KTM 350 cc Variant: केटीएम Duke और Adventure के 350cc वेरिएंट्स लॉन्च, कम कीमत में मिलेंगे पुराने वाले फीचर्स

कीमत और आपकी बचत

अगर आप बजट को लेकर फिक्रमंद हैं तो KTM का यह फैसला आपकी जेब को बड़ी राहत देने वाला है। कीमत की बात करें तो नई KTM 390 Duke 350 को 2,77,268 रुपए (एक्स-शोरूम) पर लॉन्च किया गया है, जबकि KTM 390 Adventure 350 के लिए आपको 2,80,905 रुपए (एक्स-शोरूम) खर्च करने होंगे।

सबसे दिलचस्प बात यह है कि नया Duke 350 मॉडल अपने मौजूदा 399cc वाले वर्जन के मुकाबले करीब 62 हजार रुपए सस्ती हो गई है। हालांकि, जो लोग ज्यादा पावर चाहते हैं उन्हें निराश होने की जरूरत नहीं है, क्योंकि कंपनी ने पुराने 399cc मॉडल्स को बंद नहीं किया है। अब वे पुराने मॉडल्स बाजार में 'R' बैज के साथ बिकते रहेंगे। इससे ग्राहकों के पास अब अपनी पसंद और बजट के हिसाब से चुनाव करने के दो विकल्प मौजूद होंगे।
 

इंजन और पावर में क्या बदला

कम कीमत का असली कारण इसका नया 350cc का इंजन है, जो 18% GST ब्रैकेट में आता है। इंजन छोटा होने के बावजूद यह दमदार परफॉरमेंस देता है।

 

फीचर	नया 350cc इंजन	मौजूदा 399cc 'R' इंजन
पावर	41.5 PS	45.3 bhp
टॉर्क	33.5 Nm	39 Nm

डिजाइन और हार्डवेयर में क्या बदला

डिजाइन और हार्डवेयर की बात करें तो KTM 390 Duke 350 में कंपनी ने बहुत ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं, इससे इसका पुराना स्वैग बरकरार है। इस बाइक का वजन 168 किलोग्राम है, जो पुराने 399cc मॉडल से महज 0.3 किलोग्राम ही कम है। हालांकि, सबसे बड़ा और राहत देने वाला बदलाव इसकी सीट हाइट में दिखता है। इसे अब 800mm रखा गया है। इससे कम हाइट वाले राइडर्स के लिए बाइक को कंट्रोल करना और ट्रैफिक में चलाना काफी आसान हो जाएगा।

बाकी फीचर्स पर नजर डालें तो इसमें 17-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ भरोसेमंद WP सस्पेंशन दिया गया है। सुरक्षा के लिहाज से दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक मिलते हैं, जो स्विचेबल डुअल-चैनल ABS के साथ आते हैं। इसके अलावा, टेक-प्रेमी युवाओं के लिए इसमें पहले की तरह ही शानदार TFT डिस्प्ले मिलता है, जो ब्लूटूथ कनेक्टिविटी से लैस है। यानी कम कीमत के बावजूद फीचर्स के मामले में कंपनी ने कोई बड़ी कटौती नहीं की है।
 

2. KTM 390 Adventure 350

बात अगर KTM 390 Adventure 350 की करें तो यह बाइक आज भी अपनी दमदार 'डुअल-पर्पज' पहचान को बखूबी बनाए हुए है। इसे लंबी दूरी की टूरिंग और कठिन ऑफ-रोडिंग दोनों के लिए डिजाइन किया गया है। इसकी मजबूती का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि इसमें पहले की तरह ही भरोसेमंद स्टील ट्रेलिस फ्रेम का इस्तेमाल हुआ है।

वहीं, इसे खराब रास्तों का उस्ताद बनाने के लिए कंपनी ने इसके सस्पेंशन पर खास ध्यान दिया है। इसमें आगे की तरफ 200mm ट्रैवल वाला एडजस्टेबल USD फ्रंट फोर्क और पीछे की तरफ 205mm ट्रैवल वाला मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है। सस्पेंशन का यह बेहतरीन कॉम्बिनेशन सुनिश्चित करता है कि पथरीले रास्तों या बड़े गड्ढों में भी राइडर को पूरा कंट्रोल और आराम मिले।

ग्राहकों की सुविधा के लिए बदले गए नाम

ग्राहकों की सुविधा और इंजन विकल्पों के बीच किसी भी तरह के भ्रम को दूर करने के लिए KTM ने अपने 399cc वाले बड़े मॉडल्स की ब्रांडिंग में बदलाव किया है। इसके तहत अब लोकप्रिय 390 Duke को '390 Duke R' के नाम से जाना जाएगा, जबकि 390 Adventure मॉडल में अब 'S' बैज जोड़ दिया गया है, ताकि खरीदार आसानी से 350cc और 399cc मॉडल्स के बीच फर्क कर सकें।