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Bajaj Pulsar 150: बजाज ने अपनी दमदार 150cc बाइक का न्यू जेनरेशन मॉडल किया लॉन्च, जानें कीमत और फीचर्स
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Tue, 22 Nov 2022 05:08 PM IST
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Bajaj Pulsar P150
- फोटो : Bajaj Auto
देश की प्रमुख दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी Bajaj Auto (बजाज ऑटो) ने मंगलवार को अपनी बहुप्रतीक्षित न्यू जेनरेशन Bajaj Pulsar 150 (बजाज पल्सर 150) को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इसका नाम Pulsar P150 रखा गया है। इसके सिंगल-डिस्क वैरिएंट के लिए एक्स-शोरूम कीमत 1.16 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि ट्विन-डिस्क वैरिएंट की कीमत 1.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तय की गई है। N250, F250 और N160 के बाद P150 न्यू जेनरेशन प्लेटफॉर्म पर आधारित तीसरी पल्सर है।
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Bajaj Pulsar P150
- फोटो : Bajaj Auto
बजाज ऑटो की अब तक की सबसे कामयाब मोटरसाइकिलों में से एक है पल्सर रेंज। ऐसा इसलिए भी कहा जाता है क्योंकि बहुत सारी मोटरसाइकिलें बाजार में आईं और चली गईं लेकिन यह अब तक ग्राहकों की पसंदीदा बाइक्स में शुमार है। पल्सर उन ब्रांडों में से एक है, जो ग्राहकों के दिल में बस गई, जबकि डिस्कवर और एक्ससीडी सीरीज इस रेस में टिक नहीं पाई।
पल्सर सीरीज सिर्फ देश में ही नहीं, बल्कि ग्लोबल मार्केट में काफी लोकप्रिय है। भले ही पल्सर 125 की बिक्री पल्सर 150 से ज्यादा हो। लेकिन अगर इसकी लॉन्चिंग से ही ब्रांड को स्थापित करने में इसकी भूमिका को ध्यान में रखा जाए, तो पल्सर 150 को पल्सर सीरीज का बादशाह माना जाता है। लिहाजा, बजाज ऑटो ने MY2022 के साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देने के लिए अपनी इस बेहद लोकप्रिय बाइक को अपडेट किया है।
पल्सर सीरीज सिर्फ देश में ही नहीं, बल्कि ग्लोबल मार्केट में काफी लोकप्रिय है। भले ही पल्सर 125 की बिक्री पल्सर 150 से ज्यादा हो। लेकिन अगर इसकी लॉन्चिंग से ही ब्रांड को स्थापित करने में इसकी भूमिका को ध्यान में रखा जाए, तो पल्सर 150 को पल्सर सीरीज का बादशाह माना जाता है। लिहाजा, बजाज ऑटो ने MY2022 के साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देने के लिए अपनी इस बेहद लोकप्रिय बाइक को अपडेट किया है।
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Bajaj Pulsar P150
- फोटो : Bajaj Auto
नया लुक और डिजाइन
बजाज ने इस अपडेट में पल्सर 150 के डिजाइन को पूरी तरह से बदल दिया है। नई डिजाइन लैंग्वेज पल्सर पी150 को स्पोर्टी, तेज और हल्का बनाती है। इसमें एक नया एयरोडायनैमिक 3डी फ्रंट है जो इसे डुअल कलर में आकर्षक और डायनैमिक लुक देता है। सिंगल-डिस्क वैरिएंट ज्यादा अपराइट स्टैंस के साथ आता है। जबकि ट्विन-डिस्क वैरिएंट में स्पोर्टियर स्टांस है और यह स्प्लिट सीट के साथ आता है। एक डायनैमिक टैंक प्रोफाइल एक स्लीक वेस्टलाइन है जो एक कंटूर सीट प्रोफाइल तक फैली हुई है। 790 मिमी सीट की ऊंचाई के साथ, राइडर कंफर्ट के लिए बेहतर अनुपात बनाए गए हैं। इसका मस्कुलर फ्यूल टैंक की डिजाइन सीटों के साथ नेचुरल तरीके से मेल खाती है, जो एक शानदार लुक देता है।
बजाज ने इस अपडेट में पल्सर 150 के डिजाइन को पूरी तरह से बदल दिया है। नई डिजाइन लैंग्वेज पल्सर पी150 को स्पोर्टी, तेज और हल्का बनाती है। इसमें एक नया एयरोडायनैमिक 3डी फ्रंट है जो इसे डुअल कलर में आकर्षक और डायनैमिक लुक देता है। सिंगल-डिस्क वैरिएंट ज्यादा अपराइट स्टैंस के साथ आता है। जबकि ट्विन-डिस्क वैरिएंट में स्पोर्टियर स्टांस है और यह स्प्लिट सीट के साथ आता है। एक डायनैमिक टैंक प्रोफाइल एक स्लीक वेस्टलाइन है जो एक कंटूर सीट प्रोफाइल तक फैली हुई है। 790 मिमी सीट की ऊंचाई के साथ, राइडर कंफर्ट के लिए बेहतर अनुपात बनाए गए हैं। इसका मस्कुलर फ्यूल टैंक की डिजाइन सीटों के साथ नेचुरल तरीके से मेल खाती है, जो एक शानदार लुक देता है।
Bajaj Pulsar P150
- फोटो : Bajaj Auto
सस्पेंशन
एक्जॉस्ट एक अंडर-बेली यूनिट है जैसे बजाज N160 में दिया गया है। बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के पास स्थित एक अंडरबेली एग्जॉस्ट, डिजाइन बेहतर संतुलन और हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। जिससे यह अपनी श्रेणी में सबसे ज्यादा चलाने योग्य बाइक बन जाती है। सस्पेंशन के लिए फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक यूनिट्स दी गई हैं। इन अहम अपडेट्स के साथ, बाइक के वजन में 10 किलो की कमी (ट्विन-डिस्क वेरिएंट के लिए) की गई है। जिसका मतलब है कि पावर-टू-वेट रेशियो में 11 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई है। जो बाइक के स्पोर्टी क्रीडेंशियल्स को और भी बढ़ा देता है।
एक्जॉस्ट एक अंडर-बेली यूनिट है जैसे बजाज N160 में दिया गया है। बाइक के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के पास स्थित एक अंडरबेली एग्जॉस्ट, डिजाइन बेहतर संतुलन और हैंडलिंग सुनिश्चित करता है। जिससे यह अपनी श्रेणी में सबसे ज्यादा चलाने योग्य बाइक बन जाती है। सस्पेंशन के लिए फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक यूनिट्स दी गई हैं। इन अहम अपडेट्स के साथ, बाइक के वजन में 10 किलो की कमी (ट्विन-डिस्क वेरिएंट के लिए) की गई है। जिसका मतलब है कि पावर-टू-वेट रेशियो में 11 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्ज की गई है। जो बाइक के स्पोर्टी क्रीडेंशियल्स को और भी बढ़ा देता है।
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Bajaj Pulsar 150
- फोटो : For Reference Only
इंजन और पावर
नई Bajaj Pulsar P150 में नया 149.68 cc इंजन मिलता है। यह इंजन 8,500 rpm पर 14.5 PS का पीक पावर और 6,000 rpm पर 13.5 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। बजाज का कहना है कि इस्तेमाल करने योग्य रेव रेंज में 90 प्रतिशत टॉर्क देने के लिए इंजन को ट्यून किया गया है। निर्माता ने इंजन के NVH स्तरों में भी सुधार किया है।
फीचर्स
फीचर्स की बात करें तो, गियर इंडिकेटर, क्लॉक, फ्यूल इकोनॉमी और डीटीई (डिस्टेंस टू एम्प्टी), एलईडी टेल लैंप और एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप के साथ एक इन्फिनिटी डिस्प्ले मिलता है। मोबाइल चार्ज करने के लिए एक USB सॉकेट भी है। मोटरसाइकिल में स्टैंडर्ड तौर पर सिंगल-चैनल एबीएस दिया गया है।
नई Bajaj Pulsar P150 में नया 149.68 cc इंजन मिलता है। यह इंजन 8,500 rpm पर 14.5 PS का पीक पावर और 6,000 rpm पर 13.5 Nm का अधिकतम टॉर्क जेनरेट करता है। बजाज का कहना है कि इस्तेमाल करने योग्य रेव रेंज में 90 प्रतिशत टॉर्क देने के लिए इंजन को ट्यून किया गया है। निर्माता ने इंजन के NVH स्तरों में भी सुधार किया है।
फीचर्स
फीचर्स की बात करें तो, गियर इंडिकेटर, क्लॉक, फ्यूल इकोनॉमी और डीटीई (डिस्टेंस टू एम्प्टी), एलईडी टेल लैंप और एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप के साथ एक इन्फिनिटी डिस्प्ले मिलता है। मोबाइल चार्ज करने के लिए एक USB सॉकेट भी है। मोटरसाइकिल में स्टैंडर्ड तौर पर सिंगल-चैनल एबीएस दिया गया है।
