{"_id":"6960dc97939dcee42c0dfd92","slug":"avas-to-become-mandatory-for-more-evs-morth-sets-2026-27-deadline-to-boost-pedestrian-safety-2026-01-09","type":"feature-story","status":"publish","title_hn":"AVAS: सरकार ने ईवी के लिए ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली को बनाया अनिवार्य, पैदल यात्रियों की सुरक्षा पर जोर","category":{"title":"Automobiles","title_hn":"ऑटो-वर्ल्ड","slug":"automobiles"}}
AVAS: सरकार ने ईवी के लिए ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली को बनाया अनिवार्य, पैदल यात्रियों की सुरक्षा पर जोर
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 09 Jan 2026 04:17 PM IST
विज्ञापन
सार
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सुरक्षा मानकों को और कड़ा करने के लिए कदम उठाया है। जिसके तहत ज्यादातर ईवी में AVAS को जरूरी कर दिया गया है।
Electric Car
- फोटो : Freepik
विज्ञापन
विस्तार
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने इलेक्ट्रिक वाहनों से जुड़ी सुरक्षा व्यवस्था को और मजबूत करने की दिशा में बड़ा कदम उठाया है। मंत्रालय ने एक नए ड्राफ्ट नोटिफिकेशन के जरिए Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS) (ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली) को ज्यादा श्रेणी के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अनिवार्य करने का प्रस्ताव रखा है। इसके तहत नए निजी और वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक वाहनों में एक अक्तूबर 2026 से AVAS लगाना जरूरी होगा। जबकि पहले से बाजार में मौजूद मॉडलों को 1 अक्तूबर 2027 तक इस नियम का पालन करने की मोहलत दी जाएगी।
यह भी पढ़ें - Suzuki e-Access: सुजुकी ई-एक्सेस इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत में लॉन्च, जानें कीमत, रेंज और फीचर्स
Trending Videos
यह भी पढ़ें - Suzuki e-Access: सुजुकी ई-एक्सेस इलेक्ट्रिक स्कूटर भारत में लॉन्च, जानें कीमत, रेंज और फीचर्स
विज्ञापन
विज्ञापन
दायरा बढ़ा, ई-रिक्शा और ई-कार्ट भी शामिल
इस संशोधित नियम का सबसे अहम पहलू यह है कि अब इसके दायरे में ई-रिक्शा और ई-कार्ट को भी शामिल किया गया है। नियामकीय भाषा में कहें तो MoRTH ने पहले से लागू M और N कैटेगरी के साथ अब L5 और L7 वाहन श्रेणियों को भी इसमें जोड़ दिया है। यह फैसला खास तौर पर शहरी इलाकों को ध्यान में रखकर लिया गया है, जहां लगभग बिना आवाज चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के कारण पैदल चलने वालों और साइकिल सवारों के लिए दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।
यह भी पढ़ें - Nitin Gadkari: गडकरी ने कहा- पीएम मोदी जल्द ही पूरे भारत में सड़क दुर्घटना पीड़ितों के लिए शुरू करेंगे कैशलेस इलाज योजना
इस संशोधित नियम का सबसे अहम पहलू यह है कि अब इसके दायरे में ई-रिक्शा और ई-कार्ट को भी शामिल किया गया है। नियामकीय भाषा में कहें तो MoRTH ने पहले से लागू M और N कैटेगरी के साथ अब L5 और L7 वाहन श्रेणियों को भी इसमें जोड़ दिया है। यह फैसला खास तौर पर शहरी इलाकों को ध्यान में रखकर लिया गया है, जहां लगभग बिना आवाज चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के कारण पैदल चलने वालों और साइकिल सवारों के लिए दुर्घटना का खतरा बढ़ जाता है।
यह भी पढ़ें - Nitin Gadkari: गडकरी ने कहा- पीएम मोदी जल्द ही पूरे भारत में सड़क दुर्घटना पीड़ितों के लिए शुरू करेंगे कैशलेस इलाज योजना
सार्वजनिक सुझावों के लिए ड्राफ्ट जारी
मंत्रालय ने इस प्रस्तावित नियम को सार्वजनिक किया है और लोगों से 30 दिनों के भीतर सुझाव और आपत्तियां मांगी हैं। ड्राफ्ट के अंतिम रूप लेने के बाद यह नियम अक्तूबर 2026 से देश में बिकने वाले सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होगा। वहीं, जो मॉडल पहले से बिक्री में हैं, उनके निर्माताओं को अक्तूबर 2027 तक AVAS सिस्टम फिट करना अनिवार्य होगा।
यह भी पढ़ें - Auto Sector: जीएसटी कटौती के बाद ऑटो कंपोनेंट सेक्टर को रफ्तार, मजबूत ऑर्डर बुक और मांग में तेजी की उम्मीद
मंत्रालय ने इस प्रस्तावित नियम को सार्वजनिक किया है और लोगों से 30 दिनों के भीतर सुझाव और आपत्तियां मांगी हैं। ड्राफ्ट के अंतिम रूप लेने के बाद यह नियम अक्तूबर 2026 से देश में बिकने वाले सभी नए इलेक्ट्रिक वाहनों पर लागू होगा। वहीं, जो मॉडल पहले से बिक्री में हैं, उनके निर्माताओं को अक्तूबर 2027 तक AVAS सिस्टम फिट करना अनिवार्य होगा।
यह भी पढ़ें - Auto Sector: जीएसटी कटौती के बाद ऑटो कंपोनेंट सेक्टर को रफ्तार, मजबूत ऑर्डर बुक और मांग में तेजी की उम्मीद
AVAS क्या है और क्यों जरूरी है
ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली यानी AVAS एक ऐसा सुरक्षा फीचर है, जिसे खास तौर पर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए विकसित किया गया है। चूंकि ये वाहन कम गति पर लगभग खामोशी से चलते हैं, इसलिए आसपास मौजूद लोगों को इनके आने का अंदाजा नहीं लग पाता। AVAS इसी समस्या का समाधान करता है। यह सिस्टम बाहरी स्पीकर की मदद से एक कृत्रिम आवाज पैदा करता है, जो वाहन की गति के साथ बदलती रहती है। और खास तौर पर कम स्पीड या रिवर्स करते समय सक्रिय रहती है, जब दुर्घटना की आशंका ज्यादा होती है।
यह भी पढ़ें - Uber: 100 फीट की उबर राइड के लिए 118 रुपये? मेट्रो स्टेशन पर हुई गलती ने कैब किराया सिस्टम पर छेड़ी बहस
ध्वनिक वाहन चेतावनी प्रणाली यानी AVAS एक ऐसा सुरक्षा फीचर है, जिसे खास तौर पर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों के लिए विकसित किया गया है। चूंकि ये वाहन कम गति पर लगभग खामोशी से चलते हैं, इसलिए आसपास मौजूद लोगों को इनके आने का अंदाजा नहीं लग पाता। AVAS इसी समस्या का समाधान करता है। यह सिस्टम बाहरी स्पीकर की मदद से एक कृत्रिम आवाज पैदा करता है, जो वाहन की गति के साथ बदलती रहती है। और खास तौर पर कम स्पीड या रिवर्स करते समय सक्रिय रहती है, जब दुर्घटना की आशंका ज्यादा होती है।
यह भी पढ़ें - Uber: 100 फीट की उबर राइड के लिए 118 रुपये? मेट्रो स्टेशन पर हुई गलती ने कैब किराया सिस्टम पर छेड़ी बहस
किन वाहनों पर लागू होगा नियम
वाहन श्रेणियों की बात करें तो M कैटेगरी में इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन जैसे कार और बसें आती हैं, जबकि N कैटेगरी में इलेक्ट्रिक ट्रक और माल ढुलाई वाले वाहन शामिल हैं। नए नियम के तहत जोड़ी गई L5 श्रेणी में तीन पहिया वाहन, जैसे यात्री और कार्गो ऑटो-रिक्शा आते हैं। जबकि L7 में भारी क्वाड्रिसाइकिल शामिल होती हैं, जिनका इस्तेमाल आमतौर पर यूटिलिटी या कार्गो जरूरतों के लिए किया जाता है।
इस कदम के जरिए सरकार का मकसद साफ है- इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देते हुए सड़क सुरक्षा से किसी भी तरह का समझौता न करना। ताकि आने वाले वर्षों में ईवी के बढ़ते इस्तेमाल के साथ दुर्घटनाओं का जोखिम कम किया जा सके।
यह भी पढ़ें - CES 2026: सीईएस में सोनी-होंडा ने अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी प्रोटोटाइप Afeela से उठाया पर्दा, जानें डिटेल्स
यह भी पढ़ें - KTM RC 160: भारत में केटीएम आरसी 160 लॉन्च, स्पोर्ट्स बाइक सेगमेंट को मिला नया विकल्प, जानें कीमत और फीचर्स
यह भी पढ़ें - Car Selling vs Scrapping: पुरानी कार बेचें या स्क्रैप कराएं? सही फैसला लेने की आसान गाइड
वाहन श्रेणियों की बात करें तो M कैटेगरी में इलेक्ट्रिक पैसेंजर वाहन जैसे कार और बसें आती हैं, जबकि N कैटेगरी में इलेक्ट्रिक ट्रक और माल ढुलाई वाले वाहन शामिल हैं। नए नियम के तहत जोड़ी गई L5 श्रेणी में तीन पहिया वाहन, जैसे यात्री और कार्गो ऑटो-रिक्शा आते हैं। जबकि L7 में भारी क्वाड्रिसाइकिल शामिल होती हैं, जिनका इस्तेमाल आमतौर पर यूटिलिटी या कार्गो जरूरतों के लिए किया जाता है।
इस कदम के जरिए सरकार का मकसद साफ है- इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को बढ़ावा देते हुए सड़क सुरक्षा से किसी भी तरह का समझौता न करना। ताकि आने वाले वर्षों में ईवी के बढ़ते इस्तेमाल के साथ दुर्घटनाओं का जोखिम कम किया जा सके।
यह भी पढ़ें - CES 2026: सीईएस में सोनी-होंडा ने अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी प्रोटोटाइप Afeela से उठाया पर्दा, जानें डिटेल्स
यह भी पढ़ें - KTM RC 160: भारत में केटीएम आरसी 160 लॉन्च, स्पोर्ट्स बाइक सेगमेंट को मिला नया विकल्प, जानें कीमत और फीचर्स
यह भी पढ़ें - Car Selling vs Scrapping: पुरानी कार बेचें या स्क्रैप कराएं? सही फैसला लेने की आसान गाइड
