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Engine Types: क्या है एयर कूल्ड, ऑयल कूल्ड और लिक्विड कूल्ड इंजन में अंतर? कौन सा है सबसे बेहतर? जानिए
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: नीतीश कुमार
Updated Thu, 26 Dec 2024 01:42 PM IST
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सार
बाइक के इंजन को ठंडा रखने के लिए तीन प्रमुख कूलिंग सिस्टम Air Cooled, Oil Cooled और Liquid Cooled का इस्तेमाल किया जाता है। बाइक की इंजन क्षमता और कीमत के अनुसार तय किया जाता है कि किस कूलिंग सिस्टम का उपयोग किया जाएगा।

बाइक में कई तरह के कूलिंग सिस्टम का इस्तेमाल होता है
- फोटो : TVS Motor
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विस्तार
जब भी आप अपनी बाइक को स्टार्ट करते हैं, तो उसके इंजन के अंदर अनगिनत विस्फोट होते हैं जिसे कंबशन कहते हैं. इस कंबशन से इंजन के अलग-अलग कंपोनेंट्स के बीच घर्षण होता है जिससे गर्मी उत्पन्न होती है। अगर इस गर्मी को कंट्रोल करने के लिए कोई कूलिंग सिस्टम न हो, तो इंजन जल्दी ओवरहीट हो सकता है, जिससे यह सही तरीके से काम नहीं करेगा और आपके लिए बाइक चलाना काफी मुश्किल हो जाएगा। इसीलिए बाइक के इंजन को ठंडा रखने के लिए तीन प्रमुख कूलिंग सिस्टम Air Cooled, Oil Cooled और Liquid Cooled का इस्तेमाल किया जाता है। तो चलिए जानते हैं कि इन तीनों में से कौन सा कूलिंग सिस्टम सबसे बेहतरीन है।
Air Cooled (एयर कूल्ड इंजन)
एयर कूल्ड इंजन सबसे सरल और पारंपरिक कूलिंग सिस्टम है, जिसमें इंजन के चारों ओर स्थित फिन्स की मदद से हवा इंजन के अंदर की गर्मी को बाहर निकालने का काम करती है। इस प्रणाली में बाहरी हवा ही कूलिंग एजेंट का काम करती है। फिन्स इंजन के कवर के आसपास होती हैं, जो हवा के संपर्क में आकर गर्मी को जल्दी से बाहर निकाल देती हैं। हालांकि, यह सिस्टम ज्यादा हाई-परफॉर्मेंस इंजन के लिए उतना कारगर नहीं होता, जो अधिक गर्मी उत्पन्न करते हैं।
इसमें सबसे बड़ी बात यह है कि एयर कूलिंग सिस्टम कम लागत में काम करता है और इसमें ज्यादा पार्ट्स नहीं होते, जिससे इसकी विश्वसनीयता बनी रहती है। यह कूलिंग सिस्टम छोटे इंजन के लिए बेहतर होता है, जो ज्यादा पावर नहीं बनाते और ज्यादा गर्मी उत्पन्न नहीं करते। लेकिन, गर्मियों में या रुक-रुक कर चलने वाली सड़कों पर यह थोड़ी परेशानी का कारण बन सकता है, क्योंकि इसके आसपास का गर्म हवा इंजन और राइडर दोनों को परेशान कर सकती है।
Air / Oil Cooled (एयर/ऑयल कूल्ड इंजन)
यह एक मिक्स्ड कूलिंग सिस्टम है, जिसमें एयर कूलिंग के अलावा इंजन ऑयल को ठंडा करने के लिए एक अतिरिक्त ऑयल कूलर का उपयोग किया जाता है। ऑयल कूल्ड सिस्टम उन इंजनों के लिए बेहतर है, जिनके पास एयर कूलिंग पर्याप्त होता है लेकिन कुछ विशेष स्थितियों में अधिक कूलिंग की जरूरत होती है। हालांकि, Oil Cooled सिस्टम की भी अपनी खामियां हैं और यह ज्यादा गर्मी उत्पन्न करने वाले बड़े इंजन के लिए प्रभावी नहीं होता।
Liquid Cooled (लिक्विड कूल्ड इंजन)
यह कूलिंग सिस्टम हाई-कॉम्प्लेक्सिटी और अधिक क्षमता वाले इंजन के लिए सबसे बेहतर होता है। लिक्विड कूलिंग में इंजन के पास एक तरल कूलेंट को पंप किया जाता है, जो इंजन के चारों ओर से होकर गुजरता है और इंजन से उत्पन्न गर्मी को सोंख लेता है। इसके बाद यह गर्म कूलेंट रेडिएटर में जाता है, जहां यह बाहरी हवा से ठंडा होता है और फिर इंजन में वापस लाया जाता है। इस पूरी प्रक्रिया से इंजन का तापमान नियंत्रित रहता है, चाहे इंजन किसी भी स्थिति में काम कर रहा हो।
कौन सा है इंजन सबसे बेहतरीन?
इंजन की तीनों कूलिंग प्रणाली अपनी-अपनी जगह बेहतरीन हैं, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी बाइक किस प्रकार का इंजन इस्तेमाल करती है और आप उसे किस तरह से इस्तेमाल करने वाले हैं। अगर कम पाॅवर वाली सस्ती बाइक खरीदते हैं तो उसके लिए एयर कूल्ड सिस्टम सबसे बेस्ट है. वहीं, अगर आप 250cc से 350cc की बाइक खरीद रहे हैं तो ध्यान दे कि उसमें ऑयल कूलिंग हो. बाइक अगर उससे भी ज्यादा पाॅवरफुल हो, यानि 500cc से अधिक क्षमता की हो तो उसमें लिक्विड कूल्ड सिस्टम बेहतर ढंग से काम करेगा और परफाॅर्मेंस भी अच्छी मिलेगी।

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Air Cooled (एयर कूल्ड इंजन)
एयर कूल्ड इंजन सबसे सरल और पारंपरिक कूलिंग सिस्टम है, जिसमें इंजन के चारों ओर स्थित फिन्स की मदद से हवा इंजन के अंदर की गर्मी को बाहर निकालने का काम करती है। इस प्रणाली में बाहरी हवा ही कूलिंग एजेंट का काम करती है। फिन्स इंजन के कवर के आसपास होती हैं, जो हवा के संपर्क में आकर गर्मी को जल्दी से बाहर निकाल देती हैं। हालांकि, यह सिस्टम ज्यादा हाई-परफॉर्मेंस इंजन के लिए उतना कारगर नहीं होता, जो अधिक गर्मी उत्पन्न करते हैं।
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इसमें सबसे बड़ी बात यह है कि एयर कूलिंग सिस्टम कम लागत में काम करता है और इसमें ज्यादा पार्ट्स नहीं होते, जिससे इसकी विश्वसनीयता बनी रहती है। यह कूलिंग सिस्टम छोटे इंजन के लिए बेहतर होता है, जो ज्यादा पावर नहीं बनाते और ज्यादा गर्मी उत्पन्न नहीं करते। लेकिन, गर्मियों में या रुक-रुक कर चलने वाली सड़कों पर यह थोड़ी परेशानी का कारण बन सकता है, क्योंकि इसके आसपास का गर्म हवा इंजन और राइडर दोनों को परेशान कर सकती है।
Air / Oil Cooled (एयर/ऑयल कूल्ड इंजन)
यह एक मिक्स्ड कूलिंग सिस्टम है, जिसमें एयर कूलिंग के अलावा इंजन ऑयल को ठंडा करने के लिए एक अतिरिक्त ऑयल कूलर का उपयोग किया जाता है। ऑयल कूल्ड सिस्टम उन इंजनों के लिए बेहतर है, जिनके पास एयर कूलिंग पर्याप्त होता है लेकिन कुछ विशेष स्थितियों में अधिक कूलिंग की जरूरत होती है। हालांकि, Oil Cooled सिस्टम की भी अपनी खामियां हैं और यह ज्यादा गर्मी उत्पन्न करने वाले बड़े इंजन के लिए प्रभावी नहीं होता।
Liquid Cooled (लिक्विड कूल्ड इंजन)
यह कूलिंग सिस्टम हाई-कॉम्प्लेक्सिटी और अधिक क्षमता वाले इंजन के लिए सबसे बेहतर होता है। लिक्विड कूलिंग में इंजन के पास एक तरल कूलेंट को पंप किया जाता है, जो इंजन के चारों ओर से होकर गुजरता है और इंजन से उत्पन्न गर्मी को सोंख लेता है। इसके बाद यह गर्म कूलेंट रेडिएटर में जाता है, जहां यह बाहरी हवा से ठंडा होता है और फिर इंजन में वापस लाया जाता है। इस पूरी प्रक्रिया से इंजन का तापमान नियंत्रित रहता है, चाहे इंजन किसी भी स्थिति में काम कर रहा हो।
कौन सा है इंजन सबसे बेहतरीन?
इंजन की तीनों कूलिंग प्रणाली अपनी-अपनी जगह बेहतरीन हैं, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपकी बाइक किस प्रकार का इंजन इस्तेमाल करती है और आप उसे किस तरह से इस्तेमाल करने वाले हैं। अगर कम पाॅवर वाली सस्ती बाइक खरीदते हैं तो उसके लिए एयर कूल्ड सिस्टम सबसे बेस्ट है. वहीं, अगर आप 250cc से 350cc की बाइक खरीद रहे हैं तो ध्यान दे कि उसमें ऑयल कूलिंग हो. बाइक अगर उससे भी ज्यादा पाॅवरफुल हो, यानि 500cc से अधिक क्षमता की हो तो उसमें लिक्विड कूल्ड सिस्टम बेहतर ढंग से काम करेगा और परफाॅर्मेंस भी अच्छी मिलेगी।