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EV Battery: CATL ने पेश की नई ईवी बैटरी टेक्नोलॉजी, 5 मिनट में 520 किमी की रेंज और 1500 किमी की रेंज की बैटरी
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 24 Apr 2025 01:54 PM IST
सार
दुनिया की सबसे बड़ी लिथियम बैटरी निर्माता कंपनी CATL ने अपनी नई बैटरी तकनीक का खुलासा किया है। शंघाई में हुए अपने वार्षिक टेक डे कार्यक्रम में, इस चीनी बैटरी कंपनी ने अपनी दूसरी पीढ़ी की शेनक्सिंग बैटरी को पेश किया। यह एक पूरी तरह से नई बैटरी है, जो तेज चार्जिंग रेट्स और शानदार ड्राइविंग रेंज का दावा करती है।
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Electric Car Charging
- फोटो : Freepik
दुनिया की सबसे बड़ी लिथियम बैटरी निर्माता कंपनी CATL ने अपनी नई बैटरी तकनीक का खुलासा किया है। यह कंपनी Tesla (टेस्ला), Mercedes-Benz (मर्सिडीज-बेंज) और Polestar (पोलस्टार) जैसी प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों को बैटरियां सप्लाई करती है। शंघाई में हुए अपने वार्षिक टेक डे कार्यक्रम में, इस चीनी बैटरी कंपनी ने अपनी दूसरी पीढ़ी की शेनक्सिंग बैटरी को पेश किया। यह एक पूरी तरह से नई बैटरी है, जो तेज चार्जिंग रेट्स और शानदार ड्राइविंग रेंज का दावा करती है।
Electric Car Charging
- फोटो : Freepik
520 किमी की रेंज 5 मिनट में चार्ज
शेनक्सिंग बैटरियों की नई तकनीक के तहत, 5 मिनट की चार्जिंग से 520 किमी की रेंज हासिल की जा सकती है। इसका मतलब है कि हर सेकंड में 2.6 किमी की रेंज जोड़ना, जो कि मौजूदा उद्योग मानकों से दोगुना है। इसे समझने के लिए, BYD की नई 1 मेगावाट प्रणाली 10 मिनट में 400 किमी की रेंज जोड़ती है, जबकि CATL की प्रणाली दो गुना तेज है।
अब, पेट्रोल या डीजल कारों की फ्यूलिंग टाइम से मिलते-जुलते या उससे भी तेज चार्जिंग समय के साथ, इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए "रेंज एंग्जाइटी" (या ड्राइविंग रेंज की चिंता) का पुराना डर जल्दी ही अतीत की बात बन सकता है।
यह भी पढ़ें - Toll Tax: ANPR टोल कलेक्शन सिस्टम वाला पहला हाईवे होगा एनसीआर का यह एक्सप्रेसवे, टोल प्लाजा पर बिना रुके अपने आप कटेगा टोल
शेनक्सिंग बैटरियों की नई तकनीक के तहत, 5 मिनट की चार्जिंग से 520 किमी की रेंज हासिल की जा सकती है। इसका मतलब है कि हर सेकंड में 2.6 किमी की रेंज जोड़ना, जो कि मौजूदा उद्योग मानकों से दोगुना है। इसे समझने के लिए, BYD की नई 1 मेगावाट प्रणाली 10 मिनट में 400 किमी की रेंज जोड़ती है, जबकि CATL की प्रणाली दो गुना तेज है।
अब, पेट्रोल या डीजल कारों की फ्यूलिंग टाइम से मिलते-जुलते या उससे भी तेज चार्जिंग समय के साथ, इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए "रेंज एंग्जाइटी" (या ड्राइविंग रेंज की चिंता) का पुराना डर जल्दी ही अतीत की बात बन सकता है।
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Electric Car Charging
- फोटो : Freepik
ठंडे तापमान में बैटरी की मजबूती
CATL की इस नई बैटरी तकनीक का एक और बड़ा फायदा ठंडे तापमान में इसकी मजबूती है। कंपनी का कहना है कि यह बैटरी -10 डिग्री सेल्सियस पर भी सिर्फ 15 मिनट में 5 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। यह विशेष रूप से उन जगहों के लिए फायदेमंद है जहां सर्दियों में ठंड बहुत ज्यादा पड़ती है, और सामान्यत: ठंडे तापमान के कारण चार्जिंग की स्पीड धीमी हो जाती है और रेंज भी कम हो जाती है।
यह भी पढ़ें - Harley-Davidson Bikes: भारत में हार्ले-डेविडसन बाइक खरीदना हो सकता है सस्ता, रिपोर्ट में खुलासा
CATL की इस नई बैटरी तकनीक का एक और बड़ा फायदा ठंडे तापमान में इसकी मजबूती है। कंपनी का कहना है कि यह बैटरी -10 डिग्री सेल्सियस पर भी सिर्फ 15 मिनट में 5 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। यह विशेष रूप से उन जगहों के लिए फायदेमंद है जहां सर्दियों में ठंड बहुत ज्यादा पड़ती है, और सामान्यत: ठंडे तापमान के कारण चार्जिंग की स्पीड धीमी हो जाती है और रेंज भी कम हो जाती है।
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ईवी बैटरी में और तकनीकी विकास
CATL अब एक ड्यूल-बैटरी सिस्टम भी तैयार कर रही है, जिसे 2027 और 2028 के बीच बाजार में पेश किया जाएगा। यह सिस्टम एक चार्ज में 1500 किमी की रेंज प्रदान करेगा और इसमें दो अलग-अलग प्रकार की बैटरियां जोड़ी जाएंगी। जबकि यह बैटरी शेनक्सिंग बैटरी की तुलना में तेजी से चार्ज नहीं होती, फिर भी यह 30 मिनट में 30 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकेगी। इसके सहायक बैटरी, जो ग्रेफाइट पर निर्भर नहीं है, लागत को कम करने में मदद करेगी और इसे वाहन के स्ट्रक्चर (संरचना) में अलग तरीके से रखा जाएगा।
यह भी पढ़ें - Toll Tax: क्या सच में एक मई से देशभर में लागू हो रही है सैटेलाइट टोल प्रणाली? सरकार ने साफ की स्थिति
CATL अब एक ड्यूल-बैटरी सिस्टम भी तैयार कर रही है, जिसे 2027 और 2028 के बीच बाजार में पेश किया जाएगा। यह सिस्टम एक चार्ज में 1500 किमी की रेंज प्रदान करेगा और इसमें दो अलग-अलग प्रकार की बैटरियां जोड़ी जाएंगी। जबकि यह बैटरी शेनक्सिंग बैटरी की तुलना में तेजी से चार्ज नहीं होती, फिर भी यह 30 मिनट में 30 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकेगी। इसके सहायक बैटरी, जो ग्रेफाइट पर निर्भर नहीं है, लागत को कम करने में मदद करेगी और इसे वाहन के स्ट्रक्चर (संरचना) में अलग तरीके से रखा जाएगा।
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नई सॉडियम-आयन बैटरियां
इसके अलावा, CATL ने यह भी पुष्टि की है कि वह दिसंबर 2025 से FAW ट्रकों के लिए 'नेक्सट्रा' ब्रांड के तहत सोडियम-आयन बैटरियां बनाना शुरू करेगी। ये बैटरियां अत्यधिक तापमान में अधिक टिकाऊ होती हैं और अपनी क्षमता का 90 प्रतिशत तक बनाए रखती हैं। अधिक सुरक्षा और कम कीमतों के साथ, ये पारंपरिक लीड-आयन या लिथियम बैटरियों को ICE (इंटरनल कंब्शन इंजन) वाहनों और हाइब्रिड वाहनों में रिप्लेस कर सकती हैं।
यह भी पढ़ें - Horn Sound: जल्द ही हॉर्न की आवाज बांसुरी और तबले जैसी हो सकती है, नितिन गडकरी का नया प्रस्ताव
इसके अलावा, CATL ने यह भी पुष्टि की है कि वह दिसंबर 2025 से FAW ट्रकों के लिए 'नेक्सट्रा' ब्रांड के तहत सोडियम-आयन बैटरियां बनाना शुरू करेगी। ये बैटरियां अत्यधिक तापमान में अधिक टिकाऊ होती हैं और अपनी क्षमता का 90 प्रतिशत तक बनाए रखती हैं। अधिक सुरक्षा और कम कीमतों के साथ, ये पारंपरिक लीड-आयन या लिथियम बैटरियों को ICE (इंटरनल कंब्शन इंजन) वाहनों और हाइब्रिड वाहनों में रिप्लेस कर सकती हैं।
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