Triumph Street Triple 765 RX: ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 RX लिमिटेड-एडिशन भारत में लॉन्च, जानें कीमत-फीचर्स

मौजूदा आरएस (RS) मॉडल से कितनी अलग है नई स्ट्रीट ट्रिपल 765 RX?

स्ट्रीट ट्रिपल 765 RX को मौजूदा स्ट्रीट ट्रिपल 765 RS के मुकाबले ज्यादा ट्रैक-ओरिएंटेड (ट्रैक के अनुकूल) वेरिएंट के रूप में पेश किया गया है। इसे आरएस मॉडल से अलग बनाने वाले मुख्य चेसिस और स्टाइलिंग अपग्रेड निम्नलिखित हैं:

• क्लिप-ऑन हैंडलबार: मोटरसाइकिल में नए क्लिप-ऑन हैंडलबार दिए गए हैं जो राइडिंग पोजीशन को थोड़ा नीचे (लोअर) करते हैं और हैंडलिंग फीडबैक को और बेहतर बनाते हैं। यह स्टैंडर्ड आरएस की तुलना में ज्यादा आक्रामक राइडिंग स्टांस देता है।

• अपग्रेड फ्रंट सस्पेंशन: इसके सस्पेंशन को अपग्रेड किया गया है, जिसमें अब आगे की तरफ पूरी तरह से एडजस्टेबल 41mm ओहलिन एनआईएक्स30 यूएसडी (Ohlins NIX30 USD) फ्रंट फोर्क मिलता है।

• रियर सस्पेंशन: मोटरसाइकिल के पिछले हिस्से में पहले की तरह ओहलिन एसटीएक्स40 मोनोशॉक (Ohlins STX40 monoshock) सस्पेंशन को बरकरार रखा गया है।

इसके ब्रेकिंग सिस्टम, टायर और इंजन की क्या खासियतें हैं?

बेहतर ग्रिप, सुरक्षा और दमदार परफॉर्मेंस के लिए इस मोटरसाइकिल में प्रीमियम हार्डवेयर का इस्तेमाल किया गया है:

• दमदार ब्रेकिंग: ब्रेकिंग को संभालने के लिए आगे की तरफ ब्रेम्बो स्टाइलमा फोर-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर्स के साथ ट्विन 310mm फ्लोटिंग डिस्क और पीछे की तरफ 220mm डिस्क दी गई है।

• हाई-परफॉर्मेंस टायर: सड़कों और ट्रैक पर मजबूत पकड़ के लिए इसे पिरेली डियाब्लो सुपरकोर्सा एसपी वी3 टायरों से लैस किया गया है।

• इंजन और गियरबॉक्स: इसमें पुराना 765cc का लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन-ट्रिपल इंजन बरकरार रखा गया है। यह इंजन 12,000rpm पर 130hp की पावर और 9,500rpm पर 80Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्टैंडर्ड तौर पर एक बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ जोड़ा गया है। यह सेटअप बेहतरीन थ्रॉटल रिस्पॉन्स और मजबूत मिड-रेंज परफॉर्मेंस देना जारी रखता है, जिसे उत्साहजनक रोड राइडिंग और कभी-कभार ट्रैक पर इस्तेमाल के लिए ट्यून किया गया है।

दिखने में कैसी है यह मोटरसाइकिल और इसके लुक्स में क्या नया है?

दिखने के मामले में स्ट्रीट ट्रिपल 765 RX को एक बेहद खास और विशिष्ट कॉस्मेटिक पैकेज दिया गया है:

• कलर स्कीम: इस बाइक को सिल्वर पेंट स्कीम दी गई है, जिसके साथ रेड कलर का सबफ्रेम मिलता है।

• पहिए और बैजिंग: इसके पहियों पर पिनस्ट्राइप्स दिए गए हैं। इसके अलावा, साइलेंसर और सीट यूनिट पर आरएक्स-स्पेसिफिक बैजिंग देखने को मिलती है।

• टारगेट राइडर्स: यह लिमिटेड-एडिशन लुक विशेष रूप से उन राइडर्स को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। जो प्रीमियम कंपोनेंट्स और एक्सक्लूसिव स्टाइलिंग के साथ एक ट्रैक-फोकस्ड 765-क्लास ट्रिपल बाइक चाहते हैं।

भारत में इसकी कीमत क्या है और स्टैंडर्ड मॉडल से यह कितनी महंगी है?

कीमत और वैल्यू के मामले में यह बाइक अपने पुराने मॉडल से इस तरह अलग है:

• कीमत और अंतर: 13.91 लाख रुपये की कीमत पर आने वाली RX, स्टैंडर्ड स्ट्रीट ट्रिपल 765 RS (कीमत 12.93 लाख रुपये) की तुलना में लगभग 1 लाख रुपये महंगी है।

• अतिरिक्त कीमत की वजह: यह अतिरिक्त प्रीमियम कीमत मुख्य रूप से अपग्रेडेड ओहलिन फ्रंट फोर्क, क्लिप-ऑन्स हैंडलबार और इसके विशिष्ट कॉस्मेटिक पैकेज के लिए ली जा रही है।

• कैसा है सौदा: उन उत्साही लोगों के लिए जो एक ज्यादा शार्प और ट्रैक-ओरिएंटेड स्ट्रीट ट्रिपल की तलाश में हैं, आरएक्स मॉडल कोर 765cc परफॉर्मेंस से समझौता किए बिना एक केंद्रित अपग्रेड प्रदान करता है।

ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 RX उन राइडर्स के लिए एक बेहतरीन विकल्प बनकर उभरी है जो सड़क के साथ-साथ ट्रैक पर भी रेसिंग का रोमांच चाहते हैं। क्लिप-ऑन हैंडलबार और अपग्रेडेड फ्रंट सस्पेंशन के लिए दी जाने वाली अतिरिक्त 1 लाख रुपये की कीमत इस लिमिटेड-एडिशन बाइक को इसकी विशिष्टता के कारण पूरी तरह से जायज ठहराती है।