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Maruti e-Vitara: मारुति की पहली EV प्लांट में शुरू हुआ ई-विटारा का प्रोडक्शन, जानिए इस कार में क्या है खास
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: नीतीश कुमार
Updated Tue, 26 Aug 2025 12:38 PM IST
सार
Maruti e-Vitara Production Starts: मारुति ने आज आधिकारिक रूप से अपने हंसलपुर स्थित प्लांट में e-Vitara एसयूवी का उत्पादन शुरू कर दिया है। कंपनी इस प्लांट में बनी एसयूवी को भारत में बेचने के साथ ही बाहर के देशों में एक्सपोर्ट भी करेगी। आइए जानते हैं Maruti e-Vitara एसयूवी में खास है।
पीएम मोदी ने आज गुजरात के हंसलपुर स्थित मारुति सुजुकी के पहले इलेक्ट्रिक व्हीकल डेडिकेटेड प्लांट का उद्घाटन किया। इसके साथ ही कंपनी की पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी ई-विटारा (e-Vitara) का उत्पादन भी शुरू हो गया। कंपनी इस प्लांट से 100 से अधिक देशों में इस का का एक्सपोर्ट करने वाली है। कंपनी का दावा है कि ये इलेक्ट्रिक कार फुल चार्ज में 500 किमी से ज्यादा की ड्राइव रेंज दे सकती है। आइए जानते हैं Maruti की e-Vitara एसयूवी की कुछ खास बातें जो इसे दूसरी इलेक्ट्रिक कारों से अलग बनाती हैं।
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Maruti e Vitara
- फोटो : Maruti Suzuki
कैसी है Maruti e-Vitara एसयूवी
कंपनी की यह कार अपने डिजाइन और साइज के मामले में पिछले साल सामने आई Maruti eVX कॉन्सेप्ट जैसी ही नजर आती है। हालांकि इसके कुछ शार्प एंगल्स को हल्का किया गया है। इसमें आगे और पीछे ट्राई-स्लैश एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट दी गई है, जबकि फ्रंट कॉर्नर पर चार्जिंग पोर्ट और रियर व्हील आर्च पर आकर्षक कर्व्स नजर आते हैं। इसके अलावा रियर डोर हैंडल को सी-पिलर तक ले जाया गया है, जो आजकल एक खास ट्रेंड बन चुका है।
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ई विटारा में मिलेगी 500 किमी की रेंज
- फोटो : अमर उजाला
बैटरी और रेंज
बैटरी की बात करें तो e-Vitara में लिथियम आयरन-फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक का इस्तेमाल किया गया है। कंपनी ने इसे दो विकल्पों में उतारा है, जिसमें 49kWh और 61kWh बैटरी शामिल है। बड़े बैटरी पैक के साथ डुअल मोटर ऑल व्हील ड्राइव सेटअप भी मिलेगा, जिसे मारुति ने ‘ऑल ग्रिप-ई’ नाम दिया है। कंपनी का दावा है कि यह एसयूवी एक बार चार्ज होने पर 500 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज देने में सक्षम है।
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Maruti Suzuki e Vitara Electric Car
- फोटो : Suzuki
e-Vitara के डॉयमेंशन
साइज की बात करें तो e-Vitara की लंबाई 4,275 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी है। इसका व्हीलबेस 2,700 मिमी का है, जो हुंडई क्रेटा से ज्यादा है। बड़ा व्हीलबेस कार के भीतर बैटरी पैक फिट करने में मदद करता है। इस इलेक्ट्रिक SUV का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 मिमी रखा गया है, जो भारतीय सड़कों के लिए पर्याप्त माना जा रहा है। वजन की बात करें तो यह 1,702 किलो से 1,899 किलो तक जाता है, जो वेरिएंट के हिसाब से अलग-अलग है।
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Maruti E Vitara
- फोटो : Maruti Suzuki
इन कारों से होगा मुकाबला
मुकाबले की बात करें तो इस सेगमेंट में मारुति की सबसे बड़ी चुनौती हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक होगी। क्रेटा इलेक्ट्रिक दो बैटरी पैक विकल्पों- 42kWh और 51.4kWh के साथ आती है। इसमें क्रमशः 390 किलोमीटर और 473 किलोमीटर की रेंज मिलती है। इसके अलावा मारुति e-Vitara को टाटा नेक्सन ईवी और एमजी विंडसर जैसी कारों से भी कड़ी टक्कर मिलेगी।
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