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Maruti Suzuki: मारुति सुजुकी जापानी मूल कंपनी से सुजुकी मोटर गुजरात का करेगी अधिग्रहण, जानें डिटेल्स
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Mon, 31 Jul 2023 07:06 PM IST
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सुजुकी मोटर गुजरात प्लांट
- फोटो : Marut Suzuki (For Reference Only)
Marut Suzuki India (मारुत सुजुकी इंडिया) ने सोमवार को कहा कि उसके बोर्ड ने जापान स्थित मूल कंपनी Suzuki Motor Corporation (सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन) से Suzuki Motor Gujarat (सुजुकी मोटर गुजरात) में पूरी हिस्सेदारी के अधिग्रहण को मंजूरी दे दी है। इस समय सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन (एसएमसी) के पास सुजुकी मोटर गुजरात (एसएमजी) में 100 प्रतिशत हिस्सेदारी है। जो अपना पूरा उत्पादन मारुति सुजुकी को सप्लाई करती है।
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- फोटो : Marut Suzuki (For Reference Only)
मारुति सुजुकी बोर्ड ने सोमवार को हुई अपनी बैठक में एसएमजी के साथ कॉन्ट्रैक्ट मैन्युफेक्चरिंग समझौते को खत्म करने की मंजूरी दे दी। ऑटो प्रमुख ने एक नियामक फाइलिंग में यह जानकारी दी। कंपनी के बोर्ड ने अल्पसंख्यक शेयरधारकों की मंजूरी सहित सभी कानूनी और नियामक अनुपालनों के अधीन एसएमसी से एसएमजी हिस्सेदारी हासिल करने के विकल्प का इस्तेमाल करने को भी मंजूरी दे दी।
ऑटोमोबाइल दिग्गज को 31 मार्च, 2024 तक लेनदेन पूरा करने की उम्मीद है। इसमें कहा गया है कि एसएमसी को भुगतान किए जाने वाले विचार सहित अधिग्रहण का तरीका बाद की बोर्ड बैठक में तय किया जाएगा।
ऑटोमोबाइल दिग्गज को 31 मार्च, 2024 तक लेनदेन पूरा करने की उम्मीद है। इसमें कहा गया है कि एसएमसी को भुगतान किए जाने वाले विचार सहित अधिग्रहण का तरीका बाद की बोर्ड बैठक में तय किया जाएगा।
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मारुति सुजुकी की फैक्ट्री
- फोटो : Marut Suzuki
भारतीय कार बाजार की बढ़ोतरी और निर्यात क्षमता के साथ, मारुति सुजुकी को 2030-31 तक अपनी उत्पादन क्षमता लगभग 40 लाख कारों तक बढ़ाने की जरूरत होगी, जो मौजूदा स्तर से लगभग दोगुनी है। ऑटो प्रमुख ने ताजा फैसला के पीछे के तर्क पर विस्तार से बताया।
इसमें कहा गया है कि ऐसा कई जगहों पर होगा, जिनमें से कुछ के बारे में मालूम है और कुछ का अध्ययन किया जा रहा है।
एमएसआई ने कहा, दूसरी ओर, कार्बन तटस्थता जरूरतों को देखते हुए, ईवी, हाइब्रिड, सीएनजी, इथेनॉल इत्यादि जैसी कई पावरट्रेन टेक्नोलॉजी काफी लंबी अवधि के लिए सह-अस्तित्व में रहेंगी।
इसमें कहा गया है कि ऐसा कई जगहों पर होगा, जिनमें से कुछ के बारे में मालूम है और कुछ का अध्ययन किया जा रहा है।
एमएसआई ने कहा, दूसरी ओर, कार्बन तटस्थता जरूरतों को देखते हुए, ईवी, हाइब्रिड, सीएनजी, इथेनॉल इत्यादि जैसी कई पावरट्रेन टेक्नोलॉजी काफी लंबी अवधि के लिए सह-अस्तित्व में रहेंगी।
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- फोटो : Marut Suzuki (For Reference Only)
ऑटो प्रमुख ने कहा, "विभिन्न प्रबंधनों के तहत कई पावरट्रेन के साथ उत्पादन के इस पैमाने और जटिलता को प्रबंधित करना, कई चुनौतियां लेकर आएगा। निदेशक मंडल ने इस पर विचार किया और निर्णय लिया कि उत्पादन और सप्लाई चेन में दक्षता के मकसद से, उत्पादन से संबंधित सभी गतिविधियों को कंपनी के तहत लाना सबसे अच्छा है।
एमएसआई ने कहा कि वास्तविक उत्पादन, लॉजिस्टिक्स, बिक्री और उसकी लागत के संदर्भ में, कोई बदलाव नहीं होगा क्योंकि एसएमजी द्वारा पहले अनुबंध निर्माता के रूप में आपूर्ति की जाने वाली कारों की आपूर्ति पहले की तरह जारी रहेगी। एसएमजी की मौजूदा स्थापित उत्पादन क्षमता 7.5 लाख यूनिट प्रति वर्ष है।
एमएसआई ने कहा कि वास्तविक उत्पादन, लॉजिस्टिक्स, बिक्री और उसकी लागत के संदर्भ में, कोई बदलाव नहीं होगा क्योंकि एसएमजी द्वारा पहले अनुबंध निर्माता के रूप में आपूर्ति की जाने वाली कारों की आपूर्ति पहले की तरह जारी रहेगी। एसएमजी की मौजूदा स्थापित उत्पादन क्षमता 7.5 लाख यूनिट प्रति वर्ष है।
