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2025 TVS Jupiter 110: टीवीएस ने लॉन्च किया नया अपडेटेड ज्यूपिटर 110, जानें कीमत, फीचर्स और क्या हुए बदलाव
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Mon, 03 Mar 2025 05:56 PM IST
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सार
TVS Motor Company (टीवीएस मोटर कंपनी) ने अपने OBD-2B कंप्लायंट वाहनों की डिलीवरी शुरू कर दी है, जिसमें पहला नाम TVS Jupiter 110 (टीवीएस ज्यूपिटर 110) का है।
TVS Jupiter 110
- फोटो : TVS
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विस्तार
TVS Motor Company (टीवीएस मोटर कंपनी) ने अपने OBD-2B कंप्लायंट वाहनों की डिलीवरी शुरू कर दी है, जिसमें पहला नाम TVS Jupiter 110 (टीवीएस ज्यूपिटर 110) का है। यह स्कूटर अब देशभर के डीलरशिप्स पर उपलब्ध है। इसके बेस वेरिएंट की कीमत करीब 75 हजार रुपये (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) से ज्यादा है।
कंपनी ने घोषणा की है कि मार्च 2025 तक अपने सभी वाहनों को OBD-2B स्टैंडर्ड पर अपग्रेड कर देगी।
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कंपनी ने घोषणा की है कि मार्च 2025 तक अपने सभी वाहनों को OBD-2B स्टैंडर्ड पर अपग्रेड कर देगी।
क्या है OBD-2B तकनीक और इसके फायदे?
OBD-2B मॉडल्स में नई और उन्नत सेंसर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है, जिससे स्कूटर की परफॉर्मेंस और इको-फ्रेंडली ऑपरेशन बेहतर होगा। इस सिस्टम में सेंसर शामिल हैं जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स, एयर-फ्यूल रेशियो, इंजन तापमान, ईंधन स्तर और इंजन की रफ्तार पर डेटा एकत्र करते हैं। इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए पूर्व-निर्धारित मापदंडों के विरुद्ध इस डेटा का लगातार विश्लेषण करता है। इस ऑनबोर्ड इंटेलिजेंस के साथ, वाहन अपने पूरे जीवनकाल में पर्यावरण के अनुकूल संचालन बनाए रखते हैं और बेहतर स्थायित्व प्रदान करते हैं।
OBD-2B मॉडल्स में नई और उन्नत सेंसर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है, जिससे स्कूटर की परफॉर्मेंस और इको-फ्रेंडली ऑपरेशन बेहतर होगा। इस सिस्टम में सेंसर शामिल हैं जो थ्रॉटल रिस्पॉन्स, एयर-फ्यूल रेशियो, इंजन तापमान, ईंधन स्तर और इंजन की रफ्तार पर डेटा एकत्र करते हैं। इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए पूर्व-निर्धारित मापदंडों के विरुद्ध इस डेटा का लगातार विश्लेषण करता है। इस ऑनबोर्ड इंटेलिजेंस के साथ, वाहन अपने पूरे जीवनकाल में पर्यावरण के अनुकूल संचालन बनाए रखते हैं और बेहतर स्थायित्व प्रदान करते हैं।
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TVS Jupiter 110
- फोटो : TVS
नए Jupiter 110 में क्या हैं खास फीचर्स?
फीचर्स की बात करें तो TVS Jupiter 110 के हायर वेरिएंट्स में कलर LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन को सपोर्ट करता है, और MapMyIndia (मैपमायइंडिया) द्वारा संचालित है। ग्राहक सात कलर ऑप्शंस में से चुन सकते हैं। जिसमें डॉन ब्लू मैट, गैलेक्टिक कॉपर मैट, स्टारलाइट ब्लू ग्लॉस, टाइटेनियम ग्रे मैट, ट्विलाइट पर्पल ग्लॉस, मेट्योर रेड ग्लॉस और लूनर व्हाइट ग्लॉस जैसे रंग शामिल हैं।
फीचर्स की बात करें तो TVS Jupiter 110 के हायर वेरिएंट्स में कलर LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है। जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन को सपोर्ट करता है, और MapMyIndia (मैपमायइंडिया) द्वारा संचालित है। ग्राहक सात कलर ऑप्शंस में से चुन सकते हैं। जिसमें डॉन ब्लू मैट, गैलेक्टिक कॉपर मैट, स्टारलाइट ब्लू ग्लॉस, टाइटेनियम ग्रे मैट, ट्विलाइट पर्पल ग्लॉस, मेट्योर रेड ग्लॉस और लूनर व्हाइट ग्लॉस जैसे रंग शामिल हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस में क्या बदलाव है?
स्पेसिफिकेशंस की बात करें तो, स्कूटर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें 113.3cc, 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन मिलता है। यह इंजन 8PS का अधिकतम पावर देता है। iGO असिस्ट के साथ टॉर्क आउटपुट 9.8Nm और इसके बिना 9.2Nm है। इंजन को स्मूद पावर डिलीवरी के लिए CVT के साथ जोड़ा गया है।
स्पेसिफिकेशंस की बात करें तो, स्कूटर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें 113.3cc, 4-स्ट्रोक, सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन मिलता है। यह इंजन 8PS का अधिकतम पावर देता है। iGO असिस्ट के साथ टॉर्क आउटपुट 9.8Nm और इसके बिना 9.2Nm है। इंजन को स्मूद पावर डिलीवरी के लिए CVT के साथ जोड़ा गया है।
TVS Jupiter 110
- फोटो : TVS
सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम
सस्पेंशन के लिए, 2025 TVS Jupiter 110 में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ गैस से भरा इमल्शन डैम्पर है। यह 12 इंच के अलॉय व्हील्स पर चलता है, जिसमें ट्यूबलेस टायर लगे हैं (दोनों सिरों पर 90/90-सेक्शन)। ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ 220 mm डिस्क और पीछे की तरफ 130 mm ड्रम का इस्तेमाल किया गया है।
सस्पेंशन के लिए, 2025 TVS Jupiter 110 में आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क्स और पीछे की तरफ गैस से भरा इमल्शन डैम्पर है। यह 12 इंच के अलॉय व्हील्स पर चलता है, जिसमें ट्यूबलेस टायर लगे हैं (दोनों सिरों पर 90/90-सेक्शन)। ब्रेकिंग के लिए आगे की तरफ 220 mm डिस्क और पीछे की तरफ 130 mm ड्रम का इस्तेमाल किया गया है।
