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Bike: क्यों कुछ मोटरसाइकिलों में पीछे की सीट सवार की सीट से ऊंची होती है? इस अनोखे डिजाइन की आखिर क्या है वजह
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 18 Nov 2025 10:24 PM IST
सार
कई लोग इस ऊंची सीट पर बैठने में परेशानी महसूस करते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि इसे ऐसे क्यों बनाया जाता है?
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2025 Multistrada Ducati V2 and V2S
- फोटो : Ducati
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विस्तार
स्पोर्ट्स बाइक से लेकर रोजमर्रा की कम्यूटर बाइक तक, दुनिया भर में लाखों लोग मोटरसाइकिल चलाते हैं। लेकिन एक चीज लगभग हर बाइक में एक जैसी होती है। और वह है राइडर की सीट से ऊंची पिलियन सीट यानी पीछे बैठने वाले यात्री की सीट। कई लोग इस ऊंची सीट पर बैठने में परेशानी महसूस करते हैं। लेकिन क्या आपने कभी सोचा है कि इसे ऐसे क्यों बनाया जाता है?
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बैलेंस और कम्फर्ट का विज्ञान
मोटरसाइकिल डिजाइन सिर्फ दिखावे के लिए नहीं बल्कि सही संतुलन और आराम के लिए की जाती है। पिलियन सीट को ऊंचा रखने के कुछ तकनीकी कारण हैं:
बेहतर वेट डिस्ट्रीब्यूशन
बाइक को स्थिर रखने के लिए दोनों टायरों पर वजन बराबर बांटना जरूरी होता है। ऊंची सीट पर बैठे पिलियन का वजन सेंट्रल पॉइंट के करीब आ जाता है, जिससे बाइक का बैलेंस बेहतर होता है।
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मोटरसाइकिल डिजाइन सिर्फ दिखावे के लिए नहीं बल्कि सही संतुलन और आराम के लिए की जाती है। पिलियन सीट को ऊंचा रखने के कुछ तकनीकी कारण हैं:
बेहतर वेट डिस्ट्रीब्यूशन
बाइक को स्थिर रखने के लिए दोनों टायरों पर वजन बराबर बांटना जरूरी होता है। ऊंची सीट पर बैठे पिलियन का वजन सेंट्रल पॉइंट के करीब आ जाता है, जिससे बाइक का बैलेंस बेहतर होता है।
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सेंट्रल ग्रेविटी पर कंट्रोल
जब पिलियन थोड़ा आगे की ओर झुकता है, तो वजन बीच की तरफ आता है और बाइक ज्यादा स्थिर रहती है। खासतौर पर स्पीड या मोड़ पर।
हवा का कम दबाव
ऊंची सीट पर बैठा व्यक्ति आगे झुकता है, जिससे हवा का दबाव कम लगता है और राइड ज्यादा स्मूथ होती है।
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जब पिलियन थोड़ा आगे की ओर झुकता है, तो वजन बीच की तरफ आता है और बाइक ज्यादा स्थिर रहती है। खासतौर पर स्पीड या मोड़ पर।
हवा का कम दबाव
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प्रोटेक्शन और बेहतर सस्पेंशन
ऊंची पिलियन सीट का एक और फायदा है- सुरक्षा और कम झटके।
हवा और धूल से बचाव
पिलियन, राइडर के पीछे थोड़ा ऊपर होने के कारण हवा, धूल और सड़क की उड़ती गंदगी से ज्यादा बचा रहता है।
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हवा और धूल से बचाव
पिलियन, राइडर के पीछे थोड़ा ऊपर होने के कारण हवा, धूल और सड़क की उड़ती गंदगी से ज्यादा बचा रहता है।
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सस्पेंशन का बेहतर असर
ऊंची सीट का एंगल सस्पेंशन को ज्यादा प्रभावी बनाता है, जिससे पीछे बैठे व्यक्ति को गड्ढों और झटकों का कम असर महसूस होता है।
पिलियन सीट को ऊंचा रखना कोई डिजाइन गलती नहीं, बल्कि एक सोचा-समझा इंजीनियरिंग समाधान है। यह बाइक के बैलेंस, कम्फर्ट, सुरक्षा और राइड क्वालिटी को बेहतर बनाता है। भले ही चढ़ने-उतरने में थोड़ी दिक्कत हो।
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