Hathras News: शहर में तीन ओवरब्रिज की दरकार, भेजा जा चुका है प्रस्ताव, मंजूरी का है इंतजार
प्रशासन की ओर से भेजे गए प्रस्ताव में बागला कॉलेज रोड, इगलास अड्डा रोड और बिजली कॉटन मिल चौराहे की क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज बनवाने का जिक्र किया गया है। इन तीनों फाटकों से प्रतिदिन औसतन 7.33 लाख वाहनों का आवागमन होता है।
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हाथरस शहर में रेलवे फाटकों पर जाम बड़ी समस्या बन चुका है। जिला प्रशासन ने एक बार फिर इस गंभीर समस्या से निजात दिलाने के लिए रेलवे को शहर के तीन सबसे व्यस्त फाटकों पर ओवरब्रिज का निर्माण कराने के लिए प्रस्ताव भेजा है।
गौरतलब है कि इन रेलवे क्रॉसिंग पर ट्रेनों की आवाजाही के दौरान घंटों तक फाटक बंद रहने से वाहनों की लंबी कतारें लग जाती हैं और सड़क परिवहन बुरी तरह प्रभावित होता है। प्रशासन की ओर से भेजे गए प्रस्ताव में बागला कॉलेज रोड, इगलास अड्डा रोड और बिजली कॉटन मिल चौराहे की क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज बनवाने का जिक्र किया गया है।
रिपोर्ट के अनुसार इन तीनों फाटकों से प्रतिदिन औसतन 7.33 लाख वाहनों का आवागमन होता है। अकेले बागला कॉलेज रोड की क्रॉसिंग संख्या 308 सी से हर रोज लगभग 3,12,363 वाहन गुजरते हैं। इगलास अड्डा रोड की क्रॉसिंग संख्या 310 से 2,72,979 वाहन और बिजली कॉटन मिल चौराहा की क्रॉसिंग संख्या 307 बी से लगभग 1,48,383 वाहन प्रतिदिन गुजरते हैं। इतनी बड़ी संख्या में वाहनों का दबाव शहर की यातायात व्यवस्था को अस्त-व्यस्त कर देता है।
रेलवे को ओवरब्रिज बनाए जाने का प्रस्ताव भेजा गया है। इस क्रम में पूर्व में रिमाइंडर भी भेजे गए थे, लेकिन अभी तक रेलवे की ओर से कोई जवाब नहीं आया है।-राहुल पांडेय, डीएम
अक्सर प्रभावित होती हैं आपातकालीन सेवाएं
इन रेलवे क्राॅसिंग पर जाम के चलते समय की बर्बादी के साथ-साथ आपातकालीन सेवाएं भी प्रभावित होती हैं। कई बार एंबुलेंस और स्कूली वाहन फाटक बंद होने पर घंटों फंसे रहते हैं। यही वजह है कि इन क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज के निर्माण की मांग लंबे समय से की जा रही है।
24 घंटे में गुजरती हैं करीब 40 ट्रेनें
मथुरा-कासगंज रेल खंड पर स्थित तीनों रेलवे फाटक बार-बार बंद होते हैं। इस ट्रैक से हर रोज करीब 40 ट्रेनें गुजरती हैं। इनमें 10 दैनिक पैसेंजर ट्रेनें शामिल हैं। इसके साथ ही औसतन करीब आठ साप्ताहिक ट्रेनों के अलावा मालगाड़ियों का आवागमन भी इस रेल मार्ग पर होता है। इन ट्रेनों को गुजारने के लिए करीब दो घंटे में कम से कम तीन बार फाटक बंद किए जाते हैं।
ट्रेनों की क्राॅसिंग के समय 30 मिनट तक बंद रहते हैं फाटक
सामान्य रूप से एक ट्रेन को गुजारने के लिए आठ से 12 मिनट तक फाटक बंद किया जाता है, लेकिन ट्रेनों की हाथरस सिटी स्टेशन पर क्रॉसिंग के समय कम से कम 30 मिनट तक का वक्त फाटक खुलने में लग जाता है। इस स्थिति में सबसे अधिक दिक्कत बिजली कॉटन मिल फाटक पर होती है। यार्ड छोटा होने के कारण इस फाटक को खुलने में अन्य फाटकों की अपेक्षा अधिक समय लगता है। हाथरस सिटी स्टेशन पर हर रोज कम से कम तीन ट्रेनों की तो क्राॅसिंग होती ही है।
तीनों रेलवे क्रॉसिंग की स्थिति
- क्रॉसिंग संख्या 308 सी (बागला कॉलेज रोड) से हर रोज गुजरते हैं औसतन 3,12,363 वाहन
- क्रॉसिंग संख्या 310 (स्पेशल इगलास अड्डा रोड) से हर रोज गुजरते हैं औसतन 2,72,979 वाहन
- क्रॉसिंग संख्या 307 बी (बिजली कॉटन मिल चौराहा) से हर रोज गुजरते हैं औसतन 1,48,383 वाहन
पिछले तीन साल में बंद हो चुके हैं पांच फाटक
जिला प्रशासन की ओर से शहर की यातायात व्यवस्था को सुचारू रखने के लिए रेलवे को पत्र लिखकर ओवरब्रिज का निर्माण कराए जाने की सिफारिश की गई है। कई बार रिमाइंडर देने के बाद भी रेलवे इसे गंभीरता से नहीं ले रहा, जबकि रेलवे की ओर फाटक को बंद करने के लिए अनुमति मांगे जाने पर जिला प्रशासन तत्काल सर्वे कराकर अनुमति दे रहा है। पिछले तीन साल में करीब पांच रेलवे फाटक बंद करने की अनुमति जिला प्रशासन रेलवे को दे चुका है।
