ओडिशा त्रासदी: CSR रिपोर्ट के बाद कांग्रेस का केंद्र पर हमला, कहा- बुनियादी रेल सुरक्षा मुद्दों पर किया समझौता

बालासोर त्रासदी में राजनीतिक नेतृत्व भी शामिल: रमेश
रेलवे सुरक्षा आयोग (सीएसआर) की ओर से रेलवे बोर्ड को सौंपी की गई स्वतंत्र जांच रिपोर्ट पर प्रतिक्रिया देते हुए कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने कहा, हम हमेशा से यही कहते रहे हैं। वंदे भारत ट्रेनों का उद्घाटन करने, बुलेट ट्रेनों को ठीक करने और विशेष कैडरों के साथ छेड़छाड़ करने की सनक में मोदी सरकार ने रेलवे सुरक्षा के बुनियादी मुद्दों पर पूरी तरह से समझौता कर दिया है। उन्होंने कहा, 'स्पष्ट रूप से बालासोर त्रासदी मानवीय गलती थी, जिसकी जड़ में प्रबंधन की विफलता है, जिसमें राजनीतिक नेतृत्व भी शामिल है।' रमेश ने ट्वीट में पूछा, रेलवे के समग्र दृष्टिकोण को पटरी पर लाने के लिए क्या करना होगा?  

रिपोर्ट से सरकार के सभी झूठ ध्वस्त हो गए: श्रीनेत
अखिल भारतीय कांग्रेस कमेटी (एआईसीसी) मुख्यालय में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में पार्टी प्रवक्ता सुप्रिया श्रीनेत ने भी रिपोर्ट को लेकर भाजपा नीत केंद्र पर निशाना साधा और कहा कि यह सुनिश्चित करना सरकार की जिम्मेदारी है कि ट्रेन से यात्रा करने वाले यात्री सुरक्षित अपने गंतव्य तक पहुंचें। उन्होंने कहा, 'हम अपील करना चाहते हैं कि गर्म भोजन और नए वंदे भारत के इस कारोबार में न पड़ें। पहले ट्रेन से यात्रा करने वालों की सुरक्षा सुनिश्चित करें। यह सुनिश्चित करना सरकार की जिम्मेदारी है कि लोग सुरक्षित रूप से अपने गंतव्य तक पहुंचें न कि केवल ट्रेनों को हरी झंडी दिखाते रहें। उन्होंने कहा, इस रिपोर्ट से सरकार के सभी झूठ ध्वस्त हो गए हैं।
 

अश्विनी वैष्णव रेलमंत्री के पद पर कैसे बने रह सकते हैं: मणिकम टैगोर
कांग्रेस सांसद मणिकम टैगोर ने रिपोर्ट को लेकर सरकार की आलोचना की और आश्चर्य जताया कि रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव अब भी अपने पद पर कैसे बने रह सकते हैं जब उनकी निष्क्रियता ने सैकड़ों यात्रियों की जान ले ली।

स्वतंत्र जांच रिपोर्ट में क्या कहा गया है?
जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि सिग्नलिंग कार्य में खामियों के बावजूद सिग्नल एवं दूरसंचार विभाग के कर्मचारियों द्वारा उपचारात्मक कार्रवाई की जा सकती थी, अगर बहानागा बाजार के स्टेशन प्रबंधक द्वारा दो समानांतर पटरियों को जोड़ने वाले स्विच के 'बार-बार असामान्य व्यवहार' की सूचना दी गई होती। रिपोर्ट में यह भी सुझाव दिया गया है कि बहनागा बाजार स्टेशन पर लेवल-क्रॉसिंग गेट नंबर 94 पर इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग बैरियर को बदलने के कार्यों के लिए स्टेशन स्पेसिफिक अप्रूव्ड सर्किट की आपूर्ति न करना एक 'गलत कदम था जिसके कारण गलत वायरिंग हुई'। इसमें कहा गया है कि फील्ड पर्यवेक्षकों की एक टीम ने वायरिंग सर्किट को ठीक किया, लेकिन इसे दोहराने में विफल रही।