Indore News:एमआर-5 रोड: सबसे ज्यादा बाधक निर्माण, यह सड़क न आईडीए पूरी बना सका और न नगर निगम
एमआर-5 से जुड़ने वाली नंदबाग सड़क को नगर निगम ने बनाना शुरू कर दिया है। यदि यह सड़क भी बनती है तो शहर की स्कीम नंबर 51 और संगम नगर क्षेत्र के ट्रैफिक की समस्या आने वाले 30-40 वर्षों के लिए समाप्त हो जाएगी।
विस्तार
इंदौर के पुराने हिस्से को नई बसाहट सुपर काॅरिडोर से जोड़ने के लिए एमआर-5 सड़क का बनना जरूरी है। टाटा स्टील चौराहे से सुपर कॉरिडोर तक बन रही इस सड़क में सबसे ज्यादा बाधक निर्माण हैं। 45 मीटर चौड़ाई की जद में 300 से ज्यादा निर्माण आ रहे हैं। रहवासी इतनी चौड़ी सड़क बनाने पक्ष में नहीं है। इस कारण अभी तक यह सड़क पूरी नहीं बन पाई है। 23 सड़कों के निर्माण की योजना में नगर निगम ने इसे शामिल किया है, लेकिन अभी तक निर्माण की कोई हलचल शुरू नहीं हो पाई है।
इस सड़क को पहले इंदौर विकास प्राधिकरण ने बनाने का फैसला लिया था, लेकिन उसे बाधक निर्माणों को हटाने के एवज में मुआवजा देना पड़ता, यह राशि 5000 करोड़ तक पहुंच रही थी। इस कारण प्राधिकरण ने इसके निर्माण से हाथ खींच लिए।
अब नगर निगम ने इस सड़क को बनाने का फैसला लिया है। एमआर-5 से जुड़ने वाली नंदबाग सड़क को नगर निगम ने बनाना शुरू कर दिया है। यदि यह सड़क भी बनती है तो शहर की स्कीम नंबर 51 और संगम नगर क्षेत्र के ट्रैफिक की समस्या आने वाले 30-40 वर्षों के लिए समाप्त हो जाएगी।
अभी एमआर-5 की चौड़ाई कहीं 20 फीट है तो कहीं 50 फीट। इस कारण कई बार यातायात बाधित होता है। कई बार हादसे भी होते हैं। इस सड़क के जुड़ने से सुपर काॅरिडोर को भी नई कनेक्टिविटी मिलेगी। अभी सुपर काॅरिडोर का ट्रैफिक एयरपोर्ट रोड होते हुए बड़ा गणपति की तरफ जाता है। एमआर-5 सड़क बनने से बड़ा, गणपति, मरीमाता की तरफ जाने के लिए शार्टकट रोड़ मिल जाएगी। रहवासी सुभाष तिवारी का कहना है कि सड़क की चौड़ाई के हिसाब से निर्माण टूटे तो कई परिवार बेघर हो जाएंगे। निगम गरीबों के फ्लैट दे रहा है, जबकि जमीन के बदले जमीन दी जाना चाहिए। रहवासी संजय बड़ोदिया का कहना है कि चौड़ी सड़क बनने से क्षेत्र का विकास होगा, लेकिन चौड़ाई कम की जाना चाहिए। अभी इस मार्ग पर इतना ट्रैफिक का दबाव नहीं है।
बाधक निर्माण ज्यादा
जब मैं प्राधिकरण का अध्यक्ष था तो एमआर-5 का सर्वे कराया था। इस सड़क में सबसे ज्यादा बाधक निर्माण हैं। अब यह सड़क नगर निगम बना रहा है। इस सड़क का चौड़ीकरण शहर के ट्रैफिक के लिहाज से जरूरी है।- शंकर लालवानी, सांसद इंदौर
सड़क का नाम- एमआर-5 रोड
1 -इस सड़क की चौड़ाई कहीं 20 फीट तो कहीं 50 फीट
2- सड़क को रहवासी चौड़ी बनाने के पक्ष में नहीं
3 -23 सड़कों के निर्माण में निगम ने इसे भी शामिल किया
4- इस सड़क पर 300 से ज्यादा अतिक्रमण
5- पहले बना रहा था आईडीए, अब बनाएगा नगर निगम
क्यों जरूरी है यह सड़क बनाना ?
1 - सुपर कॉरिडोर शहरी हिस्से से जुड़ जाएगा
2 - व्यापारिक क्षेत्र का दायरा बढ़ेगा
3 - मरीमाता व एरोड्रम रोड के ट्रैफिक का दबाव कम होगा
4 -सिंहस्थ मेले में उज्जैल पहुंचने के लिए समय कम होगा
5- इंदौर के पुराने हिस्से को नई बसाहट सुपर कॉरिडोर से जोड़ने के लिए जरुरी
6- संगम नगर क्षेत्र में यातायात की समस्या होगी खत्म
7- बड़ा गणपति, मरीमाता की तरफ मिलेगी शॉर्टकट रोड
8 -एरोड्रम रोड के लिए यातायात का दबाव होगा कम
