नई KTM 490 Duke का पहला लुक आया सामने: 'मेड इन इंडिया' होगी बाइक, मिलेगा दमदार ट्विन-सिलेंडर इंजन
KTM 490 Duke: केटीएम की अपकमिंग KTM 490 Duke पहली बार टेस्टिंग के दौरान स्पॉट हुई है, जिससे इसके जल्द लॉन्च होने के संकेत मिल रहे हैं। यह नई बाइक KTM 390 Duke और KTM 790 Duke के बीच की कमी को पूरा करेगी। इसमें संभावित तौर पर नया पैरेलल-ट्विन इंजन, WP सस्पेंशन और ट्रेलिस फ्रेम जैसे प्रीमियम फीचर्स मिल सकते हैं। भारत में बजाज ऑटो के प्लांट में बनने वाली यह बाइक मिड-कैपेसिटी सेगमेंट में केटीएम के लिए एक अहम प्रोडक्ट साबित हो सकती है।
विस्तार
Add as a preferredहम सभी जानते हैं कि KTM अपनी नई 490cc सीरीज (जिसमें RC 490, ADV 490 और Duke 490 शामिल हैं) पर तेजी से काम कर रही है। हाल ही में सामने आई कुछ खुफिया तस्वीरों में अपकमिंग KTM 490 Duke की पहली झलक देखने को मिली है। यह टेस्टिंग मॉडल अभी अपने शुरुआती प्रोटोटाइप दौर में है, लेकिन इससे यह साफ हो गया है कि KTM अपनी Duke लाइनअप के एक बहुत बड़े गैप को भरने की तैयारी कर रही है। आइए जानते हैं कि इस नई बाइक में क्या-क्या देखने को मिल सकता है:
390 Duke और 790 Duke के बीच की परफेक्ट कड़ी
अगर आप अभी KTM की नेकेड बाइक्स की रेंज देखें, तो 390 Duke (करीब 43 hp पावर) और 790 Duke (करीब 95 hp पावर) के बीच एक बहुत बड़ा अंतर है। नई 490 Duke को बिल्कुल इन दोनों के बीच पोजिशन किया जाएगा। उम्मीद है कि यह नई बाइक 55 से 60 hp तक की पावर जेनरेट करेगी। इससे उन राइडर्स को एक बेहतरीन और किफायती विकल्प मिलेगा जो 390cc से ऊपर उठकर एक ज्यादा दमदार बाइक चलाना चाहते हैं।
सिंगल नहीं, अब मिलेगा ट्विन-सिलेंडर इंजन
390 Duke में जहां आपको सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, वहीं नई 490 Duke में पैरेलल-ट्विन (दो सिलेंडर वाला) इंजन दिया जाएगा। सामने आई तस्वीरों में भी इसका इंजन काफी भारी और चौड़ा लग रहा है। KTM यही इंजन अपनी अपकमिंग RC 490 और ADV 490 में भी इस्तेमाल करने वाली है।
शानदार हार्डवेयर और फीचर्स
अगर बनावट और साइज की बात करें तो यह बाइक 390 Duke से थोड़ी बड़ी और मस्कुलर नजर आती है। लेकिन इसे 790 Duke जितना भारी नहीं रखा गया है। यही संतुलन इसे मिड-सेगमेंट के राइडर्स के लिए एक परफेक्ट विकल्प बनाता है। हालांकि सामने आया टेस्टिंग मॉडल अभी पूरी तरह तैयार नहीं है, फिर भी इसमें कई प्रीमियम फीचर्स साफ झलकते हैं।
बाइक के फ्रंट में शानदार परफॉर्मेंस के लिए WP के अप-साइड डाउन (USD) फोर्क्स दिए गए हैं, जबकि सुरक्षा के लिए रेडियल कैलिपर के साथ एक बड़ा डिस्क ब्रेक सेटअप मिलता है। साथ ही, इसमें KTM का सिग्नेचर ट्रेलिस फ्रेम और एक नया बड़ा स्पोर्टी एग्जॉस्ट सिस्टम देखा जा सकता है, जो इसके दमदार और हाई-डिस्प्लेसमेंट इंजन की गवाही देता है।
डिजाइन और लुक
फिलहाल टेस्टिंग के दौरान बाइक को बॉडी पैनल्स से पूरी तरह ढका गया है, इसलिए इसके फाइनल डिजाइन का अंदाजा लगाना थोड़ा मुश्किल है। लेकिन इसकी राइडिंग पोजीशन, मस्कुलर फ्यूल टैंक और शार्प फ्रंट लुक को देखकर तय है कि इसमें Duke परिवार का जाना-माना 'अग्रेसिव और स्पोर्टी लुक' बरकरार रहेगा। जब इसका प्रोडक्शन मॉडल सामने आएगा, तो यह काफी स्लीक और शार्प दिखेगा।
मेड इन इंडिया और लॉन्च की जानकारी
भारत और यूरोप जैसे देशों में 500cc मिड-कैपेसिटी बाइक्स की डिमांड तेजी से बढ़ रही है। भारतीय फैंस के लिए सबसे अच्छी खबर यह है कि इस बाइक को पुणे के पास बजाज ऑटो के प्लांट में ही बनाया जाएगा।
कब होगी लॉन्च?
KTM की तरफ से अभी कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है। चूंकि बाइक अभी टेस्टिंग फेज में है, इसलिए इसके लॉन्च में थोड़ा समय लग सकता है। उम्मीद की जा रही है कि इस साल के अंत में होने वाले 'EICMA' मोटर शो में इसका ग्लोबल डेब्यू हो सकता है और अगले साल इसे लॉन्च किया जा सकता है। लॉन्च होने के बाद, मार्केट में इसका सीधा मुकाबला Aprilia, BMW और TVS जैसी कंपनियों की अपकमिंग 500cc ट्विन-सिलेंडर बाइक्स से होगा।
