{"_id":"69020fb43927eee7f002b63e","slug":"2025-ducati-panigale-v2-and-v2-s-supersport-bike-launched-in-india-know-price-features-specifications-2025-10-29","type":"feature-story","status":"publish","title_hn":"2025 Ducati Panigale V2: नई 2025 डुकाटी पैनिगेल V2 और V2 S सुपरस्पोर्ट्स बाइक भारत में लॉन्च, जानें डिटेल्स","category":{"title":"Automobiles","title_hn":"ऑटो-वर्ल्ड","slug":"automobiles"}}
2025 Ducati Panigale V2: नई 2025 डुकाटी पैनिगेल V2 और V2 S सुपरस्पोर्ट्स बाइक भारत में लॉन्च, जानें डिटेल्स
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 29 Oct 2025 06:29 PM IST
विज्ञापन
सार
नई Ducati Panigale V2 और V2 S न सिर्फ हल्की और तेज हैं, बल्कि इनमें डुकाटी की लेगेसी डिजाइन लैंग्वेज और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का जबरदस्त मेल देखने को मिलता है।
2025 Ducati Panigale V2
- फोटो : Ducati
विज्ञापन
विस्तार
इटालियन स्पोर्ट्स बाइक निर्माता Ducati (डुकाटी) ने भारत में अपनी नई 2025 Panigale V2 (2025 डुकाटी पैनिगेल V2) और V2 S लॉन्च कर दी हैं। इन दोनों बाइक को कंपनी की मिड-वेट वी-ट्विन फैमिली के फ्लैगशिप मॉडल्स के तौर पर पेश किया गया है। नई Ducati Panigale V2 की एक्स-शोरूम कीमत करीब 19 लाख रुपये रखी गई है। जबकि इसके टॉप वेरिएंट V2 S की कीमत करीब 21 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।
विज्ञापन
विज्ञापन
डिजाइन और लुक्स में बदलाव
डुकाटी का दावा है कि नई Panigale V2 कंपनी की पहली सुपरस्पोर्ट बाइक है जिसे पूरी तरह नए सिरे से डिजाइन किया गया है। 2025 मॉडल में इसे नए 890cc वी-ट्विन इंजन के साथ कई कॉस्मेटिक और फीचर अपडेट दिए गए हैं। इसका डिजाइन Panigale V4 से प्रेरित है, लेकिन इसे और कॉम्पैक्ट इंजन के मुताबिक बदला गया है। नया डिजाइन बाइक को ज्यादा संतुलित और डायनेमिक लुक देता है।
फ्रंट में डुअल एलईडी हेडलैंप सेटअप पहले से ज्यादा शार्प दिखता है। इसकी बॉडी पर बनी एयरो लाइनें और मस्कुलर फ्यूल टैंक इसे काफी स्पोर्टी बनाते हैं। पीछे की ओर नए एलईडी टेललैंप्स और अंडरसीट 2-1-2 एग्जॉस्ट इसे और भी आक्रामक लुक देते हैं।
यह भी पढ़ें - FASTag: फास्टैग केवाईसी के बाद अब आया केवाईवी, वाहन मालिकों की बढ़ी परेशानी, इंटरनेट पर फूटा लोगों का गुस्सा
डुकाटी का दावा है कि नई Panigale V2 कंपनी की पहली सुपरस्पोर्ट बाइक है जिसे पूरी तरह नए सिरे से डिजाइन किया गया है। 2025 मॉडल में इसे नए 890cc वी-ट्विन इंजन के साथ कई कॉस्मेटिक और फीचर अपडेट दिए गए हैं। इसका डिजाइन Panigale V4 से प्रेरित है, लेकिन इसे और कॉम्पैक्ट इंजन के मुताबिक बदला गया है। नया डिजाइन बाइक को ज्यादा संतुलित और डायनेमिक लुक देता है।
फ्रंट में डुअल एलईडी हेडलैंप सेटअप पहले से ज्यादा शार्प दिखता है। इसकी बॉडी पर बनी एयरो लाइनें और मस्कुलर फ्यूल टैंक इसे काफी स्पोर्टी बनाते हैं। पीछे की ओर नए एलईडी टेललैंप्स और अंडरसीट 2-1-2 एग्जॉस्ट इसे और भी आक्रामक लुक देते हैं।
यह भी पढ़ें - FASTag: फास्टैग केवाईसी के बाद अब आया केवाईवी, वाहन मालिकों की बढ़ी परेशानी, इंटरनेट पर फूटा लोगों का गुस्सा
आराम और एर्गोनॉमिक्स
राइडिंग पोजिशन को और बेहतर बनाने के लिए सीट, टैंक और फुटपेग पोजिशनिंग में बदलाव किए गए हैं। इसके अलावा, साइड फेयरिंग में नए एयर डक्ट्स दिए गए हैं जो राइडर की टांगों तक ठंडी हवा पहुंचाकर गर्मी कम करने में मदद करते हैं।
यह भी पढ़ें - Honda O Alpha Concept: होंडा ने दिखाया O अल्फा इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट, मारुति सुजुकी ई विटारा को देगी टक्कर
राइडिंग पोजिशन को और बेहतर बनाने के लिए सीट, टैंक और फुटपेग पोजिशनिंग में बदलाव किए गए हैं। इसके अलावा, साइड फेयरिंग में नए एयर डक्ट्स दिए गए हैं जो राइडर की टांगों तक ठंडी हवा पहुंचाकर गर्मी कम करने में मदद करते हैं।
यह भी पढ़ें - Honda O Alpha Concept: होंडा ने दिखाया O अल्फा इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट, मारुति सुजुकी ई विटारा को देगी टक्कर
2025 Ducati Panigale V2
- फोटो : Ducati
टेक्नोलॉजी और इलेक्ट्रॉनिक्स फीचर्स
नई Panigale V2 में अब 5-इंच का TFT डिस्प्ले दिया गया है जिसमें तीन थीम्स हैं। इस डिस्प्ले से राइडर रियल-टाइम में बाइक के कई इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स कंट्रोल कर सकता है। इनमें 3-लेवल रेस कॉर्नरिंग ABS, 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल शामिल हैं। बाइक में चार राइडिंग मोड (Race, Sport, Road और Wet) और तीन पावर मोड- हाई, मीडियम और लो दिए गए हैं।
यह भी पढ़ें - Nitin Gadkari: गडकरी बोले- 'मैं क्यों दोष लूं?' सड़क ठेकेदार, इंजीनियर और सचिव का विवरण सार्वजनिक किया जाएगा
नई Panigale V2 में अब 5-इंच का TFT डिस्प्ले दिया गया है जिसमें तीन थीम्स हैं। इस डिस्प्ले से राइडर रियल-टाइम में बाइक के कई इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स कंट्रोल कर सकता है। इनमें 3-लेवल रेस कॉर्नरिंग ABS, 8-लेवल ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल और इंजन ब्रेक कंट्रोल शामिल हैं। बाइक में चार राइडिंग मोड (Race, Sport, Road और Wet) और तीन पावर मोड- हाई, मीडियम और लो दिए गए हैं।
यह भी पढ़ें - Nitin Gadkari: गडकरी बोले- 'मैं क्यों दोष लूं?' सड़क ठेकेदार, इंजीनियर और सचिव का विवरण सार्वजनिक किया जाएगा
नया इंजन और परफॉर्मेंस
2025 Panigale V2 में नया 890cc लिक्विड-कूल्ड 90-डिग्री वी-ट्विन इंजन दिया गया है। जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है और इसमें Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 सिस्टम स्टैंडर्ड आता है। यह इंजन 120 bhp की पावर और 93.3 Nm का टॉर्क देता है। दिलचस्प बात यह है कि यह इंजन पिछले मॉडल से करीब 17 किलो हल्का है, जिससे बाइक की राइडिंग परफॉर्मेंस और बैलेंस में सुधार हुआ है।
यह भी पढ़ें - Traffic Violation: बिना हेलमेट और गलत नंबर प्लेट पर भिड़े स्कूटर सवार और ट्रैफिक पुलिस, दोनों पर लगा जुर्माना
2025 Panigale V2 में नया 890cc लिक्विड-कूल्ड 90-डिग्री वी-ट्विन इंजन दिया गया है। जो 6-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है और इसमें Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 सिस्टम स्टैंडर्ड आता है। यह इंजन 120 bhp की पावर और 93.3 Nm का टॉर्क देता है। दिलचस्प बात यह है कि यह इंजन पिछले मॉडल से करीब 17 किलो हल्का है, जिससे बाइक की राइडिंग परफॉर्मेंस और बैलेंस में सुधार हुआ है।
यह भी पढ़ें - Traffic Violation: बिना हेलमेट और गलत नंबर प्लेट पर भिड़े स्कूटर सवार और ट्रैफिक पुलिस, दोनों पर लगा जुर्माना
चेसिस और सस्पेंशन सेटअप
नई बाइक में 4 किलो वजनी कास्ट एल्युमिनियम मोनोकोक फ्रेम दिया गया है, जो इंजन को स्ट्रक्चरल पार्ट के रूप में इस्तेमाल करता है। V2 वेरिएंट में 43 mm मारजोची USD फ्रंट फोर्क्स और कायाबा मोनोशॉक हैं। जबकि V2 S वेरिएंट में प्रीमियम ओह्लिंस सस्पेंशन मिलता है।
नई Panigale V2 अब डबल-साइडेड स्विंगआर्म के साथ आती है, जो कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी और बैलेंस को बेहतर बनाती है। इसमें 17-इंच Y-स्पोक एल्युमिनियम व्हील्स दिए गए हैं, जिन पर पिरेली डायब्लो रॉस IV टायर लगे हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 320 mm डुअल डिस्क के साथ ब्रेम्बो M50 कैलिपर्स और रियर में 245 mm डिस्क दी गई है।
यह भी पढ़ें - Car Insurance: क्या कम ड्राइव करने वालों के लिए कार बीमा का 'जितना चलाओ, उतना भरो' पॉलिसी सस्ता पड़ता है? जानें डिटेल्स
नई बाइक में 4 किलो वजनी कास्ट एल्युमिनियम मोनोकोक फ्रेम दिया गया है, जो इंजन को स्ट्रक्चरल पार्ट के रूप में इस्तेमाल करता है। V2 वेरिएंट में 43 mm मारजोची USD फ्रंट फोर्क्स और कायाबा मोनोशॉक हैं। जबकि V2 S वेरिएंट में प्रीमियम ओह्लिंस सस्पेंशन मिलता है।
नई Panigale V2 अब डबल-साइडेड स्विंगआर्म के साथ आती है, जो कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी और बैलेंस को बेहतर बनाती है। इसमें 17-इंच Y-स्पोक एल्युमिनियम व्हील्स दिए गए हैं, जिन पर पिरेली डायब्लो रॉस IV टायर लगे हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 320 mm डुअल डिस्क के साथ ब्रेम्बो M50 कैलिपर्स और रियर में 245 mm डिस्क दी गई है।
यह भी पढ़ें - Car Insurance: क्या कम ड्राइव करने वालों के लिए कार बीमा का 'जितना चलाओ, उतना भरो' पॉलिसी सस्ता पड़ता है? जानें डिटेल्स
मुकाबला
नई Ducati Panigale V2 और V2 S न सिर्फ हल्की और तेज हैं, बल्कि इनमें डुकाटी की लेगेसी डिजाइन लैंग्वेज और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का जबरदस्त मेल देखने को मिलता है। भारत में इसे हाई-परफॉर्मेंस सुपरस्पोर्ट सेगमेंट में Yamaha R1, Suzuki GSX-R750 और Aprilia RS 660 जैसी बाइक्स से मुकाबला करना होगा।
यह भी पढ़ें - Top 5 Affordable Bikes: भारत में रोजाना सफर के लिए टॉप-5 सस्ती और भरोसेमंद बाइक्स, जानें कीमत और फीचर्स
यह भी पढ़ें - Top-5 Premium EV: भारत में तेजी से बढ़ रही प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों की रेस, ये हैं टॉप-5 दमदार ईवी
नई Ducati Panigale V2 और V2 S न सिर्फ हल्की और तेज हैं, बल्कि इनमें डुकाटी की लेगेसी डिजाइन लैंग्वेज और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का जबरदस्त मेल देखने को मिलता है। भारत में इसे हाई-परफॉर्मेंस सुपरस्पोर्ट सेगमेंट में Yamaha R1, Suzuki GSX-R750 और Aprilia RS 660 जैसी बाइक्स से मुकाबला करना होगा।
यह भी पढ़ें - Top 5 Affordable Bikes: भारत में रोजाना सफर के लिए टॉप-5 सस्ती और भरोसेमंद बाइक्स, जानें कीमत और फीचर्स
यह भी पढ़ें - Top-5 Premium EV: भारत में तेजी से बढ़ रही प्रीमियम इलेक्ट्रिक कारों की रेस, ये हैं टॉप-5 दमदार ईवी
