IndiGo Crisis: भारत के विमानन इतिहास में इंडिगो जैसा संकट पहली बार; छह दिनों में 7 लाख से अधिक यात्री बेहाल

भारत में इंडिगो एयरलाइन का जो अभूतपूर्व ऑपरेशनल पतन दो दिसंबर से सात दिसंबर के बीच सामने आया, वह वैश्विक विमानन इतिहास में एक दुर्भाग्यपूर्ण, दुर्लभ और चौंका देने वाली घटना है। इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गेनाइजेशन (आईसीएओ), इंटरनेशनल एयर ट्रैफिक ऑर्गेनाइजेशन (आईएटीओ) और एशिया पैसिफिक रीजनल ऑफिस की शुरुआती रिपोर्ट इस संकट को पूरा सिस्टम फेल होने की श्रेणी में रखती हैं, जो अब तक किसी देश में प्राकृतिक आपदा को छोड़कर शायद ही कभी देखने को मिला हो। इस अवधि में छह से सात लाख यात्री पूरे देश के हवाईअड्डों पर बिना सूचना, बिना सहायता और बेहद दयनीय परिस्थितियों में फंसे रहे। न एयरलाइन के अधिकारी सामने आए, न नियामक एजेंसियों ने दिशा दिखाई और न सरकार ने राहत की ठोस व्यवस्था की। इस सामूहिक चूक ने हवाई यात्रा को एक ऐसी अराजकता में बदल दिया जिसमें किसी की परीक्षा छूट गई, किसी की शादी, किसी का इंटरव्यू और किसी का जीवन बचाने वाला इलाज।

रिपोर्ट्स के अनुसार यह एक ऐसा ब्लैकआउट रहा जिसने सिर्फ घनघोर लापरवाही की वजह से भारत की विमानन व्यवस्था की नींव हिला दी। इंडिगो के संचालन पतन की शुरुआत दो दिसंबर की सुबह दिखी, जब कई हवाईअड्डों पर अचानक बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द और अनिश्चितकाल के लिए विलंबित होने लगीं। अगले कुछ ही घंटों में यह संख्या सैकड़ों में पहुंच गई और तीन दिनों के भीतर परिस्थितियां इतनी विकराल हो गईं कि आईसीएओ ने अपने आकलन नोट में इस स्थिति को अभूतपूर्व स्तर का परिचालन पतन कहा। छह दिनों में रद्द हुई उड़ानों की कुल संख्या दो हजार से अधिक रही, जबकि चार हजार से अधिक उड़ानें लंबी देरी से चलीं। यह संख्या ज्यादा भी हो सकती है। इसी अवधि में देश के लगभग हर बड़े हवाईअड्डे पर यात्रियों का औसत प्रतीक्षा समय चौदह से तीस घंटे के बीच दर्ज किया गया। कई टर्मिनल पर भोजन और पानी की कमी से यात्री परेशान और बेहाल नजर आए। बच्चे विलख रहे थे और महिलाओं की आंखों में गम और गुस्से के आंसू थे। रात में रुकने की कोई व्यवस्था न होने के कारण हजारों यात्रियों को फर्श पर सोना पड़ा।