अजब-गजब: पटरी पर देर तक खड़ा होने के बाद भी बंद नहीं होता ट्रेन का इंजन, जानिए क्या है वजह

सबसे पहली वजह ये है कि ट्रेन की डीजल इंजन की तकनीक काफी जटिल होती है, जिसकी वजह से इसे स्टेशन पर रोके जाने के बाद भी बंद नहीं किया जाता है। वहीं जब ट्रेन को रोका जाता है तब ट्रेन का इंजन अपना ब्रेक प्रेशर खो देता है और ट्रेन रुकने पर एक सीटी जैसी आवाज निकलती है। ये आवाज इस बात का संकेत है कि ब्रेक प्रेशर को रिलीज कर दिया गया है। साथ ही इस प्रेशर को बनने में कुछ वक्त लगता है। अगर इंजन को पूरी तरह से हर स्टेशन पर बंद कर दिया जाए तो उसे उस ब्रेक प्रेशर को बनाने में अतिरिक्त वक्त लगेगा।

वहीं अगर ट्रेन के इंजन को बंद कर दिया जाए और उसे फिर से स्टार्ट होने में काफी दिक्कत होती है। इंजन को पूरी तरह से स्टार्ट होने और ट्रेन चलने में करीब 20 मिनट का समय लग जाता है। साथ ही हर एक डीजल इंजन में एक बैटरी लगी होती है और ये बैटरी तभी चार्ज होती है जब इंजन चालू रहता है। अगर इसे बंद कर दिया जाए तो लोकोमेटिव सिस्टम फेल हो सकता है।

जानकारों के मुताबिक डीजल इंजन को स्टार्ट होने में काफी इंधन की आवश्यकता होती है और जब ये इंजन स्टेशनों पर खाली खड़े रहते हैं तब भी इंधन का इस्तेमाल होता है, क्योंकि तब इंजन की बैटरी इंधन की मदद से चार्ज होती है। अब इंजन की ज्यादा जरूरत की वजह से ही डीजल इंजनों को खत्म किया जा रहा है। इसके अलावा काफी वक्त पहले कोयले से चलने वाले इंजन भी थे मगर कोयले पर ज्यादा निर्भरता होने के कारण उन्हें भी धीरे-धीरे खत्म कर दिया गया।