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Honda CD 110 Dream: एक युग का अंत, 11 साल बाद बंद हुई होंडा सीडी 110 ड्रीम मोटरसाइकिल, जानें वजह
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Thu, 29 May 2025 09:07 PM IST
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सार
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया ने आधिकारिक तौर पर अपनी बजट सेगमेंट की लोकप्रिय मोटरसाइकिल CD 110 Dream (सीडी 110 ड्रीम) को बंद कर दिया है। जो इसकी सबसे किफायती एंट्री-लेवल कम्यूटर मोटरसाइकिलों में से एक है।
Honda CD 110 Dream
- फोटो : HMSI
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विस्तार
Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) (होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया) ने आधिकारिक तौर पर अपनी बजट सेगमेंट की लोकप्रिय मोटरसाइकिल CD 110 Dream (सीडी 110 ड्रीम) को बंद कर दिया है। जो इसकी सबसे किफायती एंट्री-लेवल कम्यूटर मोटरसाइकिलों में से एक है। करीब 11 सालों तक बाजार में मौजूद रहने के बाद अब इस बाइक का सफर खत्म हो गया है। हालांकि इससे यह मतलब नहीं है कि होंडा कम्यूटर सेगमेंट से बाहर हो रही है, क्योंकि कंपनी की Shine 100 बाइक अभी भी बिक्री में बनी हुई है।
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बिक्री में गिरावट बनी बंद होने की वजह
CD 110 Dream भले ही किफायती कीमत और सादगी भरे फीचर्स के साथ आई थी, लेकिन पिछले कुछ सालों में यह बाइक ग्राहकों को ज्यादा आकर्षित नहीं कर पाई। अक्तूबर 2024 में जहां इसकी बिक्री 8,511 यूनिट्स थी, वहीं मार्च 2025 तक यह घटकर सिर्फ 33 यूनिट्स रह गई। ऐसे हालात में होंडा ने इसे अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो से हटा देना ही बेहतर समझा।
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CD 110 Dream भले ही किफायती कीमत और सादगी भरे फीचर्स के साथ आई थी, लेकिन पिछले कुछ सालों में यह बाइक ग्राहकों को ज्यादा आकर्षित नहीं कर पाई। अक्तूबर 2024 में जहां इसकी बिक्री 8,511 यूनिट्स थी, वहीं मार्च 2025 तक यह घटकर सिर्फ 33 यूनिट्स रह गई। ऐसे हालात में होंडा ने इसे अपने प्रोडक्ट पोर्टफोलियो से हटा देना ही बेहतर समझा।
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CD 110 Dream का इंजन पावर
इस बाइक में 109.51cc का एयर-कूल्ड इंजन दिया गया था, जो 8.6 bhp की पावर और 9.3 Nm का टॉर्क देता था। इसमें 4-स्पीड गियरबॉक्स था और यह इंजन OBD2 एमिशन नॉर्म्स और E20 फ्यूल के हिसाब से डिजाइन किया गया था।
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फीचर्स और स्पेसिफिकेशन
इसमें दो-तरफा इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्विच और Combi-Brake System (CBS) दिया गया था, जो ब्रेकिंग को बेहतर बनाता था। बाइक में 5-स्पोक सिल्वर अलॉय व्हील्स, डायमंड-टाइप फ्रेम, टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क, रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर, और दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक दिए गए थे। इसकी 720mm लंबी सीट राइडर और पिलियन दोनों के लिए आरामदायक थी, और इसमें 4Ah की मेंटेनेंस-फ्री बैटरी भी थी।
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इसमें दो-तरफा इंजन स्टार्ट/स्टॉप स्विच और Combi-Brake System (CBS) दिया गया था, जो ब्रेकिंग को बेहतर बनाता था। बाइक में 5-स्पोक सिल्वर अलॉय व्हील्स, डायमंड-टाइप फ्रेम, टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क, रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर, और दोनों पहियों में ड्रम ब्रेक दिए गए थे। इसकी 720mm लंबी सीट राइडर और पिलियन दोनों के लिए आरामदायक थी, और इसमें 4Ah की मेंटेनेंस-फ्री बैटरी भी थी।
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Shine 100 ने ली CD 110 Dream की जगह
CD 110 Dream को पीछे छोड़ने में होंडा की ही एक दूसरी बाइक Shine 100 का बड़ा हाथ रहा। Shine 100 की कीमत CD 110 Dream से करीब 10,000 रुपये सस्ती है और ग्राहकों ने ज्यादा सस्ती बाइक को चुनना बेहतर समझा। Shine 100 में 98.98cc का इंजन है, जो 5.3 bhp की पावर और 8.05 Nm का टॉर्क देता है। इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील्स, 130mm फ्रंट और 110mm रियर ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं। इसकी एक्स-शोरूम दिल्ली कीमत करीब 62 हजार रुपये है।
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CD 110 Dream को पीछे छोड़ने में होंडा की ही एक दूसरी बाइक Shine 100 का बड़ा हाथ रहा। Shine 100 की कीमत CD 110 Dream से करीब 10,000 रुपये सस्ती है और ग्राहकों ने ज्यादा सस्ती बाइक को चुनना बेहतर समझा। Shine 100 में 98.98cc का इंजन है, जो 5.3 bhp की पावर और 8.05 Nm का टॉर्क देता है। इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील्स, 130mm फ्रंट और 110mm रियर ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं। इसकी एक्स-शोरूम दिल्ली कीमत करीब 62 हजार रुपये है।
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