Mercedes-Benz: मर्सिडीज-बेंज ने वित्त वर्ष 22-23 में खूब की बिक्री, लॉन्च की अपनी अब तक की सबसे पावरफुल कार

2023 की पहली तिमाही में सेल ने टॉप एंड वाहन पोर्टफोलियो में 107 प्रतिशत की अभूतपूर्व बढ़ोतरी दर्ज की। इस पोर्टफोलियो में जीएलएस, एस-क्लास, ईक्यूएस, एएमजी, एस-क्लास मेबैक और जीएलएस मेबैक शामिल हैं। सेडान के मुख्य पोर्टफोलियो में सी-क्लास और ई-क्लास एलबीडब्लू शामिल हैं। इस पोर्टफोलियो में 27 प्रतिशत की मजबूत वृद्धि दर्ज हुई, जिसमें 2023 की पहली तिमाही में 30 प्रतिशत की वृद्धि शामिल है। कंपनी ने 'सर्वश्रेष्ठ पहली तिमाही' भी दर्ज की, जिसमें इसके उत्पादों की मजबूत चाहत और इलेक्ट्रिक वाहनों के बढ़ते विस्तार से मदद मिली। 

कंपनी ने एक बयान में बताया कि 'डायरेक्ट टू कस्टमर' सेल्स मॉडल - आरओटीएफ (रिटेल ऑफ द फ्यूचर) द्वारा निर्मित सुगम ऑम्नीचैनल लग्जरी एक्सपीरियंस ने ग्राहकों के अनुभव को बेहतर बना दिया है। अपने 2023 के उद्देश्य वाक्य, 'डिजायर फॉर द एक्स्ट्राऑर्डिनरी' के मुताबिक, मर्सिडीज-बेंज इंडिया ने अपना अत्यधिक डिजायरेबल और इमोटिव Mercedes-AMG – GT 63 S E Performance (मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस ई परफॉर्मेंस) पेश किया है। यह पहला परफॉर्मेंस हाईब्रिड और मर्सिडीज-बेंज द्वारा बनाया गया अब तक का सबसे पावरफुल प्रॉडक्शन व्हीकल है। नई मर्सिडीज-एएमजी जीटी 63 एस ई परफॉर्मेंस लगातार इनोवेशन के साथ मोटरस्पोर्ट से प्रोडक्शन कारों में टेक्नॉलॉजी के ट्रांसफर में मर्सिडीज-बेंज की विशेषज्ञता को दिखाती है। 

मर्सिडीज-बेंज इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ, संतोष अइयर ने कहा, "एएमजी जीटी 63 ई परफॉर्मेंस के लॉन्च के साथ हम अपने ग्राहकों को अपने ग्लोबल पोर्टफोलियो के सबसे ज्यादा डिजायरेबल टॉप-एंड वाहन पेश कर रहे हैं। यह शानदार परफॉर्मेंस मशीन पूरी तरह से एफाल्टरबैक में हमारे इंजीनियरों द्वारा विकसित की गई है, और अद्भुत ड्राइविंग डाइनैमिक्स के साथ एएमजी एफ1 से प्रेरित नई टेक्नॉलॉजी और ई परफॉर्मेंस प्रदान करती है। इस वाहन के साथ हम एएमजी के लिए नए टारगेट समूह बना रहे हैं। ई परफॉर्मेंस एएमजी के परफॉर्मेंस डीएनए को इलेक्ट्रिफाईड वाहनों में ले जाएगी और मर्सिडीज-एएमजी को इन ग्राहकों के लिए 'भविष्य के परफॉर्मेंस ब्रांड' के रूप में स्थापित करेगी।" 

इंजन पावर और स्पीड
नई Mercedes-AMG – GT 63 S E Performance में बेहतर परफॉर्मेंस और स्पेशल ड्राइवट्रेंस के साथ सर्वाधिक एफिशियंसी के कारण आकर्षक ड्राइविंग डाइनैमिक्स है। 4.0-लीटर वी8 बाईटर्बो इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर 620 किलोवॉट (843 हॉर्सपॉवर) का सिस्टम आउटपुट और 1,470 एनएम से ज्यादा अधिकतम सिस्टम टॉर्क जेनरेट करते हैं। रियर एक्सल में इलेक्ट्रिक ड्राईव का तत्काल रिस्पॉन्स, तीव्र टॉर्क बिल्ड-अप, और बेहतर वेट डिस्ट्रीब्यूशन आदि खूबियों के कारण एक नया और अत्यधिक डाइनैमिक ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलता है। यह कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार सिर्फ 2.9 सेकंड में हासिल कर लेती है और इसकी टॉप स्पीड 316 किलोमीटर प्रति घंटा (इलेक्ट्रॉनिकली लिमिटेड) है।