भारत का यूज्ड कार बाजार कितनी तेजी से बढ़ रहा है?

IAC के अनुसार, देश में पुरानी कारों की मांग नई कारों की तुलना में अधिक तेजी से बढ़ रही है।

प्रमुख आंकड़े

• वर्तमान में यूज्ड कार बाजार की वार्षिक बिक्री करीब 60 लाख वाहनों के स्तर तक पहुंच रही है।

• 2023 में प्री-ओन्ड कारों की बिक्री लगभग 46 लाख यूनिट रही।

• 2030 तक यह आंकड़ा 1 करोड़ से अधिक वाहनों तक पहुंचने का अनुमान है।

• इस अवधि में बाजार की वार्षिक औसत वृद्धि दर (CAGR) करीब 12% से 13% रहने का अनुमान है।

क्या आज भी पुरानी कारों की बिक्री नई कारों से ज्यादा है?

IAC का दावा है कि मौजूदा समय में देश में हर नई कार की बिक्री पर एक से अधिक पुरानी कार का लेन-देन हो रहा है।

इसका क्या मतलब है?

• आने वाले वर्षों तक बड़ी संख्या में इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) यानी पेट्रोल और डीजल वाहन सड़कों पर चलते रहेंगे।

• यदि इनमें से कुछ वाहनों को स्वच्छ ईंधन में बदला जाए, तो वायु प्रदूषण कम करने में मदद मिल सकती है।

 

IAC आखिर किस नीति की मांग कर रहा है?

IAC ने सरकार से समर्पित और समयबद्ध राष्ट्रीय रेट्रोफिट नीति लागू करने की अपील की है।

इस नीति का उद्देश्य क्या होगा?

• पहले से उपयोग में मौजूद पेट्रोल और डीजल वाहनों को ऑटो एलपीजी में बदलने की अनुमति देना।

• यह प्रक्रिया पूरी तरह सुरक्षित और प्रमाणित हो।

• पूरे देश में इसके लिए एक समान नियामकीय ढांचा तैयार किया जाए।

रेट्रोफिट को IAC क्यों महत्वपूर्ण मान रहा है?

IAC का मानना है कि इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन तकनीक का विकास जारी है, लेकिन मौजूदा वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने के लिए रेट्रोफिट एक व्यावहारिक और तेज़ समाधान हो सकता है।

संगठन के अनुसार इसके फायदे

• कम समय में उत्सर्जन घटाने का विकल्प।

• पहले से सड़क पर मौजूद वाहनों का बेहतर उपयोग।

• प्रदूषण नियंत्रण में मदद।

 

IAC ने Auto LPG के क्या फायदे बताए?

IAC के महानिदेशक सुयश गुप्ता के अनुसार, भारत के पास पहले से चल रहे वाहनों में स्वच्छ ईंधन अपनाकर शहरी वायु गुणवत्ता सुधारने का बड़ा अवसर है।

उन्होंने क्या कहा?

• पेट्रोल और डीजल वाहनों को ऑटो एलपीजी में बदलने की मजबूत नीति वायु प्रदूषण से निपटने में मदद कर सकती है।

• ऑटो एलपीजी ऐसा ईंधन है जो पेट्रोल की तुलना में करीब 40 प्रतिशत सस्ता है।

• इसके उपयोग से उत्सर्जन भी काफी कम होता है।

Auto LPG अपनाने में कितना खर्च आएगा?

IAC ने लागत के लिहाज से भी ऑटो एलपीजी को एक किफायती विकल्प बताया है।

प्रमुख आंकड़े

• ऑटो एलपीजी पर प्रति किलोमीटर ईंधन लागत पेट्रोल की तुलना में लगभग 40 प्रतिशत से 45 प्रतिशत कम बताई गई है।

• एक वाहन को ऑटो एलपीजी में बदलने का खर्च लगभग 30,000 रुपये है।

• यह खर्च इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में लगने वाले कई लाख रुपये की तुलना में काफी कम है।

 

उत्सर्जन के मामले में Auto LPG कितना बेहतर बताया गया है?

IAC ने उद्योग और अंतरराष्ट्रीय संस्थाओं के अध्ययनों का हवाला देते हुए ऑटो एलपीजी के पर्यावरणीय लाभ बताए हैं।

अध्ययन के अनुसार

• पेट्रोल वाहनों की तुलना में कार्बन मोनोऑक्साइड और कुल हाइड्रोकार्बन का उत्सर्जन लगभग 50 प्रतिशत कम होता है।

• नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) का उत्सर्जन भी कम होता है।

• वाहन BS-VI उत्सर्जन मानकों के दायरे में काम करते हैं।

क्या भारत में Auto LPG का नेटवर्क पहले से मौजूद है?

IAC का कहना है कि देश में पहले से मौजूद LPG वितरण और रिटेल नेटवर्क का उपयोग ऑटो एलपीजी की उपलब्धता बढ़ाने के लिए किया जा सकता है।

इसका क्या फायदा होगा?

• नए इंफ्रास्ट्रक्चर पर अधिक खर्च नहीं करना पड़ेगा।

• ऑटो एलपीजी की उपलब्धता तेजी से बढ़ाई जा सकेगी।

 

IAC ने सरकार को क्या सुझाव दिए हैं?

संगठन का कहना है कि केवल रेट्रोफिट नीति ही नहीं, बल्कि उससे जुड़े अन्य पहलुओं को भी एक साथ आगे बढ़ाया जाना चाहिए।

प्रमुख सुझाव

• रेट्रोफिट नियमों को स्पष्ट बनाया जाए।

• वित्तीय प्रोत्साहन दिए जाएं।

• ईंधन नीति को ऑटो एलपीजी जैसे विकल्पों के अनुरूप तैयार किया जाए।

IAC के अनुसार, इससे यूज्ड कार बाजार का विस्तार प्रदूषण बढ़ाने के बजाय स्वच्छ और किफायती मोबिलिटी को बढ़ावा दे सकता है।

रेट्रोफिट नीति से देश को क्या लाभ होने की उम्मीद है?

IAC का मानना है कि स्पष्ट रेट्रोफिट फ्रेमवर्क कई स्तरों पर लाभ पहुंचा सकता है।

संभावित फायदे

• पहले से सड़कों पर चल रहे वाहनों से होने वाले उत्सर्जन में कमी।

• शहरी क्षेत्रों की वायु गुणवत्ता में सुधार।

• प्रदूषण प्रभावित इलाकों में रहने वाले लोगों के स्वास्थ्य को लाभ।

• स्वच्छ और किफायती परिवहन को बढ़ावा।

 

Indian Auto LPG Coalition (IAC) क्या है?

इंडियन ऑटो एलपीजी कोएलिशन (IAC) भारत में ऑटो एलपीजी को बढ़ावा देने वाली नोडल संस्था है।

इसके सदस्य कौन हैं?

• तेल क्षेत्र की सार्वजनिक क्षेत्र की कंपनियां (PSUs)

• निजी ऑटो एलपीजी मार्केटिंग कंपनियां

• एलपीजी किट सप्लायर

• उपकरण निर्माता

किन संस्थाओं के साथ काम करता है?

• वर्ल्ड एलपीजी एसोसिएशन

• सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफ़ैक्चरर्स (SIAM)

इसके अलावा IAC कई सरकारी समितियों का भी हिस्सा है, जिनमें शामिल हैं—

• सेंट्रल मोटर व्हीकल रूल्स टेक्निकल स्टैंडिंग कमेटी

• स्टैंडिंग कमेटी ऑन एमिशन लेजिसलेशन

• भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) की TED26 समिति

इस प्रस्ताव का मुख्य संदेश क्या है?

IAC का मानना है कि अगर भारत में समयबद्ध और स्पष्ट ऑटो एलपीजी रेट्रोफिट नीति लागू होती है। तो तेजी से बढ़ते यूज्ड कार बाजार को प्रदूषण बढ़ाने के बजाय स्वच्छ, किफायती और पर्यावरण-अनुकूल परिवहन के अवसर में बदला जा सकता है। साथ ही, पहले से सड़कों पर चल रहे लाखों पेट्रोल और डीजल वाहनों से होने वाले उत्सर्जन को कम करने की दिशा में भी यह एक तत्काल और बड़े पैमाने पर लागू किया जा सकने वाला समाधान साबित हो सकता है।