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Porsche Cayenne Turbo GT: दुनिया की सबसे तेज प्रोडक्शन एसयूवी बनी कैयेन टर्बो जीटी, F1 सर्किट पर बनाया रिकॉर्ड
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Wed, 21 May 2025 11:29 PM IST
सार
पोर्शे की हाई-परफॉर्मेंस एसयूवी Porsche Cayenne Turbo GT (पोर्शे कैयेन टर्बो जीटी) ने अबू धाबी के मशहूर यास मरीना फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स सर्किट पर एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है। यह एसयूवी अब इस ट्रैक पर सबसे तेज लैप पूरा करने वाली प्रोडक्शन एसयूवी बन गई है।
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Porsche Cayenne Turbo GT sets new benchmark at Yas Marina F1 Grand Prix circuit
- फोटो : Porsche
पोर्शे की हाई-परफॉर्मेंस एसयूवी Porsche Cayenne Turbo GT (पोर्शे कैयेन टर्बो जीटी) ने अबू धाबी के मशहूर यास मरीना फॉर्मूला 1 ग्रैंड प्रिक्स सर्किट पर एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है। यह एसयूवी अब इस ट्रैक पर सबसे तेज लैप पूरा करने वाली प्रोडक्शन एसयूवी बन गई है। इस कार को पेशेवर रेसर रमेज अज्जाम ने चलाया और 5.281 किलोमीटर लंबे ट्रैक पर इसने 2 मिनट 14.046 सेकंड में एक पूरा चक्कर लगाया। यह पहली बार है जब किसी प्रोडक्शन एसयूवी के लैप टाइम को इस सर्किट पर आधिकारिक रूप से दर्ज किया गया है। जो भविष्य में होने वाले समय परीक्षणों के लिए एक मानक बन गया है।
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Porsche Cayenne Turbo GT
- फोटो : Porsche
खास नियमों के तहत हुआ यह रिकॉर्ड राइड
इस रिकॉर्ड को तय करने की प्रक्रिया कोई आम रेस नहीं थी। यास मरीना सर्किट और एमिरेट्स मोटरस्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन (ईएमएसओ) ने मिलकर एक नया, आधिकारिक और सख्त फॉर्मेट तैयार किया था। इसमें गाड़ी की जांच की गई ताकि यह पूरी तरह से शोरूम वाली स्टैंडर्ड स्पेसिफिकेशन के हिसाब से हो। इसके बाद ड्राइवर को 60 मिनट की प्रैक्टिस दी गई और 45 मिनट का एक क्वालिफाइंग विंडो मिला, जिसमें उसे अपना बेस्ट लैप टाइम देना था।
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इस रिकॉर्ड को तय करने की प्रक्रिया कोई आम रेस नहीं थी। यास मरीना सर्किट और एमिरेट्स मोटरस्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन (ईएमएसओ) ने मिलकर एक नया, आधिकारिक और सख्त फॉर्मेट तैयार किया था। इसमें गाड़ी की जांच की गई ताकि यह पूरी तरह से शोरूम वाली स्टैंडर्ड स्पेसिफिकेशन के हिसाब से हो। इसके बाद ड्राइवर को 60 मिनट की प्रैक्टिस दी गई और 45 मिनट का एक क्वालिफाइंग विंडो मिला, जिसमें उसे अपना बेस्ट लैप टाइम देना था।
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Porsche Cayenne Turbo GT
- फोटो : Porsche
Porsche Cayenne Turbo GT: लुक्स के साथ परफॉर्मेंस में भी बेजोड़
यह एसयूवी सिर्फ दिखने में ही शानदार नहीं है, बल्कि परफॉर्मेंस में भी दमदार है। Cayenne Turbo GT ने इस ट्रैक पर औसतन 141.83 किमी प्रति घंटा की रफ्तार बनाए रखी। रिकॉर्ड बनाने का यह सेशन शाम 7 बजे से 7:45 बजे के बीच हुआ, जब वातावरण का तापमान 27.6 डिग्री सेल्सियस, ट्रैक का तापमान 39.1 डिग्री, और नमी 61.7 प्रतिशत थी। हवा लगभग शांत थी, जिसकी गति महज 1.4 किमी प्रति घंटा दर्ज की गई।
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यह एसयूवी सिर्फ दिखने में ही शानदार नहीं है, बल्कि परफॉर्मेंस में भी दमदार है। Cayenne Turbo GT ने इस ट्रैक पर औसतन 141.83 किमी प्रति घंटा की रफ्तार बनाए रखी। रिकॉर्ड बनाने का यह सेशन शाम 7 बजे से 7:45 बजे के बीच हुआ, जब वातावरण का तापमान 27.6 डिग्री सेल्सियस, ट्रैक का तापमान 39.1 डिग्री, और नमी 61.7 प्रतिशत थी। हवा लगभग शांत थी, जिसकी गति महज 1.4 किमी प्रति घंटा दर्ज की गई।
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Racing driver Ramez Azzam with the Porsche Cayenne Turbo GT at the Yas Marina Circuit in Abu Dhabi, UAE
- फोटो : Porsche
ड्राइवर ने की कार की हैंडलिंग की तारीफ
ड्राइवर रमेज अज्जाम, जो हाल ही में दुबई 24 आवर्स रेस में GT4 क्लास जीत चुके हैं। उन्होंने कहा, "इंजन की पावर और उसकी आवाज तो वाकई शानदार है, लेकिन इस कार की असली खासियत इसकी ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग है। इतनी बड़ी एसयूवी का मोड़ों पर इतने संतुलन के साथ दौड़ना वाकई काबिल-ए-तारीफ है। मैं इसे पूरे कॉन्फिडेंस के साथ तेजी से चला सकता था और फिर भी पूरा कंट्रोल मेरे पास था।"
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Porsche Cayenne Turbo GT
- फोटो : Porsche
Porsche Cayenne Turbo GT: दमदार टेक्निकल स्पेसिफिकेशन
इस एसयूवी में पोर्शे का सबसे ताकतवर 4.0 लीटर V8 इंजन लगा है, जो 650 bhp की पावर और 850 Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 8-स्पीड Tiptronic S गियरबॉक्स के साथ आता है। परफॉर्मेंस को और बेहतर बनाने के लिए इसमें कई हाई-एंड टेक्नोलॉजी दी गई हैं जैसे पोर्शे डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (पीडीसीसी), एक्टिव रियर व्हील स्टीयरिंग और पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक (पीसीसीबी), ये सभी फीचर्स इसमें स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
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इस एसयूवी में पोर्शे का सबसे ताकतवर 4.0 लीटर V8 इंजन लगा है, जो 650 bhp की पावर और 850 Nm का टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन 8-स्पीड Tiptronic S गियरबॉक्स के साथ आता है। परफॉर्मेंस को और बेहतर बनाने के लिए इसमें कई हाई-एंड टेक्नोलॉजी दी गई हैं जैसे पोर्शे डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (पीडीसीसी), एक्टिव रियर व्हील स्टीयरिंग और पोर्श सिरेमिक कम्पोजिट ब्रेक (पीसीसीबी), ये सभी फीचर्स इसमें स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
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