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हुलासनगरा क्रॉसिंग: हाईवे के यातायात पर भारी पड़ा ओवरब्रिज का निर्माण कार्य
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लखनऊ-दिल्ली राष्ट्रीय राजमार्ग की हुलासनगरा क्रॉसिंग पर शुक्रवार को लगे जाम में फंसे वाहन। संवा
- फोटो : SHAHJAHANPUR
मीरानपुर कटरा। हुलासनगरा रेलवे क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज का निर्माण कार्य लखनऊ-दिल्ली राष्ट्रीय राजमार्ग के यातायात पर भारी पड़ रहा है। निर्माणाधीन ओवरब्रिज पर बीते दिन गर्डर रखे जाने के दौरान रेलवे क्रॉसिंग पर दो घंटे के लिए सड़क यातायात रोके जाने से हाईवे पर काफी लंबा जाम लग गया था। बीते दिन लगे जाम का असर दूसरे दिन शुक्रवार को कटरा नगर क्षेत्र तक देखने को मिला।
हुलासनगरा रेलवे क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज का निर्माण कार्य अंतिम चरण में है। रेलवे की अप लाइन के ऊपर ओवरब्रिज पर बृहस्पतिवार को दो गर्डर रखने के लिए रेल विभाग से दोपहर दो बजे से दो घंटे का ब्लॉक मिला था, लेकिन यह काम जल्दी पूरा होने पर शाम 3.30 बजे के बाद क्रॉसिंग सड़क यातायात को खोल दी गई। तब तक क्रॉसिंग पर दोनों ओर वाहनों की लंबी कतारें लग चुकी थीं। फाटक खुलने पर वाहनों ने निकलना शुरू किया तो क्रॉसिंग के पूर्व दिशा में सड़क पर बने गड्ढों में भारी वाहनों के पहिए फंसने लगे। इस कारण वहां से वाहन पूरी रात रेंगते हुए गुजरे।
इस बीच, यात्री ट्रेनें और मालगाड़ियां निकालने को कई बार क्रॉसिंग 10 से 15 मिनट तक बंद रही। नतीजा यह हुआ कि जितने वाहन क्रॉसिंग लांघकर आगे बढ़ पाए, उससे ज्यादा वाहन पीछे से आ गए। फाटक के पूर्वी हिस्से की सड़क में बड़े-बड़े गड्ढे हो जाने से वाहन रफ्तार भी नहीं पकड़ पा रहे हैं। नतीजे में बीते दिन लगे जाम का असर पूरी रात रहा।शुक्रवार सुबह तक फाटक जाम कटरा आबादी तक आ पहुंचा। फिलहाल दोपहर बाद जाम से थोड़ी राहत जरूर महसूस हुई, लेकिन शाम तक क्रॉसिंग पर जाम के हालात बने रहे।
अभी ओवरब्रिज पर दो गर्डर रखे जाने शेष बचे हैं। इसलिए जाम से छुटकारा मिलने के आसार नहीं हैं। एनएचएआई की कार्यदायी संस्था पीआरएल कंपनी के अधिकारी एक सप्ताह के अंदर ओवरब्रिज पर एक लेन का यातायात एक सप्ताह के अंदर शुरू कर देने का दावा कर रहे हैं। इसीलिए ओवरब्रिज के पश्चिम में डामरीकरण का कार्य पूरा किया जा चुका है और अब पूर्व दिशा पुल के पहुंच मार्ग का निर्माण कार्य तेजी से कराया जा रहा है।
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हुलासनगरा रेलवे क्रॉसिंग पर ओवरब्रिज का निर्माण कार्य अंतिम चरण में है। रेलवे की अप लाइन के ऊपर ओवरब्रिज पर बृहस्पतिवार को दो गर्डर रखने के लिए रेल विभाग से दोपहर दो बजे से दो घंटे का ब्लॉक मिला था, लेकिन यह काम जल्दी पूरा होने पर शाम 3.30 बजे के बाद क्रॉसिंग सड़क यातायात को खोल दी गई। तब तक क्रॉसिंग पर दोनों ओर वाहनों की लंबी कतारें लग चुकी थीं। फाटक खुलने पर वाहनों ने निकलना शुरू किया तो क्रॉसिंग के पूर्व दिशा में सड़क पर बने गड्ढों में भारी वाहनों के पहिए फंसने लगे। इस कारण वहां से वाहन पूरी रात रेंगते हुए गुजरे।
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इस बीच, यात्री ट्रेनें और मालगाड़ियां निकालने को कई बार क्रॉसिंग 10 से 15 मिनट तक बंद रही। नतीजा यह हुआ कि जितने वाहन क्रॉसिंग लांघकर आगे बढ़ पाए, उससे ज्यादा वाहन पीछे से आ गए। फाटक के पूर्वी हिस्से की सड़क में बड़े-बड़े गड्ढे हो जाने से वाहन रफ्तार भी नहीं पकड़ पा रहे हैं। नतीजे में बीते दिन लगे जाम का असर पूरी रात रहा।शुक्रवार सुबह तक फाटक जाम कटरा आबादी तक आ पहुंचा। फिलहाल दोपहर बाद जाम से थोड़ी राहत जरूर महसूस हुई, लेकिन शाम तक क्रॉसिंग पर जाम के हालात बने रहे।
अभी ओवरब्रिज पर दो गर्डर रखे जाने शेष बचे हैं। इसलिए जाम से छुटकारा मिलने के आसार नहीं हैं। एनएचएआई की कार्यदायी संस्था पीआरएल कंपनी के अधिकारी एक सप्ताह के अंदर ओवरब्रिज पर एक लेन का यातायात एक सप्ताह के अंदर शुरू कर देने का दावा कर रहे हैं। इसीलिए ओवरब्रिज के पश्चिम में डामरीकरण का कार्य पूरा किया जा चुका है और अब पूर्व दिशा पुल के पहुंच मार्ग का निर्माण कार्य तेजी से कराया जा रहा है।