...तो क्या देश का सबसे बड़ा मेट्रो प्रोजेक्ट बनाएगा उत्तराखंड!

देश में सबसे बड़ी मेट्रो लाइन दिल्ली में है, जिसकी लंबाई करीब 190 किलोमीटर है। मौजूदा समय में देश के नौ राज्यों में मेट्रो परियोजना गतिमान है, इसमें दिल्ली ने पहले चरण में 89.80 किमी, बंगलुरू ने 6.7 किमी, भोपाल ने 10.5 किमी, जयपुर ने 9.25 किमी, कोलकाता ने 22.3 किमी, चंडीगढ़ ने 37.57 किमी, चेन्नई ने 45.06 किमी, मुंबई ने 11.07 किमी और गुवाहाटी ने 32.4 किमी ट्रैक का ही निर्माण किया था। इसके अलावा कई अन्य राज्यों में भी परियोजना पर काम हो रहा है।
 

दूसरी तरफ उत्तराखंड में देहरादून से हरिद्वार और ऋषिकेश के बीच चलने वाली मेट्रो के लिए जो प्रारंभिक सर्वे हुआ, उसमें रूट की लंबाई 84 किमी आई। अब इसमें रुड़की क्षेत्र भी जुड़ने से लंबाई करीब सौ किमी होनी तय है। ऐसे में यह परियोजना पहले चरण में बनने वाली देश की सबसे लंबी योजना होगी। उत्तराखंड में प्रस्तावित मेट्रो प्रोजेक्ट की लागत प्रति किलोमीटर के हिसाब से सबसे ज्यादा होगी। अब तक देश में जितने भी प्रोजेक्ट बने हैं, उनकी प्रति किमी लागत इससे कम आंकी गई है। प्रोजेक्ट में प्रति किलोमीटर करीब 250 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान है। पूरी परियोजना पर 25 हजार करोड़ से अधिक का खर्च का अनुमान है।
 

राज्य सरकार देहरादून-हरिद्वार-ऋषिकेश और रुड़की के बीच मेट्रो रेल चलाने का दावा तो कर रही है, लेकिन उसके लिए पर्याप्त सवारियां कहां से आएगी, इसका जवाब किसी के पास नहीं है। जिन रूटों पर यह परियोजना प्रस्तावित है, वहां कुल मिलाकर जितने लोग रोजाना सफर करते हैं, उतने अकेले मेट्रो को चाहिए। देहरादून और ऋषिकेश के बीच रोडवेज की रोजाना करीब 70 से 80 बसें चलती हैं, जिनमें करीब तीन हजार लोग सफर करते हैं। इतनी ही प्राइवेट बसों का संचालन भी होता है, जिसमें करीब इतने ही यात्री सफर करते हैं। मैक्सी-कैब व अन्य छोटे वाहनों से करीब एक हजार लोग रोजाना सफर करते हैं। इस लिहाज से इन दोनों शहरों के बीच रोजाना करीब सात हजार यात्री सफर करते हैं। वहीं देहरादून और हरिद्वार के बीच रोजाना रोडवेज की करीब 325 बसें चलती है।
 

इसमें हरिद्वार होते हुए कुमाऊं और अन्य स्थानों से आने व जाने वाली बसें भी शामिल हैं। इनसे रोजाना करीब 12 हजार यात्री आवागमन करते हैं। करीब तीन सौ प्राइवेट बसों से करीब दस हजार यात्री भी सफर करते हैं। वहीं छोटे वाहनों से भी करीब दो हजार लोग रोजाना सफर करते हैं। इस अनुमान के अनुसार प्रस्तावित मेट्रो रूट पर रोजाना करीब तीस हजार लोग आवाजाही करते हैं। अन्य राज्यों में चल रही मेट्रो परियोजनाओं को आधार बनाया जाए, तो अधिकांश में यात्रियों की संख्या 30 हजार से अधिक है।