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मिलिए 2018 हुंडई वर्ना से, अगस्त में होगी लॉन्च
amarujala.com- written by : अमित द्विवेदी
Updated Sat, 17 Jun 2017 12:33 PM IST
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पिछले अगस्त में हुंडई ने अपनी 2018 वर्ना को कांसेप्ट के तौर पर 2016 बीजिंग ऑटो शो में प्रदर्शित किया था। 2017 फरवरी में इसके रसियन मॉडल को सोलारिस के नाम दिखाया गया। इसके ठीक बाद हुंडई ने कनाडा के लिए एक्सेंट के नाम से टोरंटो मोटर शो में प्रदर्शित किया। लेकिन भारत में इस गाड़ी का नाम पहले की तरह वर्ना ही रहेगा। लेकिन इस गाड़ी में कई सारे बदलाव किए गए हैं। माना जा रहा है कि इस गाड़ी को कंपनी अगस्त 2017 में पेश करेगी तथा इसका सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी सियाज व होंडा सिटी जैसी मिड साइज प्रीमियम कारों से होगा। आइए आपको बताते हैं कि इसमें क्या रहेगा नया।
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साइज में बड़ी व केबिन में ढेर सारी जगह
मौजूदा वर्ना के मुकाबले आकार में यह ज्यादा बड़ी होगी तथा इसके केबिन में भी ज्यादा जगह मिलेगा। इसकी चौड़ाई में भी 29 मिलीमीटर की बढ़ोत्तरी दिख रही है। आकार में बड़ी होने के बावजूद इसके वजन में सिर्फ 10 किलो की बढ़ोत्तरी हुई है। इसके अच्छे व्हीलबेस के चलते आप उम्मीद कर सकते हैं कि इसमें हेडरूम, नीरूम व शोल्डर रूम बढ़िया होगा यानी कि आप इसमें और आराम से पीछे बैठ सकते हैं। मौजूदा वर्ना की बात करें तो मारुति सियाज व सिटी की तुलना में यह ज्यादा संकरी थी जगह के मामले में। इसकी चौड़ाई बढ़ने के वजह से इसका बूट स्पेस भी 16 लीटर तक बढ़ जाएगा।
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केबिन में दिखेगा बड़ा बदलाव
वर्ना के केबिन में आपको बड़ा बदलाव देखने को मिलेगा। इसका डैशबोर्ड लेआऊट बदल चुका है। इसका लेआऊट साफ-सुथरा है जिसके चलते यह पहले की तुलना में ज्यादा प्रीमियम नजर आता है। इसके कुछ जगहों पर हुंडई मुलायम सामग्री का इस्तेमाल कर रही है जिससे इसे छूने में आपको अच्छा लगे व अच्छा फील मिले। इसके टॉप वेरिएंट में नया 7 इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले भी मिलेगा जो कि एंड्रायड ऑटो व एपल कार प्ले को सपोर्ट करेगा। इसके स्टीयरिंग व्हील को को नया किया गया है। इसमें एबीएस व ड्यृल एयरबैग स्टैंडर्ड होंगे जबकि छह एयरबैग सिर्फ टॉप वेरिएंट में मिलेंगे। इसके ऑटोमेटिक वेरिएंट में ईएसपी की सुविधा भी दी जाएगी।
चलाने में भी होगी बेहतर
hyundai verna
नई वर्ना में पूरी तरह से नए सेटअप के साथ अपडेटेड चेसिस लगाया जा रहा है। हुंडई का दावा है कि इस कार में 54.5 फीसदी हाई स्ट्रेंथ स्टील का प्रयोग किया जाएगा जो कि मौजूदा वर्ना में महज 41.5 फीसदी था। इसके चलते कार की स्थिरता बढ़ेगी व ड्राइवेविलिटी सुधरेगी। स्पीड ब्रेकर से गुजरते वक्त अक्सर वर्ना जो टकरा जाती थी अब ऐसा नहीं होगा यह सबसे बड़ी राहत होगी भारतीय ग्राहकों के लिए। नरम सस्पेंशन की वजह से वर्ना की यह सबसे बड़ी दिक्कत थी।
