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2025 Suzuki Hayabusa: 2025 सुजुकी हायाबुसा भारत में लॉन्च, अब और भी ज्यादा दमदार और स्टाइलिश
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 11 Apr 2025 01:54 PM IST
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सार
Suzuki Motorcycle India (सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया) ने अपनी सुपरबाइक 2025 Hayabusa (2025 हायाबुसा) को भारत में लॉन्च कर दिया है। यह बाइक हाल ही में अंतरराष्ट्रीय बाजार में पेश की गई थी और अब इसे भारतीय बाजार में भी उतार दिया गया है।
Suzuki Hayabusa 2025
- फोटो : Suzuki
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विस्तार
Suzuki Motorcycle India (सुजुकी मोटरसाइकिल इंडिया) ने अपनी सुपरबाइक 2025 Hayabusa (2025 हायाबुसा) को भारत में लॉन्च कर दिया है। यह बाइक हाल ही में अंतरराष्ट्रीय बाजार में पेश की गई थी और अब इसे भारतीय बाजार में भी उतार दिया गया है। इस बार हायाबुसा को कुछ खास अपडेट्स दिए गए हैं। जैसे कि नए फीचर्स, नए कलर ऑप्शंस और OBD2 (ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक) कंप्लायंस। इस सुपरबाइक की कीमत अब करीब 17 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। और इसे सुजुकी बाइक जोन डीलरशिप्स के जरिए बेचा जाएगा।
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Suzuki Hayabusa 2025
- फोटो : Suzuki Motorcycle
क्या-क्या बदला गया है 2025 के मॉडल में?
इस बार सुजुकी ने हायाबासु में लॉन्च कंट्रोल और क्रूज कंट्रोल सिस्टम को बेहतर बनाया है। अब लॉन्च कंट्रोल के मोड्स की स्पीड को फिर से ट्यून किया गया है ताकि इसका परफॉर्मेंस और भी दमदार हो। वहीं, नई स्टार्ट क्रूज कंट्रोल ब उस वक्त भी एक्टिव रहेगी जब राइडर गियर चेंज करेगा। वो भी बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर का इस्तेमाल करके।
यह भी पढ़ें - BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition: बीएमडब्ल्यू Z4 M40i प्योर इंपल्स एडिशन भारत में लॉन्च, जानें कीमत और फीचर्स
इस बार सुजुकी ने हायाबासु में लॉन्च कंट्रोल और क्रूज कंट्रोल सिस्टम को बेहतर बनाया है। अब लॉन्च कंट्रोल के मोड्स की स्पीड को फिर से ट्यून किया गया है ताकि इसका परफॉर्मेंस और भी दमदार हो। वहीं, नई स्टार्ट क्रूज कंट्रोल ब उस वक्त भी एक्टिव रहेगी जब राइडर गियर चेंज करेगा। वो भी बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर का इस्तेमाल करके।
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2025 एडवांस फीचर्स मिलते हैं इस बार?
लॉन्च कंट्रोल और स्मार्ट क्रूज कंट्रोल के अलावा, 2025 सुजुकी हायाबुसा हिल होल्ड कंट्रोल, स्लोप डिपेंडेंट कंट्रोल सिस्टम, कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम, लो आरपीएम असिस्ट, सुजुकी इजी स्टार्ट सिस्टम और स्पीड लिमिटर से लैस है। इसमें तीन सेटिंग्स, एंटी-लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइडिंग मोड और पावर मोड के साथ इंजन ब्रेक कंट्रोल भी है। इसमें TFT स्क्रीन और ऑल LED लाइटिंग के साथ एनालॉग क्लस्टर भी है।
डैशबोर्ड में आपको एनालॉग क्लस्टर के साथ एक TFT स्क्रीन भी मिलेगी और बाइक में पूरी तरह से LED लाइटिंग दी गई है।
यह भी पढ़ें - Trump Tariffs: ट्रंप के टैरिफ से भारतीय ईवी इंडस्ट्री को मिलेगा बढ़ावा या 'मेक-इन-इंडिया' योजनाओं पर होगी चोट?
लॉन्च कंट्रोल और स्मार्ट क्रूज कंट्रोल के अलावा, 2025 सुजुकी हायाबुसा हिल होल्ड कंट्रोल, स्लोप डिपेंडेंट कंट्रोल सिस्टम, कंबाइंड ब्रेकिंग सिस्टम, लो आरपीएम असिस्ट, सुजुकी इजी स्टार्ट सिस्टम और स्पीड लिमिटर से लैस है। इसमें तीन सेटिंग्स, एंटी-लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइडिंग मोड और पावर मोड के साथ इंजन ब्रेक कंट्रोल भी है। इसमें TFT स्क्रीन और ऑल LED लाइटिंग के साथ एनालॉग क्लस्टर भी है।
डैशबोर्ड में आपको एनालॉग क्लस्टर के साथ एक TFT स्क्रीन भी मिलेगी और बाइक में पूरी तरह से LED लाइटिंग दी गई है।
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Suzuki Hayabusa 2025
- फोटो : Suzuki Motorcycle
2025 मॉडल में कौन-कौन से नए रंग मिलेंगे?
2025 सुजुकी हायाबुसा अब तीन नए रंग विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें मेटैलिक मैट स्टील ग्रीन/ग्लास स्पार्कल ब्लैक, ग्लास स्पार्कल ब्लैक/मेटालिक मैट टाइटेनियम सिल्वर और मेटालिक मिस्टिक सिल्वर/पर्ल विगोर ब्लू जैसे रंग शामिल हैं। इन नए कलर कॉम्बिनेशन्स से बाइक का लुक पहले से और भी ज्यादा प्रीमियम और आकर्षक हो गया है।
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कैसा है इसका इंजन और परफॉर्मेंस?
2025 सुजुकी हायाबुसा में वही पावरफुल 1,340cc का इन-लाइन 4-सिलेंडर, फ्यूल-इंजेक्टेड, लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन है। यह इंजन 190 bhp की अधिकतम पावर और 150 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है जो बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर से लैस है। यानी गियर शिफ्टिंग और भी स्मूद और फास्ट हो गई है।
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2025 सुजुकी हायाबुसा में वही पावरफुल 1,340cc का इन-लाइन 4-सिलेंडर, फ्यूल-इंजेक्टेड, लिक्विड-कूल्ड DOHC इंजन है। यह इंजन 190 bhp की अधिकतम पावर और 150 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है जो बाय-डायरेक्शनल क्विक शिफ्टर से लैस है। यानी गियर शिफ्टिंग और भी स्मूद और फास्ट हो गई है।
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Suzuki Hayabusa 2025
- फोटो : Suzuki Motorcycle
सस्पेंशन और ब्रेकिंग
इस सुपरबाइक का फ्रेम ट्विन-स्पार एल्युमिनियम से बना है और स्विंगआर्म भी एल्युमिनियम कास्टिंग से तैयार किया गया है। सस्पेंशन के लिए फ्रंट में केवाईबी के इनवर्टेड कार्ट्रिज फोर्क्स और रियर में केवाईबी का मोनोशॉक दिया गया है। इसके 7-स्पोक अलॉय व्हील्स एल्यूमिनियम कास्ट हैं, जिन पर ब्रिजस्टोन बैटलैक्स हाइपरस्पोर्ट एस22 टायर लगाए गए हैं।
ब्रेकिंग की बात करें तो सामने की तरफ ट्विन डिस्क और चार पिस्टन के साथ ब्रेम्बो स्टाइलमा कैलिपर्स का उपयोग किया गया है। जबकि पीछे की ओर निसिन का सिंगल-पिस्टन कैलिपर और सिंगल डिस्क दिया गया है।
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इस सुपरबाइक का फ्रेम ट्विन-स्पार एल्युमिनियम से बना है और स्विंगआर्म भी एल्युमिनियम कास्टिंग से तैयार किया गया है। सस्पेंशन के लिए फ्रंट में केवाईबी के इनवर्टेड कार्ट्रिज फोर्क्स और रियर में केवाईबी का मोनोशॉक दिया गया है। इसके 7-स्पोक अलॉय व्हील्स एल्यूमिनियम कास्ट हैं, जिन पर ब्रिजस्टोन बैटलैक्स हाइपरस्पोर्ट एस22 टायर लगाए गए हैं।
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