शताब्दी में सफर करने वाले लोगों के लिए जरूरी खबर, बड़े फायदे की है देखिए

सप्ताह में तीन दिन चंडीगढ़-नई दिल्ली और कालका नई दिल्ली शताब्दी में जाने वाले यात्रियों की वेटिंग लिस्ट ज्यादा होती है। ऐसे में ट्राइसिटी की वीवीआईपी ट्रेन शताब्दी से सफर करने वाले व्यापारी और अधिकारी वर्ग को खासा दिक्कतों को सामना करना पड़ता है। राहत देने के लिए रेलवे के पास अच्छा विकल्प है, जेनरेटर कार हटाकर हेड ऑन जेनरेशन (एचओजी) के माध्यम से बिजली को कन्वर्ट कर शताब्दी के कोचों में सप्लाई दी जाए।

ऐसा करने से चंडीगढ़-नई दिल्ली रूट पर चलने वाली एक शताब्दी से दो जेनरेटर कार हटेंगे। उस जगह पर दो अतिरिक्त चेयर कार को शताब्दी के साथ जुड़ सकते हैं। यानि एक शताब्दी में दो चेयरकार कोचों में वेटिंग लिस्ट वाले 156 यात्री आराम से बैठ सकते हैं। जबकि कालका और चंडीगढ़ से नई दिल्ली के लिए तीन शताब्दी चलती हैं, यानी रोजाना चंडीगढ़ से दिल्ली जाने वाले वेटिंग लिस्ट वाले 468 यात्रियों को राहत मिलेगी।

 

रेलवे के अधिकारिक सूत्रों की मानें तो एचओजी के जो पावर कन्वर्ट लगाए जा रहे हैं वो कारगर नहीं हैं। इसलिए यह प्रोजेक्ट समय से पूरा नहीं हो पा रहा है। जबकि अम्बाला मंडल के स्थानीय अधिकारियों की माने तो इस प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है। इसे तत्काल लागू नहीं किया जा सकता। क्योंकि इस काम के लिए स्पेशल कोच और स्पेशल लोको लगानी पड़ेगी तभी एचओजी से बिजली लेकर कन्वर्ट करके शताब्दी की कोचों में बिजली की सप्लाई कुलिंग के लिए दी जा सकेगी।

यात्रियों के साथ रेलवे को भी फायदा
अभी एक जेनरेटर कार चलाने में एक घंटे में करीब 50 लीटर डीजल की खपत होती है। यानि एक शताब्दी के साथ दो चेयरकार चंडीगढ़ से दिल्ली तक ले जाने में करीब 500 लीटर डीजल की खपत है। ऐसे में रेलवे चंडीगढ़ से दिल्ली तक एक शताब्दी में जेनरेटर कार ले जाने में करीब तीस हजार रुपये का डीजल खर्च करता है।