Pithoragarh News: पांच करोड़ की लागत का बस स्टेशन, बसों का अता-पता नहीं

अस्कोट क्षेत्र के 45 से ज्यादा गांवों की 15 हजार से अधिक आबादी की आवाजाही सुगम बनाने के लिए मुख्य बाजार में 4.99 करोड़ रुपये से रोडवेज स्टेशन का निर्माण किया गया। स्टेशन बनने से लोगों को उम्मीद थी कि यहां से दिल्ली, देहरादून, हल्द्वानी, टनकपुर आदि रूटों पर सीधी बस सेवा शुरू होगी लेकिन ऐसा नहीं हुआ। बीते दिनों रोडवेज स्टेशन का लोकार्पण भी कर दिया गया लेकिन अब तक किसी भी रूट पर सीधी सेवा के लिए एक भी बस यहां नहीं पहुंच सकी है। धारचूला रूट पर आवाजाही करने वाली बसों को कुछ मिनटों के लिए स्टेशन भेज कर जिम्मेदारी निभाई जा रही है।
खड़ा कर दिया भवन, व्यवस्थाएं अधूरी
रोडवेज स्टेशन पर व्यवस्थाएं भी अधूरी हैं। स्टेशन पर यात्रियों के खाने-पीने के लिए कैंटीन का संचालन होना है। उनके बैठने के लिए पर्याप्त कुर्सी की जरूरत है। अब तक ये सभी व्यवस्थाएं अधूरी हैं इससे यात्री परेशान हैं।
बोले लोग
स्टेशन बनाने का क्या लाभ जब पर्याप्त और सीधी बस सेवा संचालित नहीं हो रही हैं। अस्कोट स्टेशन से ही कुछ बसों का संचालन होगा तो इसका लाभ क्षेत्र के लोगों को मिलेगा। - हरीश पाल, अस्कोट
स्टेशन बनने से यहां से विभिन्न रूटों के लिए सीधी और पर्याप्त बसें संचालित होने की उम्मीद थी। लोकार्पण करने के बाद भ बसों का अता-पता नहीं है इससे क्षेत्र के लोग निराश हैं। - देव सिंह लुंठी, अस्कोट
कोट
यात्रियों की संख्या को देखते हुए रूटों पर बसों का संचालन हो रहा है। धारचूला रूट पर संचालित हर बस अस्कोट स्टेशन जाती है। यात्रियों की संख्या बढ़ेगी तो अस्कोट स्टेशन से ही बस का संचालन करने का प्रयास किया जाएगा। - रवि शेखर कापड़ी, एआरएम, पिथौरागढ़ डिपो