Joy E Bike Mihos: क्या जॉय ई-बाइक के मिहोस को खरीदना होगी समझदारी, यहां मिलेगी कीमत और फीचर्स की पूरी जानकारी

जॉय ई-बाइक की ओर से मिहोस को प्रीमियम इलेक्ट्रिक स्कूटर के तौर पर ऑफर किया जाता है। सामने से काफी सिंपल लेकिन रेट्रो लुक के साथ आता है। इसमें एलईडी हेडलाइट्स, टेललाइट्स और इंडीकेटर दिए गए हैं। स्कूटर पर दिए गए रियर व्यू मिरर में भी क्रोम का उपयोग किया गया है जो देखने में काफी आकर्षक लगता है। स्कूटर को मेटैलिक ब्लू, सॉलिड ब्लैक ग्लॉसी, सॉलिड येलो ग्लॉसी और पर्ल वाइट जैसे रंगों में ऑफर किया जाता है।
 

किसी भी स्कूटर में सबसे ज्यादा उसकी बॉडी अहम होती है। अगर स्कूटर की बॉडी हल्की है तो फिर चलाने के समय परेशानी होती है। बाजार में कई इलेक्ट्रिक स्कूटर हल्की बॉडी के साथ भी आते हैं और किसी में मेटल बॉडी भी दी जाती है। लेकिन मिहोस के अंदर कंपनी ने खास केमिकल कंपाउंड से बॉडी को बनाया है जिससे यह काफी मजबूत बॉडी बन जाती है। कंपनी का दावा है कि इसे जिस खास केमिकल कंपाउंड से बनाया गया है वह काफी ज्यादा मजबूती तो देता ही है साथ ही ज्यादा वजनदार भी नहीं है। कंपनी के मुताबिक इसे पीडीसीपीडी यानि कि पॉली डाइक्लोपेंटाडीन केमिकल कंपाउंड से बनाया गया है। इसकी मजबूती जांचने के लिए हमने इसपर हैमर टेस्ट भी किया लेकिन दो-तीन बार हथौड़े से मारने के बाद भी बॉडी पर किसी तरह का निशान या डेंट नहीं आया।

स्कूटर की बॉडी भले ही काफी मजबूत लेकिन कम वजन की बनाई गई है लेकिन मास प्रोडक्शन से पहले कंपनी को कुछ चीजों पर ध्यान देने की जरूरत है। हालांकि कंपनी ने इसके पहले बैच को ही अभी बनाया है जिसकी राइड हमने एक कार्यक्रम के दौरान की। इस दौरान हमें महसूस हुआ कि स्कूटर की फिनिशिंग को और बेहतर किया जा सकता है। स्कूटर में मिलने वाले स्विच, सीट हिंज साइड स्टैंड और मेन स्टैंड के साथ ही पिलियन के लिए फुटस्टेप की क्वालिटी को और बेहतर किया जा सकता है। कंपनी की ओर से यह बताया गया है कि मास प्रोडक्शन के दौरान इन चीजों को सुधारा जाएगा।

हमने इसे एक गो कार्ट ट्रैक पर कुछ समय के लिए चलाया। ऐसे में हम स्कूटर के बारे में सटीक रिव्यू को नहीं दे सकते हैं लेकिन हमने जितना भी चलाया उसमें हमें यह काफी हल्का स्कूटर लगा, जिससे इसे कंट्रोल करना काफी आसान हो जाता है। लेकिन अगर इसे पहले दो मोड्स के बाद हाइपर मोड में चलाया जाता है तो पावर तो मिलती है लेकिन जैसे-जैसे स्पीड बढ़ती है तो यह ज्यादा वाइब्रेट होता है। वहीं ईको और स्पोर्ट मोड में चलाने पर रेंज भी बेहतर मिलती है और स्कूटर में ज्यादा वाइब्रेशन महसूस नहीं होती लेकिन पावर कम मिलती है। कुल मिलाकर इसकी राइड क्वालिटी को भी और बेहतर करने की जरूरत है।