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टर्बो इंजन वाली Hyundai Grand i10 Nios में मिलता है पावर और रफ्तार, जानें इसकी जबरदस्त माइलेज
ऑटो डेस्क, अमर उजाला, नई दिल्ली
Published by: अमर शर्मा
Updated Sun, 10 May 2020 08:20 PM IST
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Hyundai Grand i10 Nios Turbo
- फोटो : Social Media
Hyundai ने हाल ही में अपनी हैचबैक कार Hyundai Grand i10 Nios के लाइन-अप का विस्तार किया था और इसे स्पोर्टी वर्जन में टर्बो इंजन के साथ उतारा था। आयरिश भाषा में Nios को मतलब होता है और ज्यादा। टर्बो इंजन वाली Nios दो वेरियंट्स स्पोर्ट्ज और स्पोर्ट्ज डुअल टोन में आती है। वहीं इस सेगमेंट में यह दूसरी कार है, जो टर्बो इंजन के साथ आती है। इससे पहले फॉक्सवैगन पोलो GT TSI टर्बो इंजन के साथ आती थी। टर्बो इंजन वाली Nios में BS6 पेट्रोल इंजन मिलता है। लेकिन स्टैंडर्ड की तुलना में ज्यादा पावर वाले टर्बो इंजन वाली Nios को खरीदने के इच्छुक लोगों के लिए अच्छी खबर है। हम बता रहे हैं कि इसे खरीदना कैसे फायदे का सौदा हो सकता है।
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Hyundai Grand i10 Nios
- फोटो : Hyundai
Hyundai Grand i10 Nios पेट्रोल इंजन और टर्बो इंजन मॉडल का माइलेज लगभग बराबर है। यह देखा जाता है कि टर्बो-पेट्रोल इंजन का माइलेज स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन की तुलना में ज्यादा होता है। इस वजह से टर्बो इंजन वाली गाड़ी का ईंधन का खर्च ज्यादा आता है। इस मामले में Grand i10 Nios अन्य गाड़ियों से बेहतर साबित होती है।
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Hyundai Grand i10 Nios
- फोटो : Amar Ujala
पावर और माइलेज
Grand i10 Nios में 1.0 लीटर का 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 6,000 rpm पर 99bhp का पावर और 4000 rpm पर 172 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन सड़कों पर 20.3 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। वहीं, 1.2-लीटर स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 20.7 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। यानी स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन की तुलना में टर्बो इंजन का माइलेज मात्र 0.4 किलोमीटर प्रति लीटर कम है।
Grand i10 Nios में 1.0 लीटर का 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 6,000 rpm पर 99bhp का पावर और 4000 rpm पर 172 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन सड़कों पर 20.3 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। वहीं, 1.2-लीटर स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 20.7 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है। यानी स्टैंडर्ड पेट्रोल इंजन की तुलना में टर्बो इंजन का माइलेज मात्र 0.4 किलोमीटर प्रति लीटर कम है।
Hyundai Grand i10 Nios Turbo Rear
- फोटो : Social Media
डीजल इंजन का माइलेज
Grand i10 Nios के डीजल वेरिएंट के माइलेज की बात करें तो यह दोनों से ज्यादा है। Nios के डीजल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 25.1 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। माइलेज के ये आंकड़े ऑटोमोबाइल रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) द्वारा प्रमाणित हैं।
Grand i10 Nios के डीजल वेरिएंट के माइलेज की बात करें तो यह दोनों से ज्यादा है। Nios के डीजल इंजन मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 25.1 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देती है। माइलेज के ये आंकड़े ऑटोमोबाइल रिसर्च असोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) द्वारा प्रमाणित हैं।
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Grand i10 Nios Review
- फोटो : Amar Ujala
नहीं मिलते हैं ये फीचर
टर्बो इंजन वाली Nios को केवल एक ही ट्रिम स्पोर्ट्ज में ही उतारा गया है। हालांकि इस ट्रिम में सारे फीचर नहीं मिलते हैं। अगर इसके रेगुलर एस्टा ट्रिम से तुलना करें, तो स्पोर्ट्ज ट्रिम में पुश बटन स्टार्ट और स्टॉप जैसे फीचर नहीं मिलते हैं। इसके अलावा स्पोर्ट्ज में रिअर वाइपर, रिमोट बूट लिड ओपनर जैसे फीचर भी नहीं मिलते हैं। वहीं इसमें कूल्ड ग्लोव बॉक्स, एडजस्टेबल रिअर हेडरेस्ट और लगेज लैंप का सपोर्ट भी नहीं मिलता है। यहां तक कि इसके डोर हैंडल्स भी बिना क्रोम के दिए गए हैं। वहीं इसमें वेन्यू में मिलने वाला 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन भी मिसिंग है।
टर्बो इंजन वाली Nios को केवल एक ही ट्रिम स्पोर्ट्ज में ही उतारा गया है। हालांकि इस ट्रिम में सारे फीचर नहीं मिलते हैं। अगर इसके रेगुलर एस्टा ट्रिम से तुलना करें, तो स्पोर्ट्ज ट्रिम में पुश बटन स्टार्ट और स्टॉप जैसे फीचर नहीं मिलते हैं। इसके अलावा स्पोर्ट्ज में रिअर वाइपर, रिमोट बूट लिड ओपनर जैसे फीचर भी नहीं मिलते हैं। वहीं इसमें कूल्ड ग्लोव बॉक्स, एडजस्टेबल रिअर हेडरेस्ट और लगेज लैंप का सपोर्ट भी नहीं मिलता है। यहां तक कि इसके डोर हैंडल्स भी बिना क्रोम के दिए गए हैं। वहीं इसमें वेन्यू में मिलने वाला 7-स्पीड डुअल क्लच ट्रांसमिशन भी मिसिंग है।
