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Vehicle GST: क्या है लग्जरी और आम आदमी का वाहन? कारों और मोटरसाइकिलों पर जीएसटी काउंसिल करेगी फैसला
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 03 Sep 2025 04:07 PM IST
सार
GST काउंसिल कार और बाइक पर टैक्स दरें घटाने और लग्जरी व मास-मार्केट की नई परिभाषा तय करने जा रही है। जानिए मारुति, टाटा, महिंद्रा, टेस्ला और रॉयल एनफील्ड जैसी कंपनियों पर क्या असर पड़ेगा।
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कार शोरूम
- फोटो : AI
भारत में गाड़ियां और बाइक खरीदने का तरीका बदलने वाला है। जीएसटी काउंसिल की अगली बैठक में ये तय होगा कि ऑटो सेक्टर में लग्जरी किसे माना जाएगा और आम जनता (मास-मार्केट) का प्रोडक्ट क्या होगा। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण की अगुवाई में होने वाला यह फैसला दुनिया के तीसरे सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजार के लिए बेहद अहम है।
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Maruti Suzuki Dzire
- फोटो : Amar Sharma
कारों पर GST का असर
अभी कारों पर 5%, 12%, 18% और 28% की चार स्लैब वाली जीएसटी दरें लगती हैं। लेकिन अब इसे घटाकर सिर्फ दो स्लैब (5% और 18%) करने की तैयारी है। इससे कारों और बाइकों पर जीएसटी करीब 10% कम होकर 18% तक आ सकता है।
छोटी पेट्रोल कारें, जिनका इंजन 1,200 cc तक है, उन पर टैक्स 28% से घटकर 18% हो सकता है। यही फायदा छोटी हाइब्रिड कारों को भी मिलने की संभावना है। इससे मारुति और टोयोटा को बड़ा फायदा होगा। जबकि टाटा और महिंद्रा को नुकसान क्योंकि उनका फोकस फिलहाल इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर है।
यह भी पढ़ें - 2025 Maruti Suzuki Ertiga: 2025 मारुति सुजुकी अर्टिगा नए फीचर्स के साथ अपडेट, जानिए पूरी डिटेल
अभी कारों पर 5%, 12%, 18% और 28% की चार स्लैब वाली जीएसटी दरें लगती हैं। लेकिन अब इसे घटाकर सिर्फ दो स्लैब (5% और 18%) करने की तैयारी है। इससे कारों और बाइकों पर जीएसटी करीब 10% कम होकर 18% तक आ सकता है।
छोटी पेट्रोल कारें, जिनका इंजन 1,200 cc तक है, उन पर टैक्स 28% से घटकर 18% हो सकता है। यही फायदा छोटी हाइब्रिड कारों को भी मिलने की संभावना है। इससे मारुति और टोयोटा को बड़ा फायदा होगा। जबकि टाटा और महिंद्रा को नुकसान क्योंकि उनका फोकस फिलहाल इलेक्ट्रिक गाड़ियों पर है।
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Tesla Model Y Performance
- फोटो : Tesla
इलेक्ट्रिक कारों पर GST का असर
लेकिन दूसरी तरफ, 20-40 लाख की इलेक्ट्रिक कारों पर टैक्स 5% से बढ़ाकर 18% करने की चर्चा है। अगर ऐसा हुआ तो यह टेस्ला और BYD जैसी लग्जरी ईवी कंपनियों के लिए झटका साबित होगा।
टेस्ला, जो दुनिया भर में हर चार घंटे में इतनी कारें बेच देती है जितनी उसने भारत में अब तक बुकिंग हासिल की हैं (600), अब चीन से सिर्फ 350-500 कारें भारत भेजने की योजना बना रही है।
यह भी पढ़ें - Tesla in India: भारत में टेस्ला की धूम नहीं! इसकी वजह कीमत या मस्क का है असर?
लेकिन दूसरी तरफ, 20-40 लाख की इलेक्ट्रिक कारों पर टैक्स 5% से बढ़ाकर 18% करने की चर्चा है। अगर ऐसा हुआ तो यह टेस्ला और BYD जैसी लग्जरी ईवी कंपनियों के लिए झटका साबित होगा।
टेस्ला, जो दुनिया भर में हर चार घंटे में इतनी कारें बेच देती है जितनी उसने भारत में अब तक बुकिंग हासिल की हैं (600), अब चीन से सिर्फ 350-500 कारें भारत भेजने की योजना बना रही है।
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Bike
- फोटो : Hero MotoCorp
बाइकों पर GST का असर
दो-पहिया उद्योग लंबे समय से टैक्स कम करने की मांग कर रहा था। अब संभावना है कि बाइक पर भी जीएसटी 28% से घटाकर 18% किया जाए। इससे हीरो मोटोकॉर्प और होंडा मोटरसाइकिल जैसे दिग्गजों को सीधा फायदा होगा, क्योंकि उनके कम्यूटर बाइक की बिक्री पिछले कुछ समय से कमजोर हो रही है।
यह भी पढ़ें - 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R: 2026 कावासाकी निंजा ZX-6R भारत में लॉन्च, जानें कीमत और क्या हुए बदलाव
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Royal Enfield Classic 650 Twin
- फोटो : Royal Enfield
लेकिन सरकार यहां भी लग्जरी और मास-मार्केट को अलग-अलग परिभाषित कर सकती है। 350 cc से ऊपर की बाइकों पर 40% तक टैक्स लगाने का प्रस्ताव है। इसका मतलब है कि रॉयल एनफील्ड और बजाज ऑटो जैसी कंपनियों पर दबाव बढ़ सकता है, जो इस सेगमेंट में बड़ा निवेश कर चुकी हैं।
रॉयल एनफील्ड के चेयरमैन सिद्धार्थ लाल और बजाज ऑटो के चेयरमैन राजीव बजाज दोनों ही चाहते हैं कि सभी बाइकों पर समान 18% जीएसटी हो। उनका कहना है कि ज्यादा टैक्स से भारतीय ब्रांड्स की ग्लोबल पकड़ कमजोर पड़ सकती है।
यह भी पढ़ें - 2025 Honda Elevate: 2025 होंडा एलिवेट एसयूवी हुई अपडेट, फेस्टिव सीजन से पहले नया लुक और फीचर्स
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