Bihar: महज चार साल में जर्जर हुआ NH-30A का सिकंदरपुर पुल, बड़े गड्ढों से हादसे का खतरा; गुणवत्ता पर उठे सवाल

चार साल में ही उठे गुणवत्ता पर सवाल
वर्ष 2022 में करीब 600 करोड़ रुपये की लागत से बाढ़-हरनौत-फतुहा नेशनल हाईवे-30A के टू-लेन अपग्रेडेशन का निर्माण कार्य पूरा हुआ था। निर्माण पूरा हुए अभी करीब चार साल ही हुए हैं, लेकिन सिकंदरपुर पुल पर सड़क और पुल की स्थिति को देखकर निर्माण की गुणवत्ता और रखरखाव पर सवाल उठने लगे हैं।

बारिश में गहरे हो रहे गड्ढे, वाहन चालकों पर मंडरा रहा खतरा
सिकंदरपुर पुल से सटे दोनों तरफ के साइड स्लोप में कई जगह बड़े गड्ढे हो गए हैं। बारिश के दौरान मिट्टी धंसने से इनकी गहराई बढ़ रही है। पुल के किनारे बने ये गड्ढे वाहन चालकों के लिए गंभीर खतरा बने हुए हैं। खासकर रात या तेज बारिश के दौरान दुर्घटना की आशंका और बढ़ जाती है। ग्रामीणों और वाहन चालकों ने संबंधित विभाग से तत्काल मरम्मत और सुरक्षा उपाय करने की मांग की है।

एक्सपेंशन ज्वाइंट में गैपिंग, क्रैश बैरियर में पड़ी दरारें
पुल पर भारी वाहनों की लगातार आवाजाही का असर एक्सपेंशन ज्वाइंट पर भी दिखाई दे रहा है। बताया जा रहा है कि एनटीपीसी की फ्लाई ऐश लेकर चलने वाले हाइवा और अन्य भारी वाहनों के कारण एक्सपेंशन ज्वाइंट में काफी गैपिंग आ गई है। वहीं, क्रैश बैरियर के ज्वाइंट वाले हिस्सों में बड़ी दरारें दिखाई दे रही हैं। कई अन्य स्थानों पर भी क्रैश बैरियर क्षतिग्रस्त है।

मेंटेनेंस की जिम्मेदारी, फिर भी समय पर नहीं हुई मरम्मत
स्थानीय लोगों का आरोप है कि निर्माण के बाद पुल और सड़क के रखरखाव की जिम्मेदारी संबंधित निर्माण एजेंसी की है, लेकिन समय रहते क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत नहीं कराई गई। लोगों का कहना है कि जल्द मरम्मत नहीं हुई तो बारिश के दौरान स्थिति और गंभीर हो सकती है।

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अधिकारियों से मांगा पक्ष, खबर लिखे जाने तक जवाब नहीं
मामले को लेकर बाढ़ एसडीओ, पटना डीएम और एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी से व्हाट्सएप के माध्यम से संपर्क कर पक्ष जानने का प्रयास किया गया। हालांकि, खबर लिखे जाने तक किसी अधिकारी की ओर से जवाब नहीं मिला था। अधिकारियों का जवाब मिलने पर उसे खबर में शामिल किया जाएगा।