EV Tire Longevity: पेट्रोल कारों से 20% जल्दी घिसते हैं इलेक्ट्रिक वाहनों के टायर, जानिए वजह और बचाव के तरीके

ईवी Vs पेट्रोल कार: टायर पर असली फर्क क्या है?

इलेक्ट्रिक कारों में बड़े बैटरी पैक होते हैं, जो गाड़ी का कुल वजन बढ़ाते हैं। ज्यादा वजन का सीधा दबाव टायर पर पड़ता है। इससे टायर ज्यादा संकुचित होते हैं और सड़क से उनका संपर्क क्षेत्र (contact patch) बढ़ जाता है। टायर निर्माता Michelin की एक रिपोर्ट के अनुसार, ईवी के टायर इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) कारों के मुकाबले लगभग 20 प्रतिशत तेजी से घिस सकते हैं। जैसे मान लीजिए अगर एक सामान्य कार का टायर 10 हजार किमी चलता है, तो ईवी में वही टायर करीब आठ हजार किमी तक सीमित रह सकता है, हालांकि ये ड्राइविंग कंडीशन पर भी निर्भर करता है।

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बैटरी का भारी भरकम बोझ
एक इलेक्ट्रिक कार में लगी लिथियम-आयन बैटरी का वजन काफी ज्यादा होता है। जैसे एक ही सेगमेंट की पेट्रोल कार के मुकाबले ईवी करीब 300-500 किलो तक भारी हो सकती है। ये अतिरिक्त वजन हर वक्त टायरों को नीचे की ओर दबाता है, जिससे मोड़ काटते समय या ब्रेक लगाते समय टायरों की रबर ज्यादा रगड़ खाती है।इसलिए ईवी के लिए लो-रोलिंग रेजिस्टेंस और हाई-लोड रेटेड टायर बनाए जाते हैं।

इंस्टेंट टॉर्क: तेज पिकअप, ज्यादा घिसावट
पेट्रोल गाड़ियों में टॉर्क धीरे-धीरे बढ़ता है, लेकिन ईवी में पैर रखते ही पूरी ताकत मिल जाती है। इसे इंस्टेट टॉर्क कहते हैं। जब टायर अचानक से सड़क को पकड़कर तेजी से घूमते हैं, तो रबर के सूक्ष्म कण सड़क पर ही छूट जाते हैं। यही वजह है कि ईवी में टायर घिसने की प्रक्रिया (Wear and Tear) तेज हो जाती है।

शोर भी है एक बड़ी वजह
इंजन न होने की वजह से ईवी शांत होती है। ऐसे में टायरों से आने वाली आवाज केबिन में साफ सुनाई देती है। इसे कम करने के लिए ईवी टायरों में खास फाेम या रबर कंपाउंड का इस्तेमाल होता है। जो उन्हें पेट्रोल कार के टायरों से अलग और अक्सर नरम बनाता है। नरम रबर ग्रिप तो अच्छी देती है, लेकिन उम्र कम कर देती है।