लेकिन इसमें कुछ ऐसे बड़े बदलाव किए गए हैं जो इसे इलेक्ट्रिक पहचान देते हैं:
ईवी-स्पेसिफिक एलिमेंट्स: कार के फ्रंट में एक क्लोज्ड ग्रिल, नए डिजाइन के फ्रंट और रियर बंपर और ईवी बैजिंग देखने को मिलेगी।
एक्सक्लूसिव साइड स्टेप: टेस्टिंग मॉडल में एक नया साइड स्टेप देखा गया है, जो साधारण सफारी में नहीं आता। माना जा रहा है कि यह केवल ईवी मॉडल के लिए ही एक्सक्लूसिव होगा।
कोई एग्जॉस्ट पाइप नहीं: इलेक्ट्रिक होने के कारण इसके नीचे से साइलेंसर गायब है। साथ ही, इसमें हैरियर ईवी की तरह ही एक स्पेशल रियर सस्पेंशन सेटअप दिया गया है।
सिग्नेचर स्टाइल बरकरार: भारी कैमरा-फ्लैश और स्टिकर्स के बावजूद इसमें बोल्ड व्हील आर्च, रूफ रेल्स, बड़ा रियर स्पॉइलर, स्लोपिंग विंडशील्ड और स्टाइलिश रैपअराउंड टेल लैंप्स साफ नजर आ रहे हैं।
एडवांस्ड फीचर्स और हाइटेक केबिन
सफारी ईवी को टाटा के नए Acti.ev+ प्लेटफॉर्म पर तैयार किया जा रहा है, जो इसे कम लागत में ज्यादा प्रतिस्पर्धी बनाएगा। इसके केबिन में टाटा का लेटेस्ट TIDAL (टाटा इंटेलिजेंट डिजिटल आर्किटेक्चर लेयर) सॉफ्टवेयर मिलेगा, जो इन एडवांस फीचर्स को सपोर्ट करेगा:
- 540-डिग्री सराउंड-व्यू कैमरा (बेहतर विजिबिलिटी और सेफ्टी के लिए)
- ऑटो पार्क असिस्ट और समन मोड (समन मोड- कार को रिमोटली बुलाने की सुविधा)
- लो-स्पीड क्रूज कंट्रोल
- UPI-बेस्ड इन-कार पेमेंट सिस्टम (टोल या पार्किंग के लिए कार के अंदर से ही पेमेंट)
- V2L और V2V चार्जिंग सपोर्ट: यानी व्हीकल-टू-लोड और व्हीकल-टू-व्हीकल चार्जिंग। इससे आप अपनी कार से दूसरे इलेक्ट्रॉनिक सामान या किसी दूसरी इलेक्ट्रिक कार को भी चार्ज कर सकेंगे।
- OTA (ओवर-द-एयर) अपडेट्स
बैटरी, रेंज और परफॉर्मेंस की डिटेल्स
| स्पेसिफिकेशन | संभावित डिटेल्स |
| बैटरी पैक विकल्प | 65 kWh और 75 kWh |
| ड्राइवट्रेन | RWD (रियर-व्हील ड्राइव) और AWD (ऑल-व्हील ड्राइव) |
| अनुमानित रेंज | करीब 550 से 600 किमी (प्रति चार्ज) |
| संभावित कीमत | ₹22 लाख से ₹30 लाख (एक्स-शोरूम) |
नोट: चूंकि सफारी ईवी का साइज बड़ा और वजन ज्यादा है, इसलिए इसकी ड्राइविंग रेंज हैरियर ईवी (जिसकी क्लेम्ड रेंज 75 kWh वेरिएंट में 628 किमी तक है) से थोड़ी कम हो सकती है। हालांकि, इसका डुअल-मोटर ऑल व्हील ड्राइव (AWD) सेटअप केवल बड़े बैटरी वेरिएंट तक ही सीमित रहने की उम्मीद है।
