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2025 Triumph Scrambler 400X: ट्रायम्फ ने भारत में लॉन्च की अपडेटेड स्क्रैम्बलर बाइक, जाने क्या हैं खूबियां
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: नीतीश कुमार
Updated Wed, 07 May 2025 05:24 PM IST
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सार
Triumph ने भारत में अपनी एडवेंचर बाइक Scrambler 400X का 2025 मॉडल लॉन्च कर दिया है। इस अपडेट में नया Lava Red Satin कलर और हल्की कीमत बढ़ोतरी देखने को मिली है।
2025 Triumph Scrambler 400X
- फोटो : ट्रायम्फ इंडिया
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विस्तार
Triumph Motorcycles ने भारत में अपनी लोकप्रिय एडवेंचर बाइक Scrambler 400X का 2025 वर्जन लॉन्च कर दिया है। इस नए मॉडल में कंपनी ने एक नया कलर ऑप्शन पेश किया है, जिसका नाम लावा रेड सैटिन रखा गया है। यह नया शेड पुराने रेड कलर की जगह लेगा और बाइक को पहले से ज्यादा आकर्षक बनाएगा। हालांकि बदलाव सिर्फ कलर तक ही सीमित हैं, बाकी डिजाइन और फीचर्स में कोई बड़ा फेरबदल नहीं किया गया है।
इंजन और परफॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं
बाइक की बनावट में अभी भी वही ब्लैक्ड-आउट एलिमेंट्स मिलते हैं, जैसे इंजन कवर, एग्जॉस्ट पाइप और अन्य बॉडी पार्ट्स, जो इसे रफ और एडवेंचर-रेडी लुक देते हैं। इंजन की बात करें तो यह बाइक पहले जैसी ही 398cc लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है, जो 39.5 हॉर्सपावर और 37.5 न्यूटन मीटर टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यही इंजन Triumph की दूसरी बाइक Speed 400 में भी इस्तेमाल हो रहा है।
यह भी पढ़ें: 2025 Benelli TRK 502 और TRK 502X भारत में लॉन्च, अब मिलेंगे हीटेड सीट्स और TPMS जैसे धांसू फीचर्स
फीचर्स और हार्डवेयर
फीचर्स के मामले में Scrambler 400X में पुराने जैसे ही उपकरण मिलते हैं। बाइक में आगे यूएसडी फोर्क्स, पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन, डुअल-पर्पज टायर्स वाले अलॉय व्हील्स, दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिया गया है। यह बाइक डुअल-चैनल ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम से लैस है। साथ ही इसमें सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है जो बेसिक लेकिन जरूरी जानकारी प्रदान करता है।
बाजार में इस बाइक का सीधा मुकाबला Royal Enfield Guerrilla 450, KTM 390 Adventure X जैसी दमदार एडवेंचर बाइक्स से है। ऐसे में लावा रेड सैटिन जैसे नए कलर और प्रीमियम ब्रांडिंग के साथ Triumph Scrambler 400X एडवेंचर बाइक सेगमेंट में अपनी जगह और भी मजबूत कर सकती है।
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इंजन और परफॉर्मेंस में कोई बदलाव नहीं
बाइक की बनावट में अभी भी वही ब्लैक्ड-आउट एलिमेंट्स मिलते हैं, जैसे इंजन कवर, एग्जॉस्ट पाइप और अन्य बॉडी पार्ट्स, जो इसे रफ और एडवेंचर-रेडी लुक देते हैं। इंजन की बात करें तो यह बाइक पहले जैसी ही 398cc लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन के साथ आती है, जो 39.5 हॉर्सपावर और 37.5 न्यूटन मीटर टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यही इंजन Triumph की दूसरी बाइक Speed 400 में भी इस्तेमाल हो रहा है।
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फीचर्स और हार्डवेयर
फीचर्स के मामले में Scrambler 400X में पुराने जैसे ही उपकरण मिलते हैं। बाइक में आगे यूएसडी फोर्क्स, पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन, डुअल-पर्पज टायर्स वाले अलॉय व्हील्स, दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिया गया है। यह बाइक डुअल-चैनल ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम से लैस है। साथ ही इसमें सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है जो बेसिक लेकिन जरूरी जानकारी प्रदान करता है।
बाजार में इस बाइक का सीधा मुकाबला Royal Enfield Guerrilla 450, KTM 390 Adventure X जैसी दमदार एडवेंचर बाइक्स से है। ऐसे में लावा रेड सैटिन जैसे नए कलर और प्रीमियम ब्रांडिंग के साथ Triumph Scrambler 400X एडवेंचर बाइक सेगमेंट में अपनी जगह और भी मजबूत कर सकती है।
