KTM (केटीएम) ने भारत में अपनी बिल्कुल नई 390 Enduro R बाइक लॉन्च कर दी है। ये बाइक खासतौर पर उन लोगों के लिए बनाई गई है जो शहर की सड़कों के साथ-साथ ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर भी बाइकिंग का मजा लेना चाहते हैं। कंपनी ने KTM 390 Enduro R (केटीएम 390 एंड्यूरो आर) बाइक की कीमत करीब साढ़े तीन लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी है। और यह देशभर के KTM शोरूम्स में आज से ही उपलब्ध है।
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KTM 390 Enduro R: नई केटीएम 390 एंड्यूरो आर भारत में लॉन्च, जानें कीमत और खूबियां
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली Published by: अमर शर्मा Updated Fri, 11 Apr 2025 05:42 PM IST
सार
KTM (केटीएम) ने भारत में अपनी बिल्कुल नई 390 Enduro R बाइक लॉन्च कर दी है। ये बाइक खासतौर पर उन लोगों के लिए बनाई गई है जो शहर की सड़कों के साथ-साथ ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर भी बाइकिंग का मजा लेना चाहते हैं।
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KTM 390 Enduro R
- फोटो : KTM
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KTM 390 Enduro R
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इंजन और परफॉर्मेंस
इस बाइक में KTM का नया 399cc LC4c सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो हाल ही में लॉन्च हुई नई KTM Duke में भी देखने को मिला था। इसमें नया सिलेंडर हेड और गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन BS6 नॉर्म्स के मुताबिक तैयार किया गया है और लंबे सर्विस इंटरवल के साथ आता है। पहले 1,000 किलोमीटर के बाद, अगली सर्विस हर 7,500 किलोमीटर पर होगी।
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इस बाइक में KTM का नया 399cc LC4c सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो हाल ही में लॉन्च हुई नई KTM Duke में भी देखने को मिला था। इसमें नया सिलेंडर हेड और गियरबॉक्स दिया गया है। ये इंजन BS6 नॉर्म्स के मुताबिक तैयार किया गया है और लंबे सर्विस इंटरवल के साथ आता है। पहले 1,000 किलोमीटर के बाद, अगली सर्विस हर 7,500 किलोमीटर पर होगी।
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KTM 390 Enduro R
- फोटो : KTM
हार्डवेयर भी हुआ अपग्रेड
इसमें हल्के स्टेनलेस स्टील का एग्जॉस्ट सिस्टम है जिसमें डुअल-कैटेलिस्ट और एक्टिव ECU कंट्रोल शामिल है। ताकि इमिशन यानी प्रदूषण को नियंत्रित किया जा सके। बाइक में बेहतर परफॉर्मेंस के लिए स्लिपर क्लच, ऑप्टिमाइज्ड गियरशिफ्ट और ऑप्शनल क्विकशिफ्टर+ भी दिया गया है।
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इसमें हल्के स्टेनलेस स्टील का एग्जॉस्ट सिस्टम है जिसमें डुअल-कैटेलिस्ट और एक्टिव ECU कंट्रोल शामिल है। ताकि इमिशन यानी प्रदूषण को नियंत्रित किया जा सके। बाइक में बेहतर परफॉर्मेंस के लिए स्लिपर क्लच, ऑप्टिमाइज्ड गियरशिफ्ट और ऑप्शनल क्विकशिफ्टर+ भी दिया गया है।
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KTM 390 Enduro R
- फोटो : KTM
मजबूत सस्पेंशन और हल्का फ्रेम
KTM 390 Enduro R को खास तौर पर लंबे सस्पेंशन ट्रैवल, हल्के चेसिस और एडवांस इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ डिजाइन किया गया है। ताकि ये शहर की सड़कों से लेकर ऊंचे-नीचे रास्तों तक हर जगह शानदार प्रदर्शन कर सके। इसके अलावा, एक और वेरिएंट जिसमें आगे-पीछे दोनों तरफ 230 mm का सस्पेंशन ट्रैवल मिलेगा, जल्द ही लॉन्च होने वाला है। उसकी बुकिंग भी शुरू हो चुकी है।
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KTM 390 Enduro R को खास तौर पर लंबे सस्पेंशन ट्रैवल, हल्के चेसिस और एडवांस इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ डिजाइन किया गया है। ताकि ये शहर की सड़कों से लेकर ऊंचे-नीचे रास्तों तक हर जगह शानदार प्रदर्शन कर सके। इसके अलावा, एक और वेरिएंट जिसमें आगे-पीछे दोनों तरफ 230 mm का सस्पेंशन ट्रैवल मिलेगा, जल्द ही लॉन्च होने वाला है। उसकी बुकिंग भी शुरू हो चुकी है।
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KTM 390 Enduro R
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ऑफ-रोडिंग के लिए खास डिजाइन
इस बाइक में स्टील ट्रेलिस फ्रेम और बोल्ट-ऑन स्टील सब-फ्रेम दिया गया है। जो इसे मजबूत बनाता है और ऑफ-रोड राइडिंग को आसान बनाता है। बाइक में नई तकनीक से तैयार ग्रैविटी डाई-कास्ट स्विंगआर्म दिया गया है। इसके साथ ही फ्रंट में 43 mm का ओपन कार्ट्रिज फोर्क है जिसमें 200 mm का ट्रैवल है, और पीछे WP APEX मोनोशॉक सस्पेंशन है जिसमें 205 mm का ट्रैवल मिलता है।
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इस बाइक में स्टील ट्रेलिस फ्रेम और बोल्ट-ऑन स्टील सब-फ्रेम दिया गया है। जो इसे मजबूत बनाता है और ऑफ-रोड राइडिंग को आसान बनाता है। बाइक में नई तकनीक से तैयार ग्रैविटी डाई-कास्ट स्विंगआर्म दिया गया है। इसके साथ ही फ्रंट में 43 mm का ओपन कार्ट्रिज फोर्क है जिसमें 200 mm का ट्रैवल है, और पीछे WP APEX मोनोशॉक सस्पेंशन है जिसमें 205 mm का ट्रैवल मिलता है।
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