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Jeep Meridian: जीप मेरिडियन को मिला ज्यादा ताकतवर 2.2-लीटर डीजल इंजन, लेकिन इसमें एक ट्विस्ट है
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Fri, 09 May 2025 02:21 PM IST
सार
Stellantis (स्टेलेंटिस) ने Jeep Meridian (जीप मेरिडियन) के लिए एक नया 2.2-लीटर डीजल इंजन पेश किया है। सुनने में तो यह शानदार लगता है, लेकिन इसका एक बड़ा ट्विस्ट है।
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2025 Jeep Commander Overland Turbo diesel
- फोटो : Jeep
Stellantis (स्टेलेंटिस) ने Jeep Meridian (जीप मेरिडियन) के लिए एक नया 2.2-लीटर डीजल इंजन पेश किया है। सुनने में तो यह शानदार लगता है, लेकिन इसका एक बड़ा ट्विस्ट है। यह इंजन फिलहाल सिर्फ ब्राजील के बाजार में ही उपलब्ध है, और वह भी सिर्फ गाड़ी के टॉप वेरिएंट Overland में ही मिल रहा है। जहां मेरिडियन को कमांडर नाम से जाना जाता है। भारत में अभी तक इसे लॉन्च करने को लेकर कोई जानकारी नहीं दी गई है।
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2025 Jeep Commander Overland Turbo diesel
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नया इंजन और बेहतर पावर
इस नए 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन से गाड़ी को 200 bhp की पावर और 450 Nm का टॉर्क मिलता है। इसके साथ 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (टॉर्क कनवर्टर टाइप) जोड़ा गया है। खास बात यह है कि Overland वेरिएंट 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आता है, ऐसे में ज्यादा पावर और टॉर्क ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के लिए काफी मददगार साबित होते हैं।
भारत में बिक रही जीप मेरिडियन में अभी 2.0-लीटर का मल्टजेट डीजल इंजन आता है, जो 168 bhp और 350 Nm का टॉर्क देता है। इस साइज की गाड़ी के लिए यह इंजन थोड़ा कमजोर महसूस होता है, खासकर जब कठिन रास्तों से गुजरना हो। वहीं ब्राजील में कई बार बिना सड़कों वाले या कच्चे रास्तों से गुजरना पड़ता है, इसलिए वहां ज्यादा ताकतवर इंजन की जरूरत भी पड़ती है।
यह भी पढ़ें - Car Safety Features: आज की कारों में सेफ्टी पहले, ये फीचर्स बना रहे हैं सफर को ज्यादा सुरक्षित
इस नए 2.2-लीटर टर्बो डीजल इंजन से गाड़ी को 200 bhp की पावर और 450 Nm का टॉर्क मिलता है। इसके साथ 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स (टॉर्क कनवर्टर टाइप) जोड़ा गया है। खास बात यह है कि Overland वेरिएंट 4×4 ड्राइवट्रेन के साथ आता है, ऐसे में ज्यादा पावर और टॉर्क ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर चलने के लिए काफी मददगार साबित होते हैं।
भारत में बिक रही जीप मेरिडियन में अभी 2.0-लीटर का मल्टजेट डीजल इंजन आता है, जो 168 bhp और 350 Nm का टॉर्क देता है। इस साइज की गाड़ी के लिए यह इंजन थोड़ा कमजोर महसूस होता है, खासकर जब कठिन रास्तों से गुजरना हो। वहीं ब्राजील में कई बार बिना सड़कों वाले या कच्चे रास्तों से गुजरना पड़ता है, इसलिए वहां ज्यादा ताकतवर इंजन की जरूरत भी पड़ती है।
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2025 Jeep Commander Overland Turbo diesel
- फोटो : Jeep
तकनीकी बदलाव भी किए गए हैं
सिर्फ इंजन ही नहीं, इस नए वर्जन में जीप ने कुछ और बड़े बदलाव भी किए हैं। एक नया एग्जॉस्ट सिस्टम लगाया गया है जिसमें ARLA 32 नाम की एमिशन कटिंग टेक्नोलॉजी दी गई है। यह वही सिस्टम है जो ब्राजील में बिकने वाले Ram Rampage ट्रक में भी मिलता है। साथ ही, ज्यादा पावरफुल इंजन के चलते गाड़ी के आगे के ब्रेक डिस्क भी बड़े कर दिए गए हैं, ताकि ब्रेकिंग परफॉर्मेंस बेहतर हो।
इसके अलावा, 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को भी रीगियर किया गया है ताकि नया टॉर्क हैंडल किया जा सके। अब हर गियर का रेशियो लगभग 14 प्रतिशत लंबा कर दिया गया है, जिससे गाड़ी की एक्सेलरेशन भी तेज हो गई है। जहां पुराना इंजन 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में 11.6 सेकंड लगाता था। वहीं नया 2.2-लीटर यूनिट यह काम सिर्फ 9.7 सेकंड में कर देता है।
यह भी पढ़ें - Airbike: ट्रैफिक की परेशानी में उड़ना ही है समाधान! वोलोनॉट एयरबाइक दे रही है उड़ने का नया इशारा
सिर्फ इंजन ही नहीं, इस नए वर्जन में जीप ने कुछ और बड़े बदलाव भी किए हैं। एक नया एग्जॉस्ट सिस्टम लगाया गया है जिसमें ARLA 32 नाम की एमिशन कटिंग टेक्नोलॉजी दी गई है। यह वही सिस्टम है जो ब्राजील में बिकने वाले Ram Rampage ट्रक में भी मिलता है। साथ ही, ज्यादा पावरफुल इंजन के चलते गाड़ी के आगे के ब्रेक डिस्क भी बड़े कर दिए गए हैं, ताकि ब्रेकिंग परफॉर्मेंस बेहतर हो।
इसके अलावा, 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को भी रीगियर किया गया है ताकि नया टॉर्क हैंडल किया जा सके। अब हर गियर का रेशियो लगभग 14 प्रतिशत लंबा कर दिया गया है, जिससे गाड़ी की एक्सेलरेशन भी तेज हो गई है। जहां पुराना इंजन 0 से 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में 11.6 सेकंड लगाता था। वहीं नया 2.2-लीटर यूनिट यह काम सिर्फ 9.7 सेकंड में कर देता है।
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2025 Jeep Commander Overland Turbo diesel
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एक और दमदार ऑप्शन - पेट्रोल इंजन
कमांडर में सिर्फ डीजल ही नहीं, बल्कि एक 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी दिया गया है, जो 268 bhp का पावर और 400 Nm टॉर्क देता है। यह इंजन भी 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है और इसे Wrangler (रैंगलर) और Grand Cherokee (ग्रैंड चिरोकी) जैसे प्रीमियम मॉडल्स में भी देखा जा सकता है।
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कमांडर में सिर्फ डीजल ही नहीं, बल्कि एक 2.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन भी दिया गया है, जो 268 bhp का पावर और 400 Nm टॉर्क देता है। यह इंजन भी 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है और इसे Wrangler (रैंगलर) और Grand Cherokee (ग्रैंड चिरोकी) जैसे प्रीमियम मॉडल्स में भी देखा जा सकता है।
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क्या भारत में आएगा ये नया इंजन?
फिलहाल, इस 2.2-लीटर डीजल इंजन को भारत में लॉन्च करने को लेकर कोई खबर नहीं है। और ऐसा लग भी नहीं रहा कि नजदीकी भविष्य में ऐसा कुछ होगा। अभी भारत में जीप मेरिडियन का जो इंजन इस्तेमाल होता है वह स्थानीय रूप से मैन्युफैक्चर किया जाता है। और जीप कंपास, एमजी हेक्टर, टाटा हैरियर, टाटा सफारी जैसे कई और मॉडल्स में भी यही इंजन दिया जाता है। ऐसे में जीप के लिए पूरी तरह नया इंजन भारत में लाना फिलहाल लागत और लॉजिस्टिक्स के लिहाज से मुश्किल है।
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फिलहाल, इस 2.2-लीटर डीजल इंजन को भारत में लॉन्च करने को लेकर कोई खबर नहीं है। और ऐसा लग भी नहीं रहा कि नजदीकी भविष्य में ऐसा कुछ होगा। अभी भारत में जीप मेरिडियन का जो इंजन इस्तेमाल होता है वह स्थानीय रूप से मैन्युफैक्चर किया जाता है। और जीप कंपास, एमजी हेक्टर, टाटा हैरियर, टाटा सफारी जैसे कई और मॉडल्स में भी यही इंजन दिया जाता है। ऐसे में जीप के लिए पूरी तरह नया इंजन भारत में लाना फिलहाल लागत और लॉजिस्टिक्स के लिहाज से मुश्किल है।
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