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Bioethanol Fuel: बायोएथेनॉल ईंधन को ज्यादा किफायती बनाने के लिए सरकारी नीति की जरूरत, होंडा ने की ये अपील
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 22 Jan 2025 05:35 PM IST
सार
होंडा भारत सरकार से देश में बायोएथेनॉल ईंधन की कीमत को और ज्यादा किफायती बनाने के लिए सहयोग मांग रही है।
होंडा भारत सरकार से देश में बायोएथेनॉल ईंधन की कीमत को और ज्यादा किफायती बनाने के लिए सहयोग मांग रही है। होंडा मोटर कंपनी लिमिटेड के मुख्य इंजीनियर हिरोया उएदा ने सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफेक्चर्रस (SIAM) (सियाम) के तीसरे अंतर्राष्ट्रीय संगोष्ठी में कहा कि भारत के पास बायोएथेनॉल और रिन्यूएबल एनर्जी (नवीकरणीय ऊर्जा) आधारित विद्युतीकरण के जरिए कार्बन तटस्थता हासिल करने का लाभ है। लेकिन सरकार को बायोएथेनॉल ईंधन की कीमतों को और अधिक किफायती बनाने के लिए एक तंत्र बनाने की जरूरत है। ताकि इसे यूजर्स के लिए आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाया जा सके।
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उएदा ने कहा कि कार्बन उत्सर्जन में कटौती के मामले में इथेनॉल मौजूदा ईंधनों से बेहतर है। लेकिन ईंधन दक्षता कम होने के कारण इसे चलाने की लागत ज्यादा है। उन्होंने कहा कि ईंधन की चलाने की लागत एक मुद्दा होगी। और बायोएथेनॉल के इस्तेमाल को बढ़ाने के लिए कुछ पहल की जा सकती हैं। उन्होंने आगे कहा, "सरकार को अपनी नीतियों के जरिए ईंधन की कीमतों को अधिक किफायती बनाने और उपयोगकर्ताओं के लिए आर्थिक व्यवहार्यता बनाए रखने के लिए एक तंत्र बनाना चाहिए।"
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साथ ही, उन्होंने कहा कि वाहन निर्माताओं को फ्यूल एफिशिएंसी (ईंधन दक्षता) में सुधार के लिए पहल जारी रखनी चाहिए। उएदा ने कहा "इथेनॉल ईंधन को आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाए रखने के लिए प्रति किलोमीटर ईंधन लागत को गैसोलीन वाहनों की तुलना में समान या कम रखा जाना चाहिए। इसे हासिल करने के लिए, इथेनॉल पर टैक्स कम करने सहित अन्य पहलों पर विचार किया जाना चाहिए।"
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उन्होंने आगे कहा, "एक तरीका यह हो सकता है कि वाहन चलाने की लागत को कम करने के लिए E100 (इथेनॉल 100) की कीमत 95 रुपये प्रति लीटर से घटाकर 65 रुपये प्रति लीटर कर दी जाए।" उनका मानना है कि इथेनॉल की उपलब्धता कोई समस्या नहीं होगी। क्योंकि इसकी मौजूदा गैसोलीन स्टेशनों के जरिए आपूर्ति की जा सकती है।
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उन्होंने कहा कि पर्यावरणीय लाभ के संदर्भ में इथेनॉल का फायदा है। उन्होंने कहा, "दीर्घकालिक दृष्टिकोण से भारत की कार्बन तटस्थ प्रतिबद्धता के लिए फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों की जरूरत होगी।" उन्होंने तर्क दिया कि कार्बन उत्सर्जन में कटौती के मामले में इथेनॉल को अन्य मौजूदा ईंधनों पर बढ़त हासिल है। उन्होंने कहा, "बायोएथेनॉल ईंधन के इस्तेमाल को और बढ़ावा देना महत्वपूर्ण है।"
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