Tesla: टेस्ला ने लॉन्च किए कारों के सस्ते मॉडल्स, कीमत तो घटी लेकिन फीचर्स हुए गायब
टेस्ला ने मॉडल Y और मॉडल 3 के सस्ते "स्टैंडर्ड" वर्जन लॉन्च किए हैं। कीमत घटी है लेकिन फीचर्स और रेंज में भी कटौती की गई है। क्या एलन मस्क की यह नई रणनीति टेस्ला की घटती बिक्री को संभाल पाएगी?
विस्तार
अमेरिकी ईवी (इलेक्ट्रिक वाहन) कार निर्माता कंपनी टेस्ला (Tesla) ने अपने लोकप्रिय इलेक्ट्रिक वाहनों मॉडल Y और मॉडल 3 के "स्टैंडर्ड" वर्जन लॉन्च किए हैं। कंपनी का दावा है कि ये कारें पहले की तुलना में सस्ती होंगी, लेकिन इनके फीचर्स और रेंज में स्पष्ट रूप से कमी की गई है। विशेषज्ञों के मुताबिक यह टेस्ला की रणनीति में एक बड़ा बदलाव है जहां पहले कंपनी इनोवेशन पर फोकस करती थी, वहीं अब वह बाजार में कीमत के आधार पर प्रतिस्पर्धा करती दिख रही है।
कीमत तो घटी लेकिन फीचर्स भी हुए कम
टेस्ला के नए "स्टैंडर्ड" मॉडल्स की कीमत पहले के बेस वर्जन की तुलना में करीब $5,000 कम रखी गई है। हालांकि अमेरिका में अब इन वाहनों पर मिलने वाला $7,500 का टैक्स क्रेडिट खत्म हो गया है, जिससे कीमतें अब भी लगभग $40,000 के आसपास बनी हुई हैं। यानी उपभोक्ताओं को अभी भी इन कारों के लिए पहले जितनी कीमत ही चुकानी पड़ रही है। इन नए मॉडल्स में कंपनी ने कई फीचर्स हटा दिए हैं या डाउनग्रेड किए हैं- जैसे कि कम रेंज, कम स्पीकर्स (संख्या), छोटी टचस्क्रीन, कपड़े की सीटें, मैनुअल स्टीयरिंग, और सीमित रंग विकल्प। इसके चलते टेस्ला की यह नई लाइन न सिर्फ कम महंगी बल्कि कम “हाई-टेक” भी लगती है।
इनोवेशन से ज्यादा अब 'कॉस्ट-कटिंग'
पहले टेस्ला को ईवी उद्योग में इनोवेशन का प्रतीक माना जाता था। लेकिन अब कंपनी अपने पुराने मॉडलों के साधारण वर्जन लॉन्च कर रही है। इसकी तुलना फोर्ड के नए $30,000 ईवी ट्रक प्रोजेक्ट या चीन की तेजी से विकसित होती ईवी टेक्नोलॉजी से करें तो टेस्ला का यह कदम पीछे हटने जैसा लगता है। कंपनी ने जिस "गेम-चेंजर" सस्ते इलेक्ट्रिक वाहन का वादा किया था, वह योजना अब ठंडे बस्ते में जा चुकी है। मस्क अब कंपनी का फोकस पारंपरिक ईवी से हटाकर रोबोटैक्सी (Robotaxi) और रोबोट्स पर कर चुके हैं।
ईवी से रोबोटैक्सी तक मस्क का सफर
टेस्ला का आखिरी नया मॉडल साइबरट्रक था, जिसे एलन मस्क ने "भविष्य की कार" कहा था। लेकिन बिक्री के आंकड़े उम्मीद से कम रहे। इसके बाद अब कंपनी ने ईवी मार्केट में नए मॉडल्स की बजाय पुराने वाहनों के कम फीचर वाले ट्रिम्स पर ध्यान दिया है। दरअसल टेस्ला के इन नए "स्टैंडर्ड" मॉडल्स से यह साफ दिखता है कि कंपनी फिलहाल सेल्स और मार्केट प्रेशर को संभालने की कोशिश में है न कि नए प्रयोगों पर फोकस करने की।
शेयरहोल्डर्स के लिए संकेत
आने वाले 30 दिनों में एलन मस्क के ट्रिलियन-डॉलर पे पैकेज पर वोटिंग होनी है। ऐसे में कंपनी लगातार सकारात्मक खबरें दे रही है- जैसे ईवी सेल्स रिपोर्ट, FSD सॉफ्टवेयर अपडेट और अब ये नए मॉडल लॉन्च। इन सबके बीच भले ही टेस्ला के नए मॉडल्स "गेम-चेंजर" साबित न हों लेकिन यह दिखाते हैं कि कंपनी अब भी मैदान में डटी हुई है, बस दिशा थोड़ी बदल गई है।
